FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Ford'un Yakın Geleceği

08 Nisan 2014 17:42
Ford'un Yakın Geleceği
Tweet It! Facebook

“Ford Mondeo, nerede kaldı?.. Halen, sonbaharda gelecek deniliyor?!.. Ford Avrupa Ürün Geliştirmeden sorumlu Başkan Yardımcısı Joseph Bakaj’a Ford’un geciken modellerini sorduk…”

Ford Avrupa Başkanı Stephen Odell’in hemen yanındaki koltukta oturan Joseph Bakaj, Ford’un tüm modellerinden tümüyle sorumlu tek isim… Orta Doğu, Afrika ve Raj Nair’in kendisine bağlı olduğunu ve küresel model geliştirmenin de kkontrolünde olduğunu belirtirsek, sanıyoruz, mikrofon uzattığımız ismin nasıl bir stratejik öneme sahip olduğunu tarif edebilmiş oluruz…

Ford’un İngiltere, Almanya, Japonya ve Kuzey Amerika tesislerinde 28 yıldır yeni otomobillerin Ar-Ge’sinde çalışmış olan Bakaj’ın geçtiğimiz yıla kadar da motor ve şanzıman mühendisliği başlığında küresel bir yöneticiliği söz konusuydu…

Daha öncesinde ise, Galaxy, S-Max, Mondeo, Kuga ve hatta Fiesta’nın gerçekleştirilmesinde kilit rol oynamış olan Joseph Bakaj, Ford Motor Company’de çoğunlukla geri planda tutulmuş, fakat artık daha yukarılara “oynadığı” için gazetecilerin önüne henüz çıkarılan isim oluyor… EcoBoost 1.6 ve 2.0 motorlarının “babası olarak da tanınan ve Ford’un çeşitli ödüllerini doğrudan teslim alan mekanik mühendisi Bakaj, otomobil yürür aksam konusunun da gerçek uzmanı!..

Kendisine Ford’un günümüzde Batı Avrupa’da çok geniş bir model yelpazesine sahip olmasına rağmen, Doğu Avrupa’nın ihtiyacı olan Fiesta Sedan gibi modellerin niye buralara gelmediğini sorarak sohbetimize başlıyoruz…

Bakaj, sadece Batı’nın değil, Doğu Avrupa için de ilginç olabilecek, Fiesta’nın altında, fakat özellikle kabin içinde çok geniş bir ekonomik modelin hazırlandığını anlatarak, sözlerine başlıyor… Ve, artık trendlerin küçük sedanlardan EcoSport gibi küçük çok amaçlı araçlara değişmeye başladığını hatırlatarak, gelişmekte olan pazarlara da hitap edeceklerini belirtiyor; Ka’nın sedan şeklinin ise, “buralara” gelme ihtimalinin mümkün olabileceğini fısıldıyordu…

Ve, asıl sorumuza geliyoruz… Kuzey Amerika’da yollara çıkalı bir yılı geçen yeni Mondeo veya oradaki ismiyle Fusion, halen Avrupa’ya gelmemişti… Hem Batı’nın hem de Doğu’nun çok sevdiği bu Ford modelindeki gecikmenin nedenini öğrenmek istedik…

Bize hemen Belçika’daki fabrikalarının kapandıktan sonra İspanya’ya üretiminin taşındığını söylese de, biz, yeni nesil EcoBoost motorların yeni Mondeo’da tam uyum gösterip göstermediğini ve bu sebeple mi tehir yaşandığını sorduk…

“Hayır, hiç bir teknik problem yok! Sadece üretim rötarı yaşanıyor…” dedi… Ayrıca, Belçika’daki tesisin kapanmadan önce işçi sendikalarıyla yapılan görüşmelerde kaybedilen zamanın da gecikmede etkili olduğunu ve bu sebeple D segmentinde önemli oranda pazar payı kaybettiklerini hatırlatıyordu… Fakat, bunun kendileri için bir avantaj da olduğunu, Vignale gibi bir sürprizin ve lansmanla birlikte tüm gövde tipleriyle tüm yeni motorların hazır olacağını söylüyordu!.. 

“Aslında şu andaki Mondeo, halen yepyeni durmuyor mu?” diye de bizlere sorarken, “Fakat, yeni Mondeo ile premium Almanların baştan aşağı yenilendiği şu günlerde, çok iyi giyinmiş olarak partiye katılacağız!” şeklinde iddia da bulunuyordu…

Şu anda neredeyse tüm modellerinde sundukları aktif güvenlik sistemleriyle, sürücünün işini çok kolaylaştırdıklarını ve hatta otonom sürüşe doğru da çok büyük adımlarla ilerlediklerini belirten Bakaj, Ford’un rakiplerine göre büyük kozunun yüksek teknolojiyi ulaşılabilir fiyatla sunabiliyor olmalarının ise altını çiziyordu…

Kendisine, veda etmeden, Ford Otosan’ın yeni tesislerinde sürpriz bir binek otomobil çıkıp çıkmayacağını da sorduk… Olumlu bir cevap vermezken, “hayır” da demedi, fakat Türkiye’nin Hafif Ticari Araç üssü olduğunu ve bu kapasite ve nitelikten de fazlasıyla memnun olduklarını vurguladı…

Sonuçta; Türkiye’nin yüksek vergilerinin altında sempatik fiyat etiketleri taşıyacak küçük motorlu yeni Mondeo ve minik bir yeni Ford modelini için geri sayımda olunduğunu anlayarak, Joseph Bakaj’a teşekkür ediyoruz ve geleceğin Başkan adaylarından biriyle şimdiden tanışıp, söyleşebilmenin keyfini yaşıyoruz…

*Joseph Bakaj röportajı, Car dergisi Nisan sayısında da yer almıştır.

Etiketler: Bakaj Ford Mondeo Fiesta Escort Avrupa Europe EcoBoost Motor

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..

Müthiş Berlingo

En yeni Citroen tasarımıyla baştan aşağı yenilenen Berlingo, özellikle MultiSpace haliyle artık binek otomobillerden farksız, bir ticari LCV olmasına rağmen adeta konforlu bir MPV...

Mercedes X

Güçlü suspansiyon ve hava kanallı ön ve arka disk frenleri, Off-Road dışında da kullanıcısına iyi bir asfalt sürüş performansı sunan Mercedes-Benz’in ilk Pick-Up aracı X-Klasse, rakiplerine karşı "yıldız" farkına sahip.

Yeni Mercedes A

Mercedes W177 kasa 4. nesil yeni A-Klasse ile premium C-segmentinde rakiplerini sollamaya çalışıyor...

McLaren Senna

Ayrton Senna ismini dünyada sadece Honda ya da McLaren kullanabilirdi… McLaren önce davrandı ve normal yollarda kullanılabilecek yepyeni pist yarışları tekniğine sahip 800HP 800Nm'lik otomobiline “Senna” ismini verdi!..

Süper SUV Lamborghini Urus

Süper SUV nasıl olabilirdi?.. Otomotiv literatürüne yeni bir model tiplemesi giriyor.. SSUV, SuperSUV!.. Lamborghini, uzun süredir çok konuşulan aşırı hızlı CrossOver'ını ortaya çıkararak, Ferrari ve Aston Martin, hatta McLaren'in de bu yolda ilerleyeceği kapıyı açıyor!..