FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Nissan GT Academy

18 Aralık 2015 20:52
Nissan GT Academy
Tweet It! Facebook

“Yok böyle bir şans, gerçekten! Önce sanal ortamda yarışçı, sonra gerçek pistlerde profesyonel yarış pilotu olmak mı?.. Şaka değil!.. 2015 yılının en güzel yarışması, Nissan GT Academy idi! ”

80’lerde Marlboro Adventure Team ve Camel Trophy’ler, sonrasında G4 Challenge’lar ve günümüzde de Nissan GT Academy’ler…

Hepsi, insan ile makine arasındaki uyumu veya uyuşmazlığı, doğanın kuralları karşısında makinelerle mücadeleyi gösteriyordu… Motorlu araçlarla en zorlu parkurlar geçiliyor, takım ruhuyla en ciddi oyunlar başarılıyordu… 

Nissan GT Academy ise, ilk bakışta Playstation Gran Turismo oyununda başarılı olanların seçildiği bir organizasyon gibi dursa da, işin aslı, son 30 yılın büyük maceralarını aratmayacak bir heyecan ve adeta savaş…

Üstelik, kazanan, Nissan’ın gerçek bir profesyonel yarış pilotu oluyor, hatta Le Mans’larda yarışacak kadar eğitiliyor!..

Final kampında bile Gymkhana, Ninja akrobasisi, kum ocağında buggy yarışı, hurda otomobil (stock) yarışı, kamp kurma, survivor kapışması, big-foot kamyonetlerle araç ezme, “single seater” Formula yarış otomobilleri de olmak üzere her çeşit pist aracıyla yarışmak gibi, bilgisayar oyunu kabiliyetlerinin çok ötesinde hayallere sığmayacak büyük bir kapışma gerçekleştiriliyor… 

Aslında; GT Academy, Nissan ve PlayStation arasında kurulmuş, Gran Turismo 6 oyunun sanal dünyasından gerçek yarış pilotları çıkartmayı amaçlayan bir işbirliği… GT Academy’nin yedinci yılında artık Avrupa Grubu (Fransa, İtalya, İngiltere, Almanya, İspanya, Portekiz, Belçika, Hollanda, Lüksemburg, Macaristan, Polonya ve Çek Cumhuriyeti), Uluslararası Grup (Türkiye, Avustralya, Kuzey Afrika, Meksika, Amerika) ve Asya Grubu (Hindistan, Filipinler, Endonezya, Tayland ve Japonya) etapları bulunuyor. 


GT Academy Türkiye’nin eleme turları Gran Turismo 6’nın PlayStation 3 için yapılmış ücretsiz güncellemeyle birlikte gelmişti. Online ve Saha etkinlikleri üzerinden katılımcıların en hızlı tur zamanı için yarışması sonucunda finalist olanlar ulusal finallere katılma hakkını elde etmişlerdi… 


Ulusal finallerden sonra ise GT Academy’nin kazanını belirlemek için büyük heyecan, efsanevi yarış kampıyla devam etti… Organizasyonun bu bölümünde finallerden çıkan katılımcılar, alanında uzman jürinin ve eğitmenlerin gözetiminde Nissan’ın in güçlü spor otomobilleriyle piste çıkarak ne kadar hızlı olduklarını göstermiş, her bir yarışın kazananları yoğun bir Sürücü Geliştirme Programı’na davet edilmişlerdi… Finallerin ardından ise yeterli gelişimi gösteren katılımcılar, uluslararası bir yarış lisansına sahip olup Nissan için profesyonel olarak yarışma şansını da yakalıyorlar. Nissan’ın seçkin Nismo sporcularından biri olmak da yine elde edilebilecek büyük şanslardan bir diğeri…

GT Academy’nin daha önceki şampiyonları bugün profesyonel birer yarış pilotu. Jann Mardenborough (İngiltere, 2011 şampiyonu) 2015 sezonunda Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda en üst kategori olan LM P1’de Nissan için ve Formula 1’in altyapısı olarak kabul edilen GP3’te de şampiyonluk elde etmiş Carlin takımında yarışıyor. Lucas Ordonez (İspanya, 2008 şampiyonu) de bu yıl Le Mans 24 Saat Yarışı’nda Mardenborough gibi bir Nissan GT-R LM NISMO LMP1’in direksiyonu başında oldu. GT Academy 2014’ün Avrupa Etabı Şampiyonu Gaetan Paletou ve Uluslararası Etabı Şampiyonu Ricardo Sanchez ise Blancpain Dayanıklılık Serileri’nde Nissan GT Academy Takımı RJN ile mücadele ediyor.



