FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Büyük ve Yepyeni i20

12 Ağustos 2014 20:43
Büyük ve Yepyeni i20
Tweet It! Facebook

“Yeni "yerli" i10'un ardından Hyundai Assan'dan tüm Avrupa'ya daha da yeni "yerli" i20'yi göndermeye başlıyoruz!..”

Tüm dengeleri değiştirmek üzere kendini gösteren Yeni Hyundai i20, modern tasarımı, sınıfını aşan donanımı ve neredeyse "C-Segmenti" ölçüleriyle herkesi şaşırtmak üzere...

Gelişimini hızla sürdüren Hyundai, en son tanıttığı Yeni i20 birlikte Avrupa Pazarında daha fazla söz hakkı elde edecek. B segmentinde, 2002 yılından bu yana bir milyonun üzerinde satış gerçekleştiren Hyundai, i20 sayesinde popülerliğini artırdı. Küçük sınıf üyesi i20, böylelikle Avrupa’da en çok satılan Hyundai modeli olarak adını tarihe yazdırdı.

Yeni i20’nin en önemli hedefi, gelişmiş kalitesi ve konforuyla daha geniş kitlelere ulaşarak Hyundai’nin pazardaki etkinliğini artırmak olacak. Ayrıca marka algısının bölgede geliştirilmesi ve gerçek bir Avrupa otomobili olarak beğeni toplaması planlanıyor.

Hyundai’nin Rüsselsheim-Almanya’da bulunan Tasarım Merkezi’nde hazırlanan ve baştan aşağıya yenilenen i20, markayla özdeşleşen akıcı tasarım felsefesinin ikinci nesli olan “Fluidic Sculpture 2.0” isimli tasarıma sahip. Hyundai, bu tasarım felsefesini gelecekte üreteceği diğer modellerde de kullanarak marka imajını, kalitesini ve konforunu daha da yukarı taşımış olacak. 

Yüksek donanım seviyesiyle donatılan otomobilin en büyük yeniliği ise rakiplerinde olmayan komple cam tavanı ve yine sınıfın en geniş iç mekanı olacak. Yukarı doğru yarım açılabilen cam tavan, istendiği zaman arkaya doğru kayarak komple açılabiliyor. Doğal ışık ve temiz havayı kabine dolduran cam tavanın yanı sıra entegre arka görüş kamerası ve ön LED aydınlatmalar da yeni nesil otomobilin en belirgin özellikleri arasında yer alıyor.

Oldukça modern çizgilerle ve dikkat çekici ayrıntılarla hazırlanan yeni tasarımla birlikte i20’nin uzun ön kaputu ve güçlü duruşu ön plana çıkıyor. Sade ve anlaşılır bir dizayna sahip olan gövdede özellikle profildeki çizgiler ve koyu renkli C-sütunu ayrı bir görünüm sunuyor ve aracın uzun boyutlarını vurguluyor. Eskisine oranla daha oval ve daha karakteristik bir arka görünüme kavuşan i20, böylelikle ön kısımdaki zarafetini arkada da destekliyor. Ön tasarımda Hyundai’ye özgü altıgen ızgara ve hemen üstünde farların arasında yer alan şerit de çok dikkat çekiyor. 

Yüksek teknolojisi, konfor artırıcı özellikleri ve rakiplerine göre daha rafine iç mekan tasarımıyla sınıfının lideri olmaya hazırlanan Yeni i20, kullanıcılarına önemli ayrıcalıklar sunacak. Yeni bir platform geliştirilerek üretilen Hyundai i20, 4035 mm uzunluğa sahip ve ayrıca 2570 mm'lik dingil mesafesi sunuyor. Selefinden 45 mm daha uzun olan Yeni i20, beş yetişkin yolcunun rahatlıkla seyahat etmesine imkan tanıyor. Yeni i20’de yer alan saklama bölmeleri de kullanışlılığı artırıyor. Ön ve arka diz mesafesi ise toplam 1892 mm olan otomobil, genişlik ve ferahlık bakımından rakiplerinden üstün. Buna ek olarak Yeni i20, 326 litrelik bagaj hacmiyle de segment lideri olduğunu kanıtlamış oluyor.

B segmentine yepyeni bir bakış açısı kazandıracak Hyundai i20’nin dünya lansmanı, Ekim ayındaki Paris Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilecek ve daha sonra tüm Avrupa’ya sadece Türkiye’den ihraç edilecek.

Hyundai Assan:

Hyundai’nin globalleşme programı dahilinde Kore haricindeki denizaşırı ülkelerde kurduğu ilk üretim merkezi olan Hyundai Assan İzmit Fabrikası, 1 milyonuncu aracını bantlarından indirmenin mutluluğunu ve gururunu yaşıyor. 

Fabrika için 2013 yılı Eylül ayında 1.2 milyar TL tutarındaki yatırımla birlikte i10 modelinin üretimine başlanmış ve yıllık üretim kapasitesi ikiye katlanarak 200 bin adede çıkarılmıştı. Fabrikada üretilen 1 milyonuncu araç da, Almanya’ya ihraç edilmek üzere üretilen bir i10 modeli oldu.

Hyundai Assan CEO’su Won-Shin Chang konuyla ilgili, “İzmit Fabrikamız’da üretilen 1 milyonuncu araç, Hyundai Motor Company’nin Türk otomotiv endüstrisi ve ülke ekonomisi için sağladığı katkının önemli kilometretaşlarından biri. Özellikle Türkiye ve Avrupa pazarları için dünyanın en kaliteli modellerini en yüksek teknolojiyle üretmeye devam edeceğiz” dedi. 

İlk kez 1997 yılında üretime başlayan fabrika, 2002 yılı itibariyle üretime alınan Starex hafif ticari aracıyla Avrupa ve tüm bölge ülkelerine ihracata başladı. 2007 yılında fabrikanın kapasitesi önce 100 bin adede, 2013 yılında da 200 bin adede çıkarıldı. 

Hyundai Assan İzmit Fabrikası, şu an itibariyle 3 vardiyalı sistemle i10 ve i20 modellerinin üretimini gerçekleştiriyor. 2014’ün ilk 6 aylık döneminde yaklaşık 100 bin aracı banttan indiren fabrika, bu araçların yaklaşık 90 bin adedini başta Avrupa olmak üzere 30’dan fazla ülkeye ihraç etti. Avrupa’nın ve Türkiye’deki kompakt segmentin yeni yıldızı olan i10 modeli, şu an fabrikanın üretim ve ihracat rakamlarında yüzde 50’den fazla bir paya sahip oldu.

Yıllık 300 bin adetlik kapasiteye sahip Çek Cumhuriyeti Fabrikası ile birlikte Avrupa’daki iki üretim merkezinin toplam üretim kapasitesini 500 bin adede çıkaran Hyundai, böylece bölgede satılacak araçların yüzde 90’dan fazlasını Türkiye ve Çek fabrikalarında üretmiş olacak. 

Etiketler: Hyundai Assan i20 yeni yerli B-Segmenti Paris İzmit Avrupa

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

S60 Made in USA

Volvo ABD'de ilk fabrikasını açarken, yeni S60 modelini de orada üretmeye başladı... Yeni S60, eski Ford genlerinden tümüyle kurtulmuş ve yeni Volvo mimarisinde eski şekillerinden çok daha kaliteli ve biraz da büyük düşünülmüş.

Hayalet Phantom

Otomobil piramidi diye bir şey varsa, yeni Phantom onun zirvesinde duruyor!.. Ve yeni nesil Phantom ile, otomobil kavramının konfor ve bireysel zevkler konusunda nasıl abartılabileceği gösteriliyor!..

Yerli Pirelli

Artık Lamborghini gibi tüm SuperSport'ların standart lastiği olan Pirelli, son yıllarda her ne kadar Çin Pazarı’na konsantre olmuş olsa da, Türkiye ile olan çok eski bağlarını daha da güçlendiriyor.

Lüks Fransız DS7

Audi, BMW ve Mercedes gibi Alman Premium'larının modern SUV’larına karşı Fransız Lüksü!.. DS, 7 Crossback ile eski modellerini unutuyor ve yepyeni bir maceraya başlıyor.

Yeni 8 Serisi

Efsane geri döndü!.. Yeni 8 Serisi büyük BMW sporcusu, ilk 8'lerin üretilmesinin durdurulmasından tam 19 yıl sonra yeniden ortaya çıkarıldı!.. Üstelik, gerçekten seksi bir tasarım ve müthiş bir motorla...

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..