FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Lexus LFA artık bitti!

09 Şubat 2013 23:10
Lexus LFA artık bitti!
Tweet It! Facebook

“0-100 km/h 3.7 saniye! 0-200 km/h 11.4 saniye! Maksimum hız 326 km/h! Japonların yegane SuperSport'u 560 HP ve 480 Nm'lik Lexus LFA, sadece 500 adet üretildi...”

Lexus'un İtalyan aygırlarına karşı uzun yıllar boyunca sürekli geliştirerek hazırladığı LF serisinin en hızlı modeli LFA!.. 2 yıl önce gerçek şekli yollara çıkan ve Gran Turismo klasmanında otomobil meraklılarının en çok merak ederek takip ettiği model olan bu süper Japon, karbon fiber ve güçlendirilmiş polimer malzemeden yapılmış gövdesinin altında bir canavar V10 motor saklıyor…
Pistlerde kullanılmak üzere bir versiyonu da olan LFA, Amerika'daki değerinin yarım milyon dolar olmasıyla üretilmiş en pahalı Japon otomobili ünvanı da bulunuyor…
Ekstra 10 beygir gücü daha eklenen özel Nürburgring paketinin hazırlanmasıyla 500 adetle limitli üretimi 2012 Aralık ayında tamamlanan LFA, öndeki 4.8 litrelik motorunun tüm gücünü 6 ileri otomatikleştirilmiş sequential bir şanzımanla arka ortadaki trans-aks üzerinden arka tekerleklere aktarıyor…
Lexus pilotu Akira Iida'nın Nürburgring-Nordschleife'de geçtiğimiz yaz standart lastiklerle 7:14.64'lük tur zamanı, 500 LFA'nın 50 tanesinin Nürburgring Edition'ına olan ilgiyi de fazlasıyla arttırmasına rağmen; Lexus markasının 20. yılı için özel hazırlanmış bir süper otomobil olması nedeniyle artık üretilmeyecek olan LFA, Japon otomobil mühendisliğinin zirvesi olarak da kabul ediliyor…
9.000 devre kadar hızlanan 560 beygir gücündeki motorunun 480 Nm'lik maksimum torku, biraz dengesiz gibi dursa da, forje aluminyum pistonlar, forje titanyum bağlantı rodları ve solid titanyum supapların 9.500 devre kadar dayanıklı oldukları söyleniyor. 5'erli sırada 72 derecelik açıyla çalışan 10 silindirin dual VVT-i supap mekanizmasının bu aşırı yüksek devirlerde nasıl hareket ettiğini hayal etmek bile çok zor… Kırmızıya kadan 0.6 saniyede tırmanan devir ibresiyle adeta bir motorsiklet gibi çalışan motoruyla LFA, Formula 1 araçları gibi çığlıklar atarak ilerliyor… Toyota mühendislerinin bir meleğin gürlemesi diye isim taktikları bu motor sesinin, bir şampaya kadehini kıracak kadar rezonans frekansında olduğu da biliniyor…

Maksimumda 326 km/h'ye tırmanan LFA'nın elektrohidrolik şanzımanı, oto, normal, sport ve ıslak modlarda ayarlanabiliyor… Çift debriyaj teknolojisiyle 150 milisaniyede değiştirilebilen viteslere rağmen, torsen sınırlı kaymalı diferansiyel sayesinde aracın kopup gitmesi de engelleniyor. Offset yapıyla kranka aktarılan gücün karbon fiber bir tork tüpüyle şanzımana verilmesi ise, başka hiçbir otomobilde görülmemiş bir mühendislik…
Launch kontrol sistemi de, 1.5 tonluk arkadan itişli LFA'yı 3.7 saniyede 100 km/h'ye çıkarıyor… 200 km/h'lik hıza da 11.4 saniyede ulaşılıyor... En belalı BMW M ve Mercedes AMG'lerini geride bırakmayı başaran LFA, V12 motorlular hariç tüm İtalyanların da baş belası olabilecek bir performansa sahip…

Alexander Wurz da, pist yarışlarının en hızlı pilotlarından biri olarak, LF-A'nın bu çılgın performansını onaylıyor…

Etiketler: Lexus Toyota LFA LF-A SuperSport süpersport Japon Japan

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

S60 Made in USA

Volvo ABD'de ilk fabrikasını açarken, yeni S60 modelini de orada üretmeye başladı... Yeni S60, eski Ford genlerinden tümüyle kurtulmuş ve yeni Volvo mimarisinde eski şekillerinden çok daha kaliteli ve biraz da büyük düşünülmüş.

Hayalet Phantom

Otomobil piramidi diye bir şey varsa, yeni Phantom onun zirvesinde duruyor!.. Ve yeni nesil Phantom ile, otomobil kavramının konfor ve bireysel zevkler konusunda nasıl abartılabileceği gösteriliyor!..

Yerli Pirelli

Artık Lamborghini gibi tüm SuperSport'ların standart lastiği olan Pirelli, son yıllarda her ne kadar Çin Pazarı’na konsantre olmuş olsa da, Türkiye ile olan çok eski bağlarını daha da güçlendiriyor.

Lüks Fransız DS7

Audi, BMW ve Mercedes gibi Alman Premium'larının modern SUV’larına karşı Fransız Lüksü!.. DS, 7 Crossback ile eski modellerini unutuyor ve yepyeni bir maceraya başlıyor.

Yeni 8 Serisi

Efsane geri döndü!.. Yeni 8 Serisi büyük BMW sporcusu, ilk 8'lerin üretilmesinin durdurulmasından tam 19 yıl sonra yeniden ortaya çıkarıldı!.. Üstelik, gerçekten seksi bir tasarım ve müthiş bir motorla...

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..