FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Umparken Im Kopf*

21 Mart 2014 04:27
Umparken Im Kopf*
Tweet It! Facebook

“*Kafalardaki yeri değiştirmek, sloganıyla Opel, yepyeni bir ivme ile önce 2016’ya sonra 2022’ye doğru yola çıktı!”

Karl-Thomas Neumann, Adam Opel AG’in tam bir yıldır Yönetim Kurulu Başkanı ve General Motors’un da Avrupa Başkanı… 53 yaşında, 3 erkek çocuk babası, iyi bir maraton koşucusu ve “Koç burcu”!.. Liderlik karakterini daha önce Motorola, Continental ve Volkswagen markalarında da göstermiş, otomotivin en popüler Alman simalarından… Elektro Teknik okumuş, sonra da Mikro Elektronik doktorası yapmış… Otomobilin elektronik çekiş kontrol sistemleri üzerine, tam bir uzman!.. Fakat, artık, Opel’in yeniden kalkınma projesini yöneten tek isim! Üstelik tam yetkili!..

Kendisiyle Cenevre Otomobil Fuarı’nda çok özel bir söyleşi gerçekleştirdik…

Markanın görünümü değiştiren Adam’dan bahsederken, Adam müşterilerinin yarısının Opel’e yeni katılanlar olduğunu anlatarak, sohbetimizi başlatıyordu… Ve, Adam’cıların yüzde 70’inin de kadınlar olduğunu belirtiyordu… Fakat, erkek müşteri sayısını yükseltmek için ise, Adam Rocks’un ile birlikte şimdi de 150 HP’lik Adam S’i çıkardıklarını belirtiyor…

Diğer yanda Opel’in şu anda kullanmaya başladığı motorların yüzde 80’inin yepyeni motorlar olduğunun altını çiziyordu… 100 gr/km CO2 emisyon oranının altına inen, 3.7 lt/100 km tüketime sahip ekonomik ve çevreci 3 silindirli benzinliden, yeni 1.6 lt CDTi’a… 

KT Neumann’ın asıl müjdesi ise, GM’in 6.5 Milyon müşterisinin kullandığı, imdat telefonu, otomatik kaza yardım çağrısı, arıza duyuru sinyali ve telefon üzerinden aracı uzaktan kumanda gibi çok sayıda imkanı olan OnStar sisteminin Avrupa’da Opel modellerinde de artık bulunabileceğini duyurmasıydı… 4G Wi-Fi HotSpot’un da giriş modellerinde bile, her Opel’de olacağını söyleyen Neumann, bu data bağlantılarıyla, otomotivde yepyeni bir “iş” modelinin de başlayacağına işaret ediyordu…

Kendisine, Opel’in fabrikalarındaki yenilikleri sorduğumuzda, İspanya Zaragoza tesislerinde PSA Grubu’yla ortak yeni MPV modelini duyurarak sözlerine başladı… Ayrıca geçen yıl 90 bin adet talep gören Mokka modelinin de artık Avrupalı olması gerektiğini ve Zaragoza’da üretime gireceği bilgisini verdi!.. İspanya’daki tedarikçilerin sadece Mokka için değil, belki yeni nesil Meriva için de tüm kabiliyetlerini sunabileceklerini söyledi…

PSA ilişkilerini de, ortak lojistik, tedarikçileri birleştirme ve üç yeni üretim platformu başlıklarında büyük bir memnuniyet ile geliştirdiklerini anlatan Neumann, Zafira ve Meriva’nın yerine geçecek iki yeni MPV’nin Peugeot ve Citroen zemininde geliştirildiğini ve üretimlerinin da birlikte yapılacağını açıklarken, üçüncü platformun da küçük bir LCV olacağının haberini verdi!..

Yani, yeni Opel Combo, artık Fiat Doblo’nun “rebadge” şekli olmayacak!.. Gelecek nesil Peugeot Partner ve Citroen Berlingo’nun Opel logolusu olacak!..

"Neden sadece bu üç model?", diye sorduğumuzda;

“Opel, Avrupa’nın en büyük üçüncü otomobil üreticisi!.. Opel’in tüm modellerinin küresel GM modüler platformlarda üretildiğini hatırlarsak, sadece kompakt MPV’lerde ve bu LCV ölçeğinde diğer GM marka ve modelleriyle benzerlik yok!.. O sebeple PSA ile işbirliği yapıyoruz!.. Hem onlar, hem de biz üretim verimine kavuşacağız…” diye cevap veriyordu…

Benim bir başka sorum da; “Chevrolet’nin Avrupa’dan çekilme kararından sonra, Opel’in Ar-Ge bütçesi nasıl değişti?” şeklindeydi…

Neumann: “Rüsselsheim’de 6.000 mühendisimiz var. GM’in de Detroit ve Güney Kore ile birlikte en büyük üç Ar-Ge merkezinden birisi, orası!.. Rüsselsheim’de Chevrolet’nin parçalarını ve mimarilerini geliştiriyoruz, hatta yaratıyoruz… Chevrolet Avrupa’dan gitmiş olsa bile, hiçbirşey değişmedi… Özellikle yeni nesil çevreci motorlar için yepyeni mühendis grupları çalışmaya başladı… 230 Milyon Euro yatırımla yeni motor ve araç testi tesisleri kurduk… Kısaca, Ar-Ge’de azalan değil, artan bir bir değişim söz konusu!..”

Ayrıca Opel’in Avrupa dışında da satılmaya başlayıp başlamayacağını da sorduğumuzda; Neumann, “Opel’in Avrupa’daki gücünün dışarı taşmaması için hiçbir neden yok!” demesi, bizlerde uzak olmayan gelecekte belki Latin Amerika ve Afrika ülkelerinde bile Opel logolu araçları görebileceğimiz fikrini oluşturdu…

Bu yıl sonunda göreceğimiz yeni Corsa hakkında ise, özellikle, General Motors’un küçük G-platformunda yeni modelin hazırlandığını, gelecek nesil Mokka’nın bile kullanacağı bu yenilenen G-platformunun önemininden bahsediyordu…

“Adam Opel, eğer bir GM platformu kullanıyorsa, bu en iyisidir! Eğer, GM’de olmayan bir platformda üretim gerekliyse, en iyi seçenek PSA’dir!..”

“Drive! Opel 2022 planımıza sadık kalarak, tüm fırsatları değerlendiriyor ve sağlam adımlarla Opel’in geleceğine doğru ilerliyoruz… Yönetim ve mühendislik ekiplerimiz artık tamamlandı… Tüm çalışanlarımıza yepyeni bir hedef kazandırdık… Artık pazar payı kaybetmek yok! Savaşacağız ve yapabileceğimizin en iyisini yapacağız! Bir maraton koşuyoruz, yolumuz uzun, fakat ne kadar ve nasıl koşacağımızı çok iyi biliyoruz!.. Yolumuza ne çıkarsa çıksın, artık koşmaya başladık ve başarmak zorunda olduğumuzu biliyoruz!.. Opel hakkındaki kötü dedikodular, artık geride kaldı!.. Tüm teşkılatımızda ve müşterilerin karşısında Umparken Im Kopf isimli bir kampanya başlattık!.. Yani, artık kafamızda da Opel’in yeri değişecek!.. Opel, yeniden parlamaya başlıyor!..” şeklinde konuştuktan sonra Almanya’dki yeni TV spotunu örneklendiriyor:

“Uçak kalktıktan sonra, hostes ekonomi ile business class arasındaki perdeyi kapatırken yerde bir Opel anahtarı görüyor… Hemen, ekonomi tanafında oturan yolculara, anahtarını düşüren var mı, diye soruyor… Fakat, o sırada business’te oturan Alman Milli Takım Direktörü Jügen Klopp seslenir ve benden düşmüş, der… Hostes, Sizin bir Opel kullanacağınızı tahmin edemedim, diye konuşunca; Klopp, kullanmadan önce kimse nasıl birşey olduğunu bilmiyor, diye cevap verir…”

“Önce 2016 yılında Opel’i tam gücüne ulaştıracağız!.. Hedefimiz, Avrupa’daki 3.lüğümüzü, 2.liğe doğru değiştirmek!.. Momentumumuzu koruyor ve pazar payımızı geliştirmeye devam ediyoruz!.. 2022 planı için ise, önce 2016’ya doğru koştuğumuz maratonu tamamlayacağız… Sonra da yepyeni fırsatlara açılacağız!..”

*Bu söyleşim, 17 Mart 2014 tarihli Auto Show dergisinde de yayınlanmıştır.

Etiketler: Opel KT Neumann Insignia Adam GM General Moqtors Europe Avrupa Astra Corsa yeni Meriva Zafira MPV PSA Alman

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Hayalet Phantom

Otomobil piramidi diye bir şey varsa, yeni Phantom onun zirvesinde duruyor!.. Ve yeni nesil Phantom ile, otomobil kavramının konfor ve bireysel zevkler konusunda nasıl abartılabileceği gösteriliyor!..

Yerli Pirelli

Artık Lamborghini gibi tüm SuperSport'ların standart lastiği olan Pirelli, son yıllarda her ne kadar Çin Pazarı’na konsantre olmuş olsa da, Türkiye ile olan çok eski bağlarını daha da güçlendiriyor.

Lüks Fransız DS7

Audi, BMW ve Mercedes gibi Alman Premium'larının modern SUV’larına karşı Fransız Lüksü!.. DS, 7 Crossback ile eski modellerini unutuyor ve yepyeni bir maceraya başlıyor.

Yeni 8 Serisi

Efsane geri döndü!.. Yeni 8 Serisi büyük BMW sporcusu, ilk 8'lerin üretilmesinin durdurulmasından tam 19 yıl sonra yeniden ortaya çıkarıldı!.. Üstelik, gerçekten seksi bir tasarım ve müthiş bir motorla...

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..

Doblo'nun Combo'su bitti

Yeni mimarisi ile beşinci nesil Combo da, artık PSA LAV Dörtlüsü'nün bir parçası... Fakat, kaslı ve güçlü tasarımı ve Opel tarzı LED çift kanat gündüz farlarıyla yine de farklı...

Seat Cupra değil Cupra Seat

Ekstrem sportif version ismi, artık bir marka!.. Bakır logolu Cupra markası!.. Seat markası, kendisinden daha hızlı, daha gösterişli ve daha sert seçeneği ayrı bir marka olarak pazarlayacak!..

Müthiş Berlