FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

SRT Viper GTS

14 Şubat 2013 07:23
SRT Viper GTS
Tweet It! Facebook

“Amerikalıların gururu, Viper!.. Artık SRT markası altında üretilen Viper, GTS ve GTS-R modelleriyle yeniden doğdu!.. ALMS serilerindeki performansı ise, en büyük merak konusu!..”

Dodge Viper'lar, uzun yıllar, İtalyan aygır ve boğalarına kök söktüren Amerikalıların en güçlü ve en hızlı otomobilleriydi… Corvette'ler, Masteng'ler, Viper gelince, bir kenarı çekilir ve Chrysler markasının kralının sesini dinlemeye başlarlardı… 1988 yılından bu yana özel bir mühendislik grubuyla geliştirilen Viper, Amerikalıların otomotiv mühendisliğinde ulaştıkları en yüksek nokta idi!..
Şimdi ise Ralph Gilles tasarımı 5. nesil yeni Viper, Chrysler Grubunun yeni performans markası Steert and Racing Technologies SRT logosuyla caddelerden pistlere yeni kural koyucu olarak nihayet üretilmeye başlandı… Yeni Viper'ın önündeki amblem de artık Stryker ismini taşıyor…
Yarışcı GTS-R ile aynı şasiye sahip yeni Viper, normal yol şeklinde bile en üstün Amerikan olma ünvanını korumaya devam edecek!.. Yarışçı şekli GTS-R ile tümüyle aynı olan sivil Viper GTS, GTS olmayacak bir giriş versiyonu da hazırlıyor… Sadece çap ve strok ölçülerindeki küçültme ile 5.5 litrelik bir "ekonomik" seçenek yaratılmak isteniyor...Fakat, asıl canavar motoru 8.4 litre olan yeni yarışçı Viper GTS, arkaya taşınmış Tremec X-trac şanzımanı ile yepyeni bir yol tutuş kalitesi sunan ideal dengeye ulaştırılmış… Direksiyon üstündeki Launch Control'ün kontrol düğmesiyle Viper'ı olabilecek en doğru hızlanmaya götürebileceğiniz gibi, Viper'la "oyun oynamak" istediğinizde Stabilite Sistemi'ni Full-on, Sport, Track ve Full-off dört farklı ayarla sürüş eğlencesini başlatabiliyorsunuz. 355'e 32'lik Brembo StopTech frenler de yavaşlamanızı garantiliyor.
Genişletilmiş tekerlek izleri, 0.369'luk aerodinamik tasarımı yeni Viper'ı neredeyse Formula 1 araçları kadar yere oturur hale getirmiş... Karbon fiber kompozit malzemeden yapılmış gövdesinin sunduğu 1.5 tonluk ağırlık, aluminyumdan yapılmış atmosferik V10 motorunun 649 beygir gücünün ve 813 Nm'lik maksimum torkunun tamamını sürücüsünün emrine veriyor… Yeni GTS'lerle Track Mode denilen bir yarış bilgisayarı da sürücülere hediye ediliyor...
Önlerde 380 mm 6 pistonlu arkalarda 330 mm disklere sahip 4 pistonlu Brembo frenleri, magnezyum forje jantları, dev sleek lastikleri, FIA roll cage ve özel yarış koltuklarıyla ideal deselerasyon ve güvenlik de sunuyor. Track Package'ındaki lastiklerin önlerde 295 arkalarda 355/30ZR19 olduğunu da hatırlatalım… 2.510 mm'lik dingil mesafesi, önde 1598 mm arkada 1550 mm'lik iz açıklıkları, 4.463 mm uzunluk, 1.941 mm genişlik ve 1.246 mm yükseklik ile üç boyutta de gösteriş yapıyor.
Amerikan Le Mans serilerindeki kurallar gereği emme manifoldunun daraltılmasıyla performansı sınırlandırılmış olan GTS'in R şekli, şu ana kadar tüm dayanıklılık yarışlarında test edildi ve 2013 sezonuna hazır hale getirildi… GT klasmanında da koşacak olan yeni Viper'ın yarışçı şekli, 12 yıl öncesine kadar domine ettiği pist yarışlarındaki liderlik kürsüsünü yeniden kimselere bırakmayacak gibi görünüyor…
Elbette, yarış pistlerindeki bu büyük heyecanı bire bir yaşatan normal Viper GTS için, tasarımı ve litre başına anormal bir otomobil dememiz daha doğru!..

Etiketler: Dodge SRT Viper GTS GTS-R HyperCar sport sportif Stryker V10

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

S60 Made in USA

Volvo ABD'de ilk fabrikasını açarken, yeni S60 modelini de orada üretmeye başladı... Yeni S60, eski Ford genlerinden tümüyle kurtulmuş ve yeni Volvo mimarisinde eski şekillerinden çok daha kaliteli ve biraz da büyük düşünülmüş.

Hayalet Phantom

Otomobil piramidi diye bir şey varsa, yeni Phantom onun zirvesinde duruyor!.. Ve yeni nesil Phantom ile, otomobil kavramının konfor ve bireysel zevkler konusunda nasıl abartılabileceği gösteriliyor!..

Yerli Pirelli

Artık Lamborghini gibi tüm SuperSport'ların standart lastiği olan Pirelli, son yıllarda her ne kadar Çin Pazarı’na konsantre olmuş olsa da, Türkiye ile olan çok eski bağlarını daha da güçlendiriyor.

Lüks Fransız DS7

Audi, BMW ve Mercedes gibi Alman Premium'larının modern SUV’larına karşı Fransız Lüksü!.. DS, 7 Crossback ile eski modellerini unutuyor ve yepyeni bir maceraya başlıyor.

Yeni 8 Serisi

Efsane geri döndü!.. Yeni 8 Serisi büyük BMW sporcusu, ilk 8'lerin üretilmesinin durdurulmasından tam 19 yıl sonra yeniden ortaya çıkarıldı!.. Üstelik, gerçekten seksi bir tasarım ve müthiş bir motorla...

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..