FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

SRT Viper GTS

14 Şubat 2013 07:23
SRT Viper GTS
Tweet It! Facebook

“Amerikalıların gururu, Viper!.. Artık SRT markası altında üretilen Viper, GTS ve GTS-R modelleriyle yeniden doğdu!.. ALMS serilerindeki performansı ise, en büyük merak konusu!..”

Dodge Viper'lar, uzun yıllar, İtalyan aygır ve boğalarına kök söktüren Amerikalıların en güçlü ve en hızlı otomobilleriydi… Corvette'ler, Masteng'ler, Viper gelince, bir kenarı çekilir ve Chrysler markasının kralının sesini dinlemeye başlarlardı… 1988 yılından bu yana özel bir mühendislik grubuyla geliştirilen Viper, Amerikalıların otomotiv mühendisliğinde ulaştıkları en yüksek nokta idi!..
Şimdi ise Ralph Gilles tasarımı 5. nesil yeni Viper, Chrysler Grubunun yeni performans markası Steert and Racing Technologies SRT logosuyla caddelerden pistlere yeni kural koyucu olarak nihayet üretilmeye başlandı… Yeni Viper'ın önündeki amblem de artık Stryker ismini taşıyor…
Yarışcı GTS-R ile aynı şasiye sahip yeni Viper, normal yol şeklinde bile en üstün Amerikan olma ünvanını korumaya devam edecek!.. Yarışçı şekli GTS-R ile tümüyle aynı olan sivil Viper GTS, GTS olmayacak bir giriş versiyonu da hazırlıyor… Sadece çap ve strok ölçülerindeki küçültme ile 5.5 litrelik bir "ekonomik" seçenek yaratılmak isteniyor...Fakat, asıl canavar motoru 8.4 litre olan yeni yarışçı Viper GTS, arkaya taşınmış Tremec X-trac şanzımanı ile yepyeni bir yol tutuş kalitesi sunan ideal dengeye ulaştırılmış… Direksiyon üstündeki Launch Control'ün kontrol düğmesiyle Viper'ı olabilecek en doğru hızlanmaya götürebileceğiniz gibi, Viper'la "oyun oynamak" istediğinizde Stabilite Sistemi'ni Full-on, Sport, Track ve Full-off dört farklı ayarla sürüş eğlencesini başlatabiliyorsunuz. 355'e 32'lik Brembo StopTech frenler de yavaşlamanızı garantiliyor.
Genişletilmiş tekerlek izleri, 0.369'luk aerodinamik tasarımı yeni Viper'ı neredeyse Formula 1 araçları kadar yere oturur hale getirmiş... Karbon fiber kompozit malzemeden yapılmış gövdesinin sunduğu 1.5 tonluk ağırlık, aluminyumdan yapılmış atmosferik V10 motorunun 649 beygir gücünün ve 813 Nm'lik maksimum torkunun tamamını sürücüsünün emrine veriyor… Yeni GTS'lerle Track Mode denilen bir yarış bilgisayarı da sürücülere hediye ediliyor...
Önlerde 380 mm 6 pistonlu arkalarda 330 mm disklere sahip 4 pistonlu Brembo frenleri, magnezyum forje jantları, dev sleek lastikleri, FIA roll cage ve özel yarış koltuklarıyla ideal deselerasyon ve güvenlik de sunuyor. Track Package'ındaki lastiklerin önlerde 295 arkalarda 355/30ZR19 olduğunu da hatırlatalım… 2.510 mm'lik dingil mesafesi, önde 1598 mm arkada 1550 mm'lik iz açıklıkları, 4.463 mm uzunluk, 1.941 mm genişlik ve 1.246 mm yükseklik ile üç boyutta de gösteriş yapıyor.
Amerikan Le Mans serilerindeki kurallar gereği emme manifoldunun daraltılmasıyla performansı sınırlandırılmış olan GTS'in R şekli, şu ana kadar tüm dayanıklılık yarışlarında test edildi ve 2013 sezonuna hazır hale getirildi… GT klasmanında da koşacak olan yeni Viper'ın yarışçı şekli, 12 yıl öncesine kadar domine ettiği pist yarışlarındaki liderlik kürsüsünü yeniden kimselere bırakmayacak gibi görünüyor…
Elbette, yarış pistlerindeki bu büyük heyecanı bire bir yaşatan normal Viper GTS için, tasarımı ve litre başına anormal bir otomobil dememiz daha doğru!..

Etiketler: Dodge SRT Viper GTS GTS-R HyperCar sport sportif Stryker V10

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Range Rover Yenilendi!

Lüks SUV kavramının yaratıcısı Range Rover, 50 yıllık birikiminin zirvesinde 2018'e kompakt Velar modelinden aşık olduğumuz ultra modern özellikler ve çok farklı konfor yenilikleriyle giriyor...

Velar Hikayesi

Land Rover, yeni Range Rover Velar ile "daha fazla otomobil" olan yepyeni bir CrossOver yarattı... Fakat, Velar'ı daha iyi anlamak için önce, Range Rover'ın tarihine bakalım mı?..

Port Bagajla Seyahat Ederken Nelere Dikkat Etmeniz Gerekir?

Yaz aylarında arabayla yapılan yolculuklar artar, yollarda ağzına kadar eşyayla dolu araçlar daha sık görülür. Çoğunluğu tatil yolunda olan bu araç sakinleri, kimi zaman bagaja ya da arka koltuğa sığmayan eşyalarını port bagaj yardımıyla beraberlerinde götürürler. Bu yazımızda, aracın ekstra yük taşıması için birebir olan port bagajla seyahat ederken dikkat etmeniz gereken önemli noktalara değineceğiz.

Bebek Jaguar SUV'u

Spor otomobillerden ilham alan tasarımı ile yeni kompakt Jaguar SUV modeli E-PACE, elektrikli I-PACE öncesinde ve F-PACE sonrasında PACE ailesinin en yeni üyesi!..

İlk BMW Station Wagon

İlk Station Wagon BMW, 1987 E30 Touring mi? Yoksa 1984'te Max Raisböck'ün yaptığı 323i Station mı? O zaman BMW Touring modellerinin 40.Yıl kutlaması, 3 yıl önce yapılmalı mıydı?..

B-SUV Savaşında Citroen

Küçük Sınıf SUV görünümlü otomobillerin trendi artık zirveye ulaştı... Yeni Citroen C3 Aircross da, bu popüler segmentin en sevimli seçeneklerinden biri olacak!..

İşte Hyundai Kona

Hyundai, B-SUV yani Küçük Sınıf SUV pazarına müthiş iddialı bir yeni model hazırladı!.. Kona ismindeki bu yepyeni model, Nissan Juke'un tam karşısına çıkıyor ve hatta 4x4 seçeneğiyle arazide bir adım bile öne geçiyor!..

Yeni Opel SUV'u

Crossland X'in bir büyüğü Opel Grandland X, nihayet yüzünü gösterdi!.. Fransız kardeşleri 2008 ile 3008 arasındaki farktan çok daha fazlasına sahip olan bu Alt Orta Boy Opel SUV, özellikle tasarımıyla tipik bir Alman!..