FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Kış Lastiği Mi, Kar Çorabı Mı?

28 Şubat 2013 21:58
Kış Lastiği Mi, Kar Çorabı Mı?
Tweet It! Facebook

“Türkiye’nin çoğu yerinde sadece 2 gün boyunca yağan kar için, kış lastiği, gerçekten gerekli mi?.. Yoksa, şu kar çorapları, bizi kurtarır mı?..”

 

Çoğu kişi, kış lastiklerinin, sadece kar ve buz için gerekli olduğunu düşünür… Bazıları ise, gelenektir, deyip, Ekim’den Mart’a kış lastikleri kullanır. Acaba bir Akdeniz ülkesi olan Türkiye’de kış lastiği ne kadar gerekli? Ya da gerçekten şart mı? Yoksa sadece, kışın gerçek anlamda yaşandığı doğu bölgelerimiz için mecburi mi tutulmalı? Cevap aslında çok basit; nerede yaşıyorsanız, nerede araç kullanıyorsanız, kış lastikleri faydalı veya zararlı olabilir! “Bir zincir, en zayıf halkası kadar güçlüdür” sözünü aklımıza getirelim. Karlı yollarda, lastikler otomobilinizin en zayıf halkasıdır. Doğru, fakat, ya her yerde kar yoksa?.. Bu arada kış lastiklerine, aracınız 4x4 ise gerek yoktur, gibi yanlış bir düşünce de olamaz! 4x4’ler, lastikler ile yol yüzeyi arasındaki tutunmayı arttıramaz. Onlar sadece, yola daha etkin güç dağıtarak mevcut çekişi daha etkin hale getirirler. En iyi yol tutuşun da bir son noktası vardır. İşte orada, lastiklerin niteliklerinin önemi ortaya çıkar! Kış lastikleri, kimyalarıyla kış yollarına göre hazırlanmış olduğu için, kış mevsiminin değişken kaygan zemin şartlarında en güvenli sürüş için gereklidirler! +7 derecenin altında optimum yol tutuş sunan kış lastikleri, +22 derecenin üstündeki kuru yollarda tehlike bile yaratabilirler. Türkiye’de, İstanbul gibi yağmuru bol büyük şehirlerde dört mevsim lastiklerin ideal olduğunu, bir iki gün yağacak kar için de, bagajınızda “snow socks” denilen“ kar çorabı bulundurmanızı tavsiye etmek istiyorum. Zincir, eğer çok derin kar söz konusu değilse, otomobilinizi çok “yoracağından”, artık “eskide kalmış bir aksesuar” olarak değerlendiriliyor… Kar çoraplarını lastiklerinize kolayca geçirip, patinaj yapmadan ve otomobilinizi yıpratmadan ilerleyebilirsiniz… Hatta, kar çoraplarının buz üstünde çivili lastikler kadar olmasa bile, oldukça faydalı olduğu da belirlenmiş durumda…Yaz lastikleri, yani kılcal kanalları bulunmayan lastikler, kış soğuğunda çok sertleşirler ve yolu kavramada sorun yaşatırlar. Bu noktada mekanik tutunma ve moleküler yapışmadan da bahsetmek gerekiyor. Bu bilimsel iki kategorinin bilinmesi, aslında lastik seçiminde karar vermenizi kolaylaştıracaktır… Mekanik tutunma, lastik sırtının yol yüzeyine fiziksel olarak dokunmasıdır. Kauçuğun; kaba kaya, kum, katran ve beton gibi farklı yüzeylere sahip “dövülmüş” yollar arasındaki kilit ilişkisidir. Sıcaklık, kauçuk bileşiğinin performansını etkilediğinden, çok esnek kauçuk bileşiğinin daha iyi tutunduğunu söyleyebiliyoruz… Su tahliyesine uygun sırt deseni, ıslak zeminlerde aracın yere basmasının engellenmesini de sağlar. Moleküler yapışma ise, lastik ile yol arasındaki atomik düzeyde oluşan bağdır. Kuru veya ıslak yol yüzeyi ile lastikteki kauçuk kimyası bir moleküler yapışma sağlar. Örneğin, yağmur suyunun molekülleri, lastik ve yol arasına girdiğinde bir yapışma bile meydana getirebilir. Lastik teknolojilerindeki büyük mühendislik de buradadır!.. Silika kış lastiklerinin yüksek fiyatı da bu sebeptendir!.. Kış lastiklerine dönersek, çok parçalı lamelleri, özel sırt ve omuzdesenleriyle kar parçalarına rağmen yere daha doğru basacak olan lastikler, esnek dişleriyle patinajı minimize ederler… Hele yeni nesil kış lastiklerindeki mikroskobik düzeyde kullanılan milyonlarca (örneğin pulvarize cevizkabuğu) “bite” parçacıkları ise, asıl ideal yol tutuşu en kaygan zeminlerde bile sağlayabiliyorlar…
Benim tavsiyem, illa kış lastiği değil! Geçtiğiniz yollara, aracınızı kullandığınız coğrafyaya göre lastik!..  Makosen ayakkabı ile maraton koşmaya çıkamayacağınız gibi, parmak arası terliklerle de karda yürüyemezsiniz… Dağcıların nasıl özel tabanlı kalın botları varsa, pist koşucularının da özel tabanlı yumuşak ayakkabıları var… Tüm bunları nasıl farklı yerlerde kullanıyorsanız, otomobilinizin lastiklerini de uygun şartlar için seçmeli ve değiştirmelisiniz! Kış lastiklerini ise, kendinizi sert kış koşullarında gerçekten güvende hissetmek ve 7 derecenin altında savrulan “diğer lastikli” otomobillerin arasında keyifle otomobil kullanırken görmek için tercih etmelisiniz! Sadece karda ve buzda değil, yağmurda ve kaygan tüm zeminlerde… Yoksa, kış lastiklerine ekstra para harcamayayım derken, kaza hasarının yükü altında da ezilirsiniz!.. Fakat, yumuşak kış yaşayan bölgeler için, dört mevsim kullanılabilecek, diş derinlikleri yeterli, iyi bir lastik seçimi ve karlı günler için kar çorabı fikri de, oldukça mantıklı…

Etiketler: kış kar buz lastik kar çorabı zincir

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Range Rover Yenilendi!

Lüks SUV kavramının yaratıcısı Range Rover, 50 yıllık birikiminin zirvesinde 2018'e kompakt Velar modelinden aşık olduğumuz ultra modern özellikler ve çok farklı konfor yenilikleriyle giriyor...

Velar Hikayesi

Land Rover, yeni Range Rover Velar ile "daha fazla otomobil" olan yepyeni bir CrossOver yarattı... Fakat, Velar'ı daha iyi anlamak için önce, Range Rover'ın tarihine bakalım mı?..

Port Bagajla Seyahat Ederken Nelere Dikkat Etmeniz Gerekir?

Yaz aylarında arabayla yapılan yolculuklar artar, yollarda ağzına kadar eşyayla dolu araçlar daha sık görülür. Çoğunluğu tatil yolunda olan bu araç sakinleri, kimi zaman bagaja ya da arka koltuğa sığmayan eşyalarını port bagaj yardımıyla beraberlerinde götürürler. Bu yazımızda, aracın ekstra yük taşıması için birebir olan port bagajla seyahat ederken dikkat etmeniz gereken önemli noktalara değineceğiz.

Bebek Jaguar SUV'u

Spor otomobillerden ilham alan tasarımı ile yeni kompakt Jaguar SUV modeli E-PACE, elektrikli I-PACE öncesinde ve F-PACE sonrasında PACE ailesinin en yeni üyesi!..

İlk BMW Station Wagon

İlk Station Wagon BMW, 1987 E30 Touring mi? Yoksa 1984'te Max Raisböck'ün yaptığı 323i Station mı? O zaman BMW Touring modellerinin 40.Yıl kutlaması, 3 yıl önce yapılmalı mıydı?..

B-SUV Savaşında Citroen

Küçük Sınıf SUV görünümlü otomobillerin trendi artık zirveye ulaştı... Yeni Citroen C3 Aircross da, bu popüler segmentin en sevimli seçeneklerinden biri olacak!..

İşte Hyundai Kona

Hyundai, B-SUV yani Küçük Sınıf SUV pazarına müthiş iddialı bir yeni model hazırladı!.. Kona ismindeki bu yepyeni model, Nissan Juke'un tam karşısına çıkıyor ve hatta 4x4 seçeneğiyle arazide bir adım bile öne geçiyor!..

Yeni Opel SUV'u

Crossland X'in bir büyüğü Opel Grandland X, nihayet yüzünü gösterdi!.. Fransız kardeşleri 2008 ile 3008 arasındaki farktan çok daha fazlasına sahip olan bu Alt Orta Boy Opel SUV, özellikle tasarımıyla tipik bir Alman!..