FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Work It! Rock It!

22 Eylül 2014 21:10
Work It! Rock It!
Tweet It! Facebook

“26 yıl öncesinin TriStar'ı yeniden hatırlanıyor... Volkswagen Ticari Araç, TRISTAR konseptiyle Hannover IAA'nın açılışını yaptı.”

1988 yılındaki T3, 2.109 cc motorlu 112 beygir gücünde ve maksimum hızı 140 km/h olan, çift kabinli bir Transporter Pick-Up idi...
Fakat, 4 silindirli motoru, su soğutmalı bir boxer idi.... Dört çekerli Syncro gibi özelliğiyle işten çok hobi aracı olarak gösterilen TriStar'a DoKa da denilmişti... Bir Caravelle'in keyif konforu ve Transporter'in iş kapasitesiyle T3 DoKa TriStar, müzeden çıkarılarak yenilenmiş ve en son 4 yıl önceki Hannover IAA'da gösterilmişti...
Oysa şimdi yepyeni bir TRISTAR konseptiyle karşı karşıyayız...
"Üstelik Work It! Rock It!" sloganıyla Hannover IAA 2014 açılışını yapan Scorpions'un altında!..
TUI Arena'da VW'nin açılış galasında sahneye çıkan Scorpions, modern yaşam şekliyle sert çalışmayı bir araya getiren Transporter efsanenin yepyeni bir yorumunu sergilediler...
Volkswagen Ticari Araç CEO'su Dr. Eckhard Scholz, müşteri taleplerini yerine getirmek için çok çalıştıklarını ve o sebeple de kutlamayı hak ettiklerini söylerken, TRISTAR konseptini işaret ediyordu... "Herşeyi en iyi şekilde yapabilen, her işin altından kalkabilen, ekstrem arazi şartlarından geçerken istenilen şeyi istenildiği kadar yüklenebilen, tekerlekli bir tamirhane ya da çok güzel bir hobi aracı olabilen, TRISTAR!" diyerek, kariyerlerini bir Bulli T1'de başlamış olan Klaus Meine, Rudolf Schenker ve Matthias Jabs'tan kurulu Scorpions'un dev bir orkestra ile "unplugged" müziğini başlattı!..

Volkswagen Ticari Araçlar, çift kabinli yeni TRISTAR Pick-Up fikrini kısa dingil mesafesi ve mekanik arka aks diferansiyel kilidi ile geliştirmiş... 30 mm ekstra yükseklik ise, yeni TRISTAR'ın her türlü zeminde ilerleyebileceğine inandırıyor. Eski tarz ile en modern tasarımı birleştirmiş olan VW Nutzfahrzeuge dizayn ekibi, güçlü görünümü farlara LED de koyarak tamamlamışlar. Monolitik kabin içinde de eski Transporter'ların geniş pratikliği fark ediliyor... 
Arka kasasının iki katlı yapısının altında su ve toz geçirmez bir yükleme alanı olan modern TRISTAR, aynı yerde yedek lastiğini de saklıyor. Yarım metrelik bir tablet masası ve ultra modern bir video konferans ve ses sistemine de sahip olan kabin içinde sürücü koltuğu bile dönebiliyor ve geriye kaydırılabiliyor. Sanki bir kahve makinesi de olsa, TRISTAR'ın içi bir toplantı salonuna dönebilecek!..

Ekstrem Off-Road kapasitesi, değiştirilebilir taşıma ve yükleme kapasiteleri, sadece hippilerin bir surf-mobil aracı olmayacağını çok ciddi iş ve araştarmalarda da kullanılabileceğini akla getiriyor... Sanki bir İsviçre çakısı gibi, her işe uygun bir özelliği var gibi... Mimarlıktan, madenciliğe sanattan botaniğe, her alanda kullanılacak gibi duruyor... 

Tüm T model serilerinin en iyi özelliklerini üzerine toplamaya çalışmış olan TRISTAR konsepti, Transporter'ların potansiyelini vurguluyor... 

Uzunlukta 4.788 mm; genişlikte 2.320 mm ve yükseklikte 2.066 mm olan TRISTAR'ın 3 cm'lik ekstra yüksekliği, benzersiz bir OffRoad aracı gibi görünmesini sağlarken, sürekli 4Motion dört tekerlek çekiş sistemi ve mekanik arka aks diferansiyel kilidi de, "Rocadura" alaşım jantların ve 245/70 R17 arazi lastiklerinin süs olmadığını kanıtlıyor. 

204 HP ve 450 Nm'lik 2.0 lt TDI'ın 7 ileri DSG şanzımanıyla 185 km/h maksimum hıza ulaşması, 0-80 km/h'yi 6.7 saniyede geçmesi, 0-100 km/h akselerasyonunu 10.0 saniyede tamamlaması ise 26 yıl önceki verilere göre de nasıl gelişmiş ve dinamizm yüklenmiş olduğunu gösteriyor!..

Etiketler: Volkswagen TriStar IAA Hannover Syncro 4Motion Doppelkabine çift kabin DoKa CV Transporter

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

S60 Made in USA

Volvo ABD'de ilk fabrikasını açarken, yeni S60 modelini de orada üretmeye başladı... Yeni S60, eski Ford genlerinden tümüyle kurtulmuş ve yeni Volvo mimarisinde eski şekillerinden çok daha kaliteli ve biraz da büyük düşünülmüş.

Hayalet Phantom

Otomobil piramidi diye bir şey varsa, yeni Phantom onun zirvesinde duruyor!.. Ve yeni nesil Phantom ile, otomobil kavramının konfor ve bireysel zevkler konusunda nasıl abartılabileceği gösteriliyor!..

Yerli Pirelli

Artık Lamborghini gibi tüm SuperSport'ların standart lastiği olan Pirelli, son yıllarda her ne kadar Çin Pazarı’na konsantre olmuş olsa da, Türkiye ile olan çok eski bağlarını daha da güçlendiriyor.

Lüks Fransız DS7

Audi, BMW ve Mercedes gibi Alman Premium'larının modern SUV’larına karşı Fransız Lüksü!.. DS, 7 Crossback ile eski modellerini unutuyor ve yepyeni bir maceraya başlıyor.

Yeni 8 Serisi

Efsane geri döndü!.. Yeni 8 Serisi büyük BMW sporcusu, ilk 8'lerin üretilmesinin durdurulmasından tam 19 yıl sonra yeniden ortaya çıkarıldı!.. Üstelik, gerçekten seksi bir tasarım ve müthiş bir motorla...

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..