Ucuz Fakat Yeterli
Tweet It! Facebook
27 Temmuz 2013 15:31

Ucuz Fakat Yeterli

“Renault Nissan ittifakının yeni bebeği Datsun GO, nihayet yüzünü gösterdi. Ultra Low Cost Vehicle olarak, hem markası hem de müşteriler için düşük maliyetli bir otomobil olacak!..”

Artık, tüm söylentiler, farklı fikirler bitiyor!.. İlk yeni Datsun, hazırlandı!.. Markanın eski zamanlardaki gibi Toyota rakibi gibi olmasa da, Renault Nissan ittifakının yeni küresel kozu olarak, değişik ülkelerdeki değişik müşteri beklentilerini karşılamaya yönelik, değişik özellik ve tasarımlarla üretilecek olan Datsun, önce GO isimli minik hatchback'iyle dünyaya yeniden merhaba diyor.

Markalar birleştikçe, tedarikçilerle daha ucuza çalışabiliyor ve eski platformlar üzerine yeni "gövde"ler, çok daha kolay "yaratılabiliyor"!.. Renault Nissan ittifakının 30 yıl sonra yeniden canlandırılan "modern" Datsun projesi, ne ilk, ne de son!.. Fakat, Dacia ile müthiş bir tecrübe elde eden Fransız Japon ortaklığındaki grubun, Güney Kore'deki gibi Hindistan'daki iştiraklerine de yeni bir kapasite eklemesi hiç zor olmadı… Küresel faaliyetlerine yeni bir ekonomik dünya markası oluşturarak devam etmek isteyen Renault Nissan, marka olarak bir zamanların en güçlü markası Datsun'u seçmişti!..

Farklı ülkelerin, farklı beğeni ve ihtiyaçlarına göre tasarımı bile farklılaştırılacak, çok çeşitli donanım ve versiyonlarda üretileceği açıklanan GO, Renault Nissan ittifakının yeni ekonomik markası Datsun'un ilk yeni modeli oluyor.

Dacia'ya olan talebin zirveleri aşması nedeniyle, nitelik ve nicelik seviyeleri yükseltilen Dacia'nın altına yerleştirilecek olan "modern" Datsun'un bu ilk yeni modeli için 5.150 Euro'luk bir fiyat etiketi de öngörülüyor.

2014 ilk çeyreğinde Hindistan'da yollara çıkacak olan 5 kapılı hatchback Datsun GO'nun, daha sonra sedan şekliyle Rusya ve 3 kapılı ve bir de yeni Hyundai i10 tarzı yüksek tavanlı bir versiyonuyla Endonezya ve Güney Afrika'dan başlayarak, tüm dünyaya yayılması bekleniyor…

Gelişmiş ve satışların gelişmediği pazarların dışında özellikle Gelişmekte Olan Pazarlar'da büyük bir iddia ile yollara çıkacak olan Datsun GO, "global" markanın ilk "lokal" ürünü oluyor. 

Dacia Renault'nun alt markası olması gibi, Datsun'u da Nissan'ın alt markası olarak düşünmeye başlarken, Datsun yöneticileri, kendi müşterileri için "Risers" kelimesini kullanıyor. Yani geleceğe ümitle bakan, eski bir otomobil düşünmeyen, modern bir ekonomik fakat dinamik bir otomobil sahibi olmak isteyen, modern yaşam stillerine sahip olan yeni nesilden bahsediliyor…

Aynı zamanda gelişmekte olan veya az gelişmiş ülkelerdeki optimist kitleler için Datsun'un tam uygun olduğu belirtiliyor. Ailelerini konfor ve güvenlik içinde gezdirmek isteyenler için… Yakıt ekonomisi derdi olmayan, klimasının yakıt sarfiyatı yaratmayacağı, sıkışık trafikte hantal kalmayacak, çocuklarla birlikte 6 kişiye (önde 3 kişi oturabilecek) bile yer sunacak olan Datsun GO, günümüzün en yeni iletişim teknolojilerini de küçük gövdesinde kullanıcılarına sunmaya çalışacak.

Önce 1.2 litrelik motor ve 5 ileri manuel şanzıman kullanılacak olan GO'nun 3.785 mm uzunluk, 1.635 mm genişlik, 1.485 mm yükseklik ve 2.450 mm dingil mesafesi ölçülerinin Nissan Micra ile benzemesi ise, herkesi şaşırttı… Çünkü yeni Datsun "minik"inin daha küçük olması bekleniyordu. İki önceki nesil Micra ve Clio'nun boyutlarının kullanılacağı düşünülürken, en yeni platformun deneneceğini kimse düşünmüyordu… Üstelik gerçekten modern ve kabul edilebilir bir tasarımla…

Yalın ve zor olamayn bir tasarım, sağlamlık, farklı ülkelerin beklediği donanım gibi ilkelerle hazırlanan ilk "modern" Datsun, tüm dünyadaki müşterilerin satın alacağı "ilk" otomobil olma iddiasını da taşıyor.

Bu sebeple de "boş" bir otomobil yerine, karakter sahibi, çevik, hızlı ve özgün bir stile sahip olması, yani kullanıcılarının mecbur kaldıkları için değil, beğendikleri için satın aldıkları bir otomobil olması hedeflenmiş olan Datsun GO, Renault Nissan ittifakının ve Carlos Ghosn'un en önemli "test"lerinden biri olacak!.. Yıllardır bahsedilen ULCV yeni ULTRA LOW COST VEHICLE projesi başarılmış olacak!.. Eğer, Carlos Ghosn'un "modern" Datsun'u, Louis Schweitzer'in yeni Dacia'ları kadar başarılı olabilirse, Fransız Japon evliliği rahat rahat devam edecek ve Ghosn'un emekliliği daha uzun yıllar "gelmeyecek"!..

Bu arada son olarak hatırlatalım; bu proje gibi, VW Grubu'da yeni çok ekonomik model/marka arayışını tamamladı ve marka ve logosunu satın aldığı Moskvich ile kendi ULCV'sini deneyecek!..

Datson GO yorumlarımız, 22 Temmuz 2013 tarihli AutoShow dergisinde de yayınlandı.

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.