GT Academy Türkiye finalistleri, gerçek bir profesyonel yarış pilotu olma yolunda İngiltere’deki final kampında Meksika, Avustralya, Amerika Birleşik Devletleri ve Kuzey Afrika’dan gelen yarışmacılara karşı zorlu bir mücadele içine girdiler.

5-13 Ağustos tarihleri arasında devam eden uluslararası yarış kampı, İngiltere’nin efsane pisti Silverstone’da yapıldı. 

Hüseyin Dağlı, Volkan Kurdoğlu, Ege Topaloğlu, Utku Bosut, Çağdaş Gülşen, Fatih Demircan’dan oluşan GT Academy Türkiye finalistleri, Silverstone’da başarılı olabilmek için önce Türkiye’de hızlı bir eğitim sürecinden geçmişlerdi. Simülasyon, fitness, testler ve parkurlarda gerçek sürüş deneyimleriyle birçok zorlu rakibe karşı önemli mücadeleler vermişler, sonra da Silverstone Yarış Pisti'ndeki kampta diğer ülkelerin karşı yarışmaya gelmişlerdi…

Beş bölgesel gruba ayrılmış toplam yedi ülkeden katılan 30 finalist gerçek bir yarış pilotu olmak için kıyasıya bir rekabete girişti. Her grup, aynı zamanda mentör olarak da görev yapan bölgesel jüriyle birlikte hareket etti. GT Academy International'nin uluslararası mücadelesi içinde profesyonel bir yarışçı olabilme hayali taşıyan finalistlerimiz, Türkiye’yi en iyi şekilde temsil edeceklerini belirterek, gelecek hayallerinin Le Mans 24 Saat’i kazanmak ve Formula 1’de yarışan ilk GT Academy Şampiyonu olmak  olduğunu söylüyorlardı…

2015 Nissan PlayStation GT Academy International’in şampiyonu olmak için Türkiye’den bu 6 finalistin büyük mücadelesine sahne olan Uluslararası Yarış Kampı'nda geçirilen bir haftada, Nissan Juke R, 370 Z NISMO ve 600 beygirlik GT-R NISMO’larla gerçekleştirilen mücadelelerin dışında fiziksel ve mental değerlendirmeler de göz önünde bulunduruldu.

Kamp boyunca en çılgın motorlu taşıtlarla birbirlerine karşı üstünlüklerini göstererek, gruplar içinde öne çıkan isimler belirlendi… 

Yarış Kampı'nın son aşaması olan 8 turluk heyecanlı yarış İngiltere'deki Silverstone Yarış Pisti'nde 355 beygir gücündeki Nissan 370Z NISMO otomobillerle gerçekleştirildi. Her jüri, en iyi iki sürücüsünden hangisinin Silverstone Ulusal Yarış Pisti'nde koşulacak bu son sekiz turluk yarışta 370Z NISMO'nun direksiyonuna geçeceğini belirlemişti.

Yarışa pol pozisyonunda başlayan Avustralyalı Matthew Simmons, konumunu kısa bir süre Amerikalı Ryan Lynch'e kaybetmiş olsa da tekrar birinci sıraya yükseldi. Lynch'in geriye düşmesinden faydalanan Türkiye'yi temsil eden Hüseyin Dağlı, birincilik için Simmons'ın en önemli rakibi oldu. İkili arasındaki mücadele nefes keserken Wellington Düzlüğü'nde Simmons ve Dağlı arasında birincilik üç kez el değiştirdi ve kazanan son düzlükte Hüseyin Dağlı oldu. 

Fakat, bütün haftanın toplam puanları ve tüm değerlendirmelerin sonucunda Yarış Kampı’nı birinci sırada bitirip 2015 GT Academy International şampiyonluğuna ulaşan Avustralya takımından 26 yaşındaki Matthew Simmons oldu… Finalden sonra yaptığı açıklamada, “Zirvede olduğuma inanamıyorum. GT Academy International inanılmaz bir organizasyon. Sürücü gelişim programı tüm farklı açılarda eğitim veriyor. Bunun sonunda Dubai 24 Saat Yarışı'na katılabiliyorsun ve dünyaya meydan okumaya hazırsın” diyerek coşkusunu paylaşan Simmons, Yarış Kampı'na katılabilmek için onbinlerce Gran Turismo oyuncusu arasında dünya çapında bir mücadeleyi aşmış ve son 30 GT Academy arasından büyük rüyaya kavuşan şanslı isim oldu… 

