FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

208 Hybrid FE

26 Ağustos 2013 16:38
208 Hybrid FE
Tweet It! Facebook

“Peugeot'nun diğer bir Frankfurt sürprizi ise, 208'in hibrid şekli... Sadece alt yapısında değil, dış yapısında da en verimli tüketim için hazırlanmış olan 208 Hybrid FE, Fun & Efficient sloganına sahip.”

1.0 lt VTi motorlu 208'in giriş şeklinden bile daha hafif (-200 kg) olacak olan ve küçük "yeşil aslan", yüzde 20 daha hafif 975 kg'lık boş ağırlığına rağmen, sanki ekstra yüklüymüş gibi bir arka difüzör, küçültülmüş hava ağızları, 19 inçlik fakat çok dar alaşım jantlar, Michelin'in verdiği dar yanaklı geniş çaplı lastikler, "tıraşlanmış" kapı kolları ve dış aynalar yerine de geri görüş kameralarına sahip olarak görünüyor... Elbette hepsi "aero-optimized" yani daha aerodinamik bir form ve rüzgara yüzde 25 oranında daha az "takılmak" için...

Fakat, 208 hibridin görünmeyen kısımlarındaki değişiklikler asıl önemli olanlar... Örneğin suspansiyonunda fiber glas "blade" şeklinde bir salıncak, yay ve anti-roll bar var... Aracın hibrid modülü ise 90 hücreli lithium-ion batarya paketine sahip. 100 kW yani 136 HP kapasiteli bu bataryanın bir benzeri Le Mans yarışçısı 908 Hybrid 4'te de kullanılıyor... 40 HP yani 30 kW ekstra güç, yürür aksama semi-otomatik 5 ileri şanzıman üzerinden katılıyor. Sadece elektrikli olarak 19 km menzile sahip olan 208 Hybrid FE, daha sonra elektrikli motorun 1.0 lt normal motordan yeni bloklu 1.2 litrelik sia hacmine çıkarılmış normal motorla birlikte çalışmaya başlamasıyla hibrid şekline geçiyor... 1.0 litrelik motorunun 3 silindirinin çapları değiştirilerek yapılmış çok özel bir yağlama ile çalışan 68 HP'lik 1.2 litrelik motorunun Atkinson cycle ile de en verimli yanrma sistemine sahip olduğu söyleniyor. 208 Hybrid FE Concept'inin yarış tipi silindir kapağı ve silindirlerde "diamond carbon" kaplaması olduğunu da tahmin ediyoruz. Bu arada aracın normal yakıt tankının 20 litrelik dühü küçük bir depoyla değiştirildiğini de belirtelim... 8 saniyede 0-100 km/h hızlanmasının yanında 2.1 lt/100 km'lik çok düşük yakıt tüketimi ve 49 gr/km'lik CO2 emisyonu da asıl büyük sürprizleri!..

Etiketler: Peugeot IAA Frankfurt hybrid hibrid FE 208 PSA Atkinson konsept concept

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

S60 Made in USA

Volvo ABD'de ilk fabrikasını açarken, yeni S60 modelini de orada üretmeye başladı... Yeni S60, eski Ford genlerinden tümüyle kurtulmuş ve yeni Volvo mimarisinde eski şekillerinden çok daha kaliteli ve biraz da büyük düşünülmüş.

Hayalet Phantom

Otomobil piramidi diye bir şey varsa, yeni Phantom onun zirvesinde duruyor!.. Ve yeni nesil Phantom ile, otomobil kavramının konfor ve bireysel zevkler konusunda nasıl abartılabileceği gösteriliyor!..

Yerli Pirelli

Artık Lamborghini gibi tüm SuperSport'ların standart lastiği olan Pirelli, son yıllarda her ne kadar Çin Pazarı’na konsantre olmuş olsa da, Türkiye ile olan çok eski bağlarını daha da güçlendiriyor.

Lüks Fransız DS7

Audi, BMW ve Mercedes gibi Alman Premium'larının modern SUV’larına karşı Fransız Lüksü!.. DS, 7 Crossback ile eski modellerini unutuyor ve yepyeni bir maceraya başlıyor.

Yeni 8 Serisi

Efsane geri döndü!.. Yeni 8 Serisi büyük BMW sporcusu, ilk 8'lerin üretilmesinin durdurulmasından tam 19 yıl sonra yeniden ortaya çıkarıldı!.. Üstelik, gerçekten seksi bir tasarım ve müthiş bir motorla...

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..