FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Alman Sorento

29 Eylül 2014 19:48
Alman Sorento
Tweet It! Facebook

“Peter Schreyer'in Kia imzası, aslında G.Koreli markayı daha "Avrupalı" yapma yönünde değil mi?.. Yeni Sorento da, artık neredeyse kendine Alman dedirtecek kadar sağlam ve minimalist!”

Peugeot'nun kendisi ile ve Citroen'in DS ile "Almanlaşma"ya çalışması gibi Kia da, kendini Audi'ye benzeterek mi, Avrupa Pazarı'ndaki şansını yükseltmeye çalışıyor?..
Mantıksız değil!.. 
"Orta halli"ler için model geliştiren bir markanın "premium Alman" gibi olmaya çalışması gerçekten çok olumlu...
Fakat, Kia'nın Tasarımdan Sorumlu Başkan Yardımcısı Peter Schreyer'in eski Audi dizayneri olduğunu ve ister istemez kendi çizgisinin Audi'den sonra Kia için de devam ettiğini hatırlamalıyız.... Yani, Audi'nin çizgisi değil, Kia'nın yeni şekli, Schreyer'in çizgisidir!.. 
Üçüncü nesil 7 kişilik bu yeni Sorento'nun arka formuna baktığımızda parlak LED'ler ve aşırı sağlam gibi görünen arka yapıyı, beğenmeyecek bir Alman olamaz!..
Fakat, sadece tasarımın "Almanlaşma"sı yeterli mi?..
Biraz da iç yapısına bakalım... Tüm gövdesinin yüzde 52.7'sinin ultra yüksek mukavemetli çelikten yapılmış olması, eski şekline göre en az iki misli daha sağlam bir yapıya sahip olarak, "Almanlaşma"sına bir başka örnek!.. Ultra güçlü sıcak baskı çelik kullanımının da yüzde 4.1'den yüzde 10.1'i çıkmasını da bu daha sağlam olma isteğinin bir kanıtı olarak saymalıyız!..


172'den 270 beygir gücüne motorları arasında 2.4'ten 3.3 litrelik benzinliler de keyifli olsa da, Avrupalı müşterilerin özellikle ilgileneceği 2.0 ve 2.2 litrelik 16 supaplı CRDi dizellere de sahip olacak olan yeni Sorento, NVH denilen gürültü-titreşim-sertlik oranlarında da yüzde 3 ila 6'lık bir iyileştirme yaşayarak "sessiz"leşmiş!.. Yani tüm tekniği ve üretim kalitesi çok daha geliştirilmiş olan yeni Sorento, daha büyük motor bağlantıları ve daha büyük şanzımana sahip olmasıyla eş zamanlı olarak kabin içinin gürültüden korunmaya çalışmış olmasını en doğru zamanlamada, yeni modele geçişle birlikte gerçekleştirmiş. Diğer yanda yol tutuş ve sürüş konforunu da iyileştirmiş olan Kia mühendisleri, arka suspansiyon alt yapısında aynı Audi Q7'dekine benzer şekilde daha büyük burçlar ile daha iyi izolasyon gerçekleştirmek istemişler. Daha büyük amortisörlerin aks hattının arkasına dikey olarak monte edilmiş olmasıyla iri gövdenin hareketlerini daha iyi kontrol etmeye başlamışlar... R-MPDS kısaltmasındaki yepyeni bir elektrik motorla çalışan direksiyon sistemi, direksiyon kolonu yerine üste direksiyon kremayerine monte edilmiş ve sürücünün yol ve yön hassasiyeti en iyi niteliğe kavuşturulmuş...
Tüm bunları bir arada değerlendirdiğimizde, Sorento'nun, artık teknik ayrıntılara pek bakmayan Uzak Doğulu müşterilerden çok, özellikle Avrupa hatta doğrudan Almanya pazarındaki talepler doğrultusunda 3. nesline kavuşturulduğunu söyleyebiliriz...
Bu arada Güney Kore pazarı için hazırlanmış, çok küçük farklılıklara sahip yeni Sorento'yu da incelemek isterseniz:
http://www.carsnews.tv/kaplan-burunlu

Etiketler: Kia Sorento yeni SUV Güney Kore South Korean Peter Schreyer Avrupa Paris

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

S60 Made in USA

Volvo ABD'de ilk fabrikasını açarken, yeni S60 modelini de orada üretmeye başladı... Yeni S60, eski Ford genlerinden tümüyle kurtulmuş ve yeni Volvo mimarisinde eski şekillerinden çok daha kaliteli ve biraz da büyük düşünülmüş.

Hayalet Phantom

Otomobil piramidi diye bir şey varsa, yeni Phantom onun zirvesinde duruyor!.. Ve yeni nesil Phantom ile, otomobil kavramının konfor ve bireysel zevkler konusunda nasıl abartılabileceği gösteriliyor!..

Yerli Pirelli

Artık Lamborghini gibi tüm SuperSport'ların standart lastiği olan Pirelli, son yıllarda her ne kadar Çin Pazarı’na konsantre olmuş olsa da, Türkiye ile olan çok eski bağlarını daha da güçlendiriyor.

Lüks Fransız DS7

Audi, BMW ve Mercedes gibi Alman Premium'larının modern SUV’larına karşı Fransız Lüksü!.. DS, 7 Crossback ile eski modellerini unutuyor ve yepyeni bir maceraya başlıyor.

Yeni 8 Serisi

Efsane geri döndü!.. Yeni 8 Serisi büyük BMW sporcusu, ilk 8'lerin üretilmesinin durdurulmasından tam 19 yıl sonra yeniden ortaya çıkarıldı!.. Üstelik, gerçekten seksi bir tasarım ve müthiş bir motorla...

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..