Nissan Motorsport'un başındaki isim olan Darren Cox, Matthew Simmons'ın başarısıyla ilgili olarak, “2015 GT Academy International'nin şampiyonu ve organizasyonun ilk Avustralyalı galibi olarak Matthew'u tebrik etmekten mutluluk duyuyoruz. Jüri, kendisinin yarış kampı süresince sergilediği yeteneklerinden çok etkilendi. Biz de Matthew'u tam donanımlı bir NISMO sporcusu haline getirmek için sabırsızlanıyoruz. GT Academy International sekizinci yılı geride bırakmasına rağmen hala büyük ilgi görüyor ve biz de bunu sağlamak adına bu projeyi sürekli yeniliyoruz” ifadelerini kullandı.

GT Academy’nin kazananı için hayatının en büyük macerası ara vermeden devam edecek. Bu esnada GT Academy International'nin en son şampiyonu Matthew Simmons, Nissan Sürücü Gelişim Programı'na devam ederek dünya standartlarında yarış eğitimi ve fiziksel antrenmanlarla Ocak 2016'da koşulacak Dubai 24 Saat Yarışı'na hazırlanacak. Hedef, daha önceki GT Academy International şampiyonları gibi yüksek bir gelişim ve başarılar kazanmak…

Nissan GT Academy International finaline Türkiye’den ilk defa katılımın olduğu bu yarışta Hüseyin Dağlı genel değerlendirmelerde Avustralyalı Matthew Simmons’ın ardında kalmasına rağmen pistteki başarısıyla göz doldurmuştu.

Etiketler: Nissan GT Academy GT-R Nismo Juke-R 370Z Motorsport Gran Turismo GT international 600HP GP3 LM P1 Endurance BigFoot OffRoad PlayStation PS PS3 GT6 competition Monster Truck Buggy Silverstone Caterham Go-Kart F3 Single Seater

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Velar Hikayesi

Land Rover, yeni Range Rover Velar ile "daha fazla otomobil" olan yepyeni bir CrossOver yarattı... Fakat, Velar'ı daha iyi anlamak için önce, Range Rover'ın tarihine bakalım mı?..

Port Bagajla Seyahat Ederken Nelere Dikkat Etmeniz Gerekir?

Yaz aylarında arabayla yapılan yolculuklar artar, yollarda ağzına kadar eşyayla dolu araçlar daha sık görülür. Çoğunluğu tatil yolunda olan bu araç sakinleri, kimi zaman bagaja ya da arka koltuğa sığmayan eşyalarını port bagaj yardımıyla beraberlerinde götürürler. Bu yazımızda, aracın ekstra yük taşıması için birebir olan port bagajla seyahat ederken dikkat etmeniz gereken önemli noktalara değineceğiz.

Bebek Jaguar SUV'u

Spor otomobillerden ilham alan tasarımı ile yeni kompakt Jaguar SUV modeli E-PACE, elektrikli I-PACE öncesinde ve F-PACE sonrasında PACE ailesinin en yeni üyesi!..

İlk BMW Station Wagon

İlk Station Wagon BMW, 1987 E30 Touring mi? Yoksa 1984'te Max Raisböck'ün yaptığı 323i Station mı? O zaman BMW Touring modellerinin 40.Yıl kutlaması, 3 yıl önce yapılmalı mıydı?..

B-SUV Savaşında Citroen

Küçük Sınıf SUV görünümlü otomobillerin trendi artık zirveye ulaştı... Yeni Citroen C3 Aircross da, bu popüler segmentin en sevimli seçeneklerinden biri olacak!..

İşte Hyundai Kona

Hyundai, B-SUV yani Küçük Sınıf SUV pazarına müthiş iddialı bir yeni model hazırladı!.. Kona ismindeki bu yepyeni model, Nissan Juke'un tam karşısına çıkıyor ve hatta 4x4 seçeneğiyle arazide bir adım bile öne geçiyor!..

Yeni Opel SUV'u

Crossland X'in bir büyüğü Opel Grandland X, nihayet yüzünü gösterdi!.. Fransız kardeşleri 2008 ile 3008 arasındaki farktan çok daha fazlasına sahip olan bu Alt Orta Boy Opel SUV, özellikle tasarımıyla tipik bir Alman!..

Lamborghini Rekor Kırdı

Ne bir hibrid, ne de Turbo!.. Safkan atmosferik bir V10 motorlu Lamborghini Huracán Performante, Porsche 918'i geçerek Nürburgring Nordschleife pist rekorunu kırdı!.. 6:52.01 !!!