FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

9 ileri Evoque

09 Aralık 2013 21:02
9 ileri Evoque
Tweet It! Facebook

“2014 model Land Rover'lar, tüm olası rakiplerinin önüne geçmek üzere kuşanmışlar!.. Küçük Range Rover Evoque ise, alt yapısını kusursuzlaştırmış...”

9 ileri otomatik şanzımanla ve yeni bir çekiş sistemiyle donanan 2014 model Evoque, yakıt tüketimini yüzde 11.4 düşürdü. Yepyeni bir özellik olan Active Driveline da, Evoque sürprizlerinden...

Model yılı değişirken en küçük Range Rover’de hiçbir dış yenileme yapılmamış. Sadece çok dikkatli baktığınızda Land Rover’ın oval beçleri biraz farklı… Fakat, Evoque’un görünmeyen gövde altı ise, neredeyse baştan aşağı değiştirilmiş. Öncelikle 9 ileri vitesli otomatik şanzımanın altını çizmeliyiz!.. Bu şanzımanın en büyük esprisi, motorun mümkün olduğunca düşük devirde çalışmasını sağlamak. Akıllı elektronik kontrol ile çok hızlı ve neredeyse hissedilmeyen vites değişimleri, motorun esnekliğini arttırıyor. Sanki eski nesil kademesiz bir CVT gibi devirin sürekli fakat yavaşça yükseldiğine şahit oluyorsunuz.

Bu şanzımanın bir “zeki” driveline disconnect sistemine bağlı olmasıyla da, düşük hızlarda dört teker çekiş sistemi devreden çıkıyor, böylece mekanik boşalarak yakıt tüketiminin düşmesi sağlanıyor. Diğer yanda, yepyeni bir 4x4 sistemi de Evoque’un gizli 2014 özelliklerinden… Eski setup’a göre daha seri ve daha hassas çalışan bu yeni sistem, tutunma ve çekiş kabiliyiteni geliştirirken, dört çeker fonksiyonlarının daha “doğal” hissedilmesini sağlıyor.

Yani, artık daha iyi bir sürüş sunan 2014 Evoque, “iyi” sıfatını daha da güçlendiriyor. Düşen tüketim ise, ciddi bir bonus!.. 2011 yılından bu yana yollarda olan Evoque’a olan talep o kadar yüksek ki, Land Rover artık yeni üretim yerleri aramaya başladı. Evoque’un tüm dünyada en çok satılan versiyonunun da, 190 HP’lik SD4 motorlu, deri koltuklu ve navigasyon sistemli olduğunu da belirtelim.

2014 model yılına geçmeden Land Rover'ın Range Rover Evoque için yaptığı çalışmaları hatırlamakta fayda var:


Etiketler: Land Rover Range Rover Evoque active atkif DriveLine 9 ileri otomatik

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

S60 Made in USA

Volvo ABD'de ilk fabrikasını açarken, yeni S60 modelini de orada üretmeye başladı... Yeni S60, eski Ford genlerinden tümüyle kurtulmuş ve yeni Volvo mimarisinde eski şekillerinden çok daha kaliteli ve biraz da büyük düşünülmüş.

Hayalet Phantom

Otomobil piramidi diye bir şey varsa, yeni Phantom onun zirvesinde duruyor!.. Ve yeni nesil Phantom ile, otomobil kavramının konfor ve bireysel zevkler konusunda nasıl abartılabileceği gösteriliyor!..

Yerli Pirelli

Artık Lamborghini gibi tüm SuperSport'ların standart lastiği olan Pirelli, son yıllarda her ne kadar Çin Pazarı’na konsantre olmuş olsa da, Türkiye ile olan çok eski bağlarını daha da güçlendiriyor.

Lüks Fransız DS7

Audi, BMW ve Mercedes gibi Alman Premium'larının modern SUV’larına karşı Fransız Lüksü!.. DS, 7 Crossback ile eski modellerini unutuyor ve yepyeni bir maceraya başlıyor.

Yeni 8 Serisi

Efsane geri döndü!.. Yeni 8 Serisi büyük BMW sporcusu, ilk 8'lerin üretilmesinin durdurulmasından tam 19 yıl sonra yeniden ortaya çıkarıldı!.. Üstelik, gerçekten seksi bir tasarım ve müthiş bir motorla...

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..