FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Nissan GT Academy

18 Aralık 2015 20:52
Nissan GT Academy
Tweet It! Facebook

“Yok böyle bir şans, gerçekten! Önce sanal ortamda yarışçı, sonra gerçek pistlerde profesyonel yarış pilotu olmak mı?.. Şaka değil!.. 2015 yılının en güzel yarışması, Nissan GT Academy idi! ”

80’lerde Marlboro Adventure Team ve Camel Trophy’ler, sonrasında G4 Challenge’lar ve günümüzde de Nissan GT Academy’ler…

Hepsi, insan ile makine arasındaki uyumu veya uyuşmazlığı, doğanın kuralları karşısında makinelerle mücadeleyi gösteriyordu… Motorlu araçlarla en zorlu parkurlar geçiliyor, takım ruhuyla en ciddi oyunlar başarılıyordu… 

Nissan GT Academy ise, ilk bakışta Playstation Gran Turismo oyununda başarılı olanların seçildiği bir organizasyon gibi dursa da, işin aslı, son 30 yılın büyük maceralarını aratmayacak bir heyecan ve adeta savaş…

Üstelik, kazanan, Nissan’ın gerçek bir profesyonel yarış pilotu oluyor, hatta Le Mans’larda yarışacak kadar eğitiliyor!..

Final kampında bile Gymkhana, Ninja akrobasisi, kum ocağında buggy yarışı, hurda otomobil (stock) yarışı, kamp kurma, survivor kapışması, big-foot kamyonetlerle araç ezme, “single seater” Formula yarış otomobilleri de olmak üzere her çeşit pist aracıyla yarışmak gibi, bilgisayar oyunu kabiliyetlerinin çok ötesinde hayallere sığmayacak büyük bir kapışma gerçekleştiriliyor… 

Aslında; GT Academy, Nissan ve PlayStation arasında kurulmuş, Gran Turismo 6 oyunun sanal dünyasından gerçek yarış pilotları çıkartmayı amaçlayan bir işbirliği… GT Academy’nin yedinci yılında artık Avrupa Grubu (Fransa, İtalya, İngiltere, Almanya, İspanya, Portekiz, Belçika, Hollanda, Lüksemburg, Macaristan, Polonya ve Çek Cumhuriyeti), Uluslararası Grup (Türkiye, Avustralya, Kuzey Afrika, Meksika, Amerika) ve Asya Grubu (Hindistan, Filipinler, Endonezya, Tayland ve Japonya) etapları bulunuyor. 


GT Academy Türkiye’nin eleme turları Gran Turismo 6’nın PlayStation 3 için yapılmış ücretsiz güncellemeyle birlikte gelmişti. Online ve Saha etkinlikleri üzerinden katılımcıların en hızlı tur zamanı için yarışması sonucunda finalist olanlar ulusal finallere katılma hakkını elde etmişlerdi… 


Ulusal finallerden sonra ise GT Academy’nin kazanını belirlemek için büyük heyecan, efsanevi yarış kampıyla devam etti… Organizasyonun bu bölümünde finallerden çıkan katılımcılar, alanında uzman jürinin ve eğitmenlerin gözetiminde Nissan’ın in güçlü spor otomobilleriyle piste çıkarak ne kadar hızlı olduklarını göstermiş, her bir yarışın kazananları yoğun bir Sürücü Geliştirme Programı’na davet edilmişlerdi… Finallerin ardından ise yeterli gelişimi gösteren katılımcılar, uluslararası bir yarış lisansına sahip olup Nissan için profesyonel olarak yarışma şansını da yakalıyorlar. Nissan’ın seçkin Nismo sporcularından biri olmak da yine elde edilebilecek büyük şanslardan bir diğeri…

GT Academy’nin daha önceki şampiyonları bugün profesyonel birer yarış pilotu. Jann Mardenborough (İngiltere, 2011 şampiyonu) 2015 sezonunda Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda en üst kategori olan LM P1’de Nissan için ve Formula 1’in altyapısı olarak kabul edilen GP3’te de şampiyonluk elde etmiş Carlin takımında yarışıyor. Lucas Ordonez (İspanya, 2008 şampiyonu) de bu yıl Le Mans 24 Saat Yarışı’nda Mardenborough gibi bir Nissan GT-R LM NISMO LMP1’in direksiyonu başında oldu. GT Academy 2014’ün Avrupa Etabı Şampiyonu Gaetan Paletou ve Uluslararası Etabı Şampiyonu Ricardo Sanchez ise Blancpain Dayanıklılık Serileri’nde Nissan GT Academy Takımı RJN ile mücadele ediyor.



GT Academy Türkiye finalistleri, gerçek bir profesyonel yarış pilotu olma yolunda İngiltere’deki final kampında Meksika, Avustralya, Amerika Birleşik Devletleri ve Kuzey Afrika’dan gelen yarışmacılara karşı zorlu bir mücadele içine girdiler.

5-13 Ağustos tarihleri arasında devam eden uluslararası yarış kampı, İngiltere’nin efsane pisti Silverstone’da yapıldı. 

Hüseyin Dağlı, Volkan Kurdoğlu, Ege Topaloğlu, Utku Bosut, Çağdaş Gülşen, Fatih Demircan’dan oluşan GT Academy Türkiye finalistleri, Silverstone’da başarılı olabilmek için önce Türkiye’de hızlı bir eğitim sürecinden geçmişlerdi. Simülasyon, fitness, testler ve parkurlarda gerçek sürüş deneyimleriyle birçok zorlu rakibe karşı önemli mücadeleler vermişler, sonra da Silverstone Yarış Pisti'ndeki kampta diğer ülkelerin karşı yarışmaya gelmişlerdi…

Beş bölgesel gruba ayrılmış toplam yedi ülkeden katılan 30 finalist gerçek bir yarış pilotu olmak için kıyasıya bir rekabete girişti. Her grup, aynı zamanda mentör olarak da görev yapan bölgesel jüriyle birlikte hareket etti. GT Academy International'nin uluslararası mücadelesi içinde profesyonel bir yarışçı olabilme hayali taşıyan finalistlerimiz, Türkiye’yi en iyi şekilde temsil edeceklerini belirterek, gelecek hayallerinin Le Mans 24 Saat’i kazanmak ve Formula 1’de yarışan ilk GT Academy Şampiyonu olmak  olduğunu söylüyorlardı…

2015 Nissan PlayStation GT Academy International’in şampiyonu olmak için Türkiye’den bu 6 finalistin büyük mücadelesine sahne olan Uluslararası Yarış Kampı'nda geçirilen bir haftada, Nissan Juke R, 370 Z NISMO ve 600 beygirlik GT-R NISMO’larla gerçekleştirilen mücadelelerin dışında fiziksel ve mental değerlendirmeler de göz önünde bulunduruldu.

Kamp boyunca en çılgın motorlu taşıtlarla birbirlerine karşı üstünlüklerini göstererek, gruplar içinde öne çıkan isimler belirlendi… 

Yarış Kampı'nın son aşaması olan 8 turluk heyecanlı yarış İngiltere'deki Silverstone Yarış Pisti'nde 355 beygir gücündeki Nissan 370Z NISMO otomobillerle gerçekleştirildi. Her jüri, en iyi iki sürücüsünden hangisinin Silverstone Ulusal Yarış Pisti'nde koşulacak bu son sekiz turluk yarışta 370Z NISMO'nun direksiyonuna geçeceğini belirlemişti.

Yarışa pol pozisyonunda başlayan Avustralyalı Matthew Simmons, konumunu kısa bir süre Amerikalı Ryan Lynch'e kaybetmiş olsa da tekrar birinci sıraya yükseldi. Lynch'in geriye düşmesinden faydalanan Türkiye'yi temsil eden Hüseyin Dağlı, birincilik için Simmons'ın en önemli rakibi oldu. İkili arasındaki mücadele nefes keserken Wellington Düzlüğü'nde Simmons ve Dağlı arasında birincilik üç kez el değiştirdi ve kazanan son düzlükte Hüseyin Dağlı oldu. 

Fakat, bütün haftanın toplam puanları ve tüm değerlendirmelerin sonucunda Yarış Kampı’nı birinci sırada bitirip 2015 GT Academy International şampiyonluğuna ulaşan Avustralya takımından 26 yaşındaki Matthew Simmons oldu… Finalden sonra yaptığı açıklamada, “Zirvede olduğuma inanamıyorum. GT Academy International inanılmaz bir organizasyon. Sürücü gelişim programı tüm farklı açılarda eğitim veriyor. Bunun sonunda Dubai 24 Saat Yarışı'na katılabiliyorsun ve dünyaya meydan okumaya hazırsın” diyerek coşkusunu paylaşan Simmons, Yarış Kampı'na katılabilmek için onbinlerce Gran Turismo oyuncusu arasında dünya çapında bir mücadeleyi aşmış ve son 30 GT Academy arasından büyük rüyaya kavuşan şanslı isim oldu… 

Nissan Motorsport'un başındaki isim olan Darren Cox, Matthew Simmons'ın başarısıyla ilgili olarak, “2015 GT Academy International'nin şampiyonu ve organizasyonun ilk Avustralyalı galibi olarak Matthew'u tebrik etmekten mutluluk duyuyoruz. Jüri, kendisinin yarış kampı süresince sergilediği yeteneklerinden çok etkilendi. Biz de Matthew'u tam donanımlı bir NISMO sporcusu haline getirmek için sabırsızlanıyoruz. GT Academy International sekizinci yılı geride bırakmasına rağmen hala büyük ilgi görüyor ve biz de bunu sağlamak adına bu projeyi sürekli yeniliyoruz” ifadelerini kullandı.

GT Academy’nin kazananı için hayatının en büyük macerası ara vermeden devam edecek. Bu esnada GT Academy International'nin en son şampiyonu Matthew Simmons, Nissan Sürücü Gelişim Programı'na devam ederek dünya standartlarında yarış eğitimi ve fiziksel antrenmanlarla Ocak 2016'da koşulacak Dubai 24 Saat Yarışı'na hazırlanacak. Hedef, daha önceki GT Academy International şampiyonları gibi yüksek bir gelişim ve başarılar kazanmak…

Nissan GT Academy International finaline Türkiye’den ilk defa katılımın olduğu bu yarışta Hüseyin Dağlı genel değerlendirmelerde Avustralyalı Matthew Simmons’ın ardında kalmasına rağmen pistteki başarısıyla göz doldurmuştu.

Etiketler: Nissan GT Academy GT-R Nismo Juke-R 370Z Motorsport Gran Turismo GT international 600HP GP3 LM P1 Endurance BigFoot OffRoad PlayStation PS PS3 GT6 competition Monster Truck Buggy Silverstone Caterham Go-Kart F3 Single Seater

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

S60 Made in USA

Volvo ABD'de ilk fabrikasını açarken, yeni S60 modelini de orada üretmeye başladı... Yeni S60, eski Ford genlerinden tümüyle kurtulmuş ve yeni Volvo mimarisinde eski şekillerinden çok daha kaliteli ve biraz da büyük düşünülmüş.

Hayalet Phantom

Otomobil piramidi diye bir şey varsa, yeni Phantom onun zirvesinde duruyor!.. Ve yeni nesil Phantom ile, otomobil kavramının konfor ve bireysel zevkler konusunda nasıl abartılabileceği gösteriliyor!..

Yerli Pirelli

Artık Lamborghini gibi tüm SuperSport'ların standart lastiği olan Pirelli, son yıllarda her ne kadar Çin Pazarı’na konsantre olmuş olsa da, Türkiye ile olan çok eski bağlarını daha da güçlendiriyor.

Lüks Fransız DS7

Audi, BMW ve Mercedes gibi Alman Premium'larının modern SUV’larına karşı Fransız Lüksü!.. DS, 7 Crossback ile eski modellerini unutuyor ve yepyeni bir maceraya başlıyor.

Yeni 8 Serisi

Efsane geri döndü!.. Yeni 8 Serisi büyük BMW sporcusu, ilk 8'lerin üretilmesinin durdurulmasından tam 19 yıl sonra yeniden ortaya çıkarıldı!.. Üstelik, gerçekten seksi bir tasarım ve müthiş bir motorla...

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..