FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

9 ileri Evoque

09 Aralık 2013 21:02
9 ileri Evoque
Tweet It! Facebook

“2014 model Land Rover'lar, tüm olası rakiplerinin önüne geçmek üzere kuşanmışlar!.. Küçük Range Rover Evoque ise, alt yapısını kusursuzlaştırmış...”

9 ileri otomatik şanzımanla ve yeni bir çekiş sistemiyle donanan 2014 model Evoque, yakıt tüketimini yüzde 11.4 düşürdü. Yepyeni bir özellik olan Active Driveline da, Evoque sürprizlerinden...

Model yılı değişirken en küçük Range Rover’de hiçbir dış yenileme yapılmamış. Sadece çok dikkatli baktığınızda Land Rover’ın oval beçleri biraz farklı… Fakat, Evoque’un görünmeyen gövde altı ise, neredeyse baştan aşağı değiştirilmiş. Öncelikle 9 ileri vitesli otomatik şanzımanın altını çizmeliyiz!.. Bu şanzımanın en büyük esprisi, motorun mümkün olduğunca düşük devirde çalışmasını sağlamak. Akıllı elektronik kontrol ile çok hızlı ve neredeyse hissedilmeyen vites değişimleri, motorun esnekliğini arttırıyor. Sanki eski nesil kademesiz bir CVT gibi devirin sürekli fakat yavaşça yükseldiğine şahit oluyorsunuz.

Bu şanzımanın bir “zeki” driveline disconnect sistemine bağlı olmasıyla da, düşük hızlarda dört teker çekiş sistemi devreden çıkıyor, böylece mekanik boşalarak yakıt tüketiminin düşmesi sağlanıyor. Diğer yanda, yepyeni bir 4x4 sistemi de Evoque’un gizli 2014 özelliklerinden… Eski setup’a göre daha seri ve daha hassas çalışan bu yeni sistem, tutunma ve çekiş kabiliyiteni geliştirirken, dört çeker fonksiyonlarının daha “doğal” hissedilmesini sağlıyor.

Yani, artık daha iyi bir sürüş sunan 2014 Evoque, “iyi” sıfatını daha da güçlendiriyor. Düşen tüketim ise, ciddi bir bonus!.. 2011 yılından bu yana yollarda olan Evoque’a olan talep o kadar yüksek ki, Land Rover artık yeni üretim yerleri aramaya başladı. Evoque’un tüm dünyada en çok satılan versiyonunun da, 190 HP’lik SD4 motorlu, deri koltuklu ve navigasyon sistemli olduğunu da belirtelim.

2014 model yılına geçmeden Land Rover'ın Range Rover Evoque için yaptığı çalışmaları hatırlamakta fayda var:


Etiketler: Land Rover Range Rover Evoque active atkif DriveLine 9 ileri otomatik

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..

Müthiş Berlingo

En yeni Citroen tasarımıyla baştan aşağı yenilenen Berlingo, özellikle MultiSpace haliyle artık binek otomobillerden farksız, bir ticari LCV olmasına rağmen adeta konforlu bir MPV...

Mercedes X

Güçlü suspansiyon ve hava kanallı ön ve arka disk frenleri, Off-Road dışında da kullanıcısına iyi bir asfalt sürüş performansı sunan Mercedes-Benz’in ilk Pick-Up aracı X-Klasse, rakiplerine karşı "yıldız" farkına sahip.

Yeni Mercedes A

Mercedes W177 kasa 4. nesil yeni A-Klasse ile premium C-segmentinde rakiplerini sollamaya çalışıyor...

McLaren Senna

Ayrton Senna ismini dünyada sadece Honda ya da McLaren kullanabilirdi… McLaren önce davrandı ve normal yollarda kullanılabilecek yepyeni pist yarışları tekniğine sahip 800HP 800Nm'lik otomobiline “Senna” ismini verdi!..

Süper SUV Lamborghini Urus

Süper SUV nasıl olabilirdi?.. Otomotiv literatürüne yeni bir model tiplemesi giriyor.. SSUV, SuperSUV!.. Lamborghini, uzun süredir çok konuşulan aşırı hızlı CrossOver'ını ortaya çıkararak, Ferrari ve Aston Martin, hatta McLaren'in de bu yolda ilerleyeceği kapıyı açıyor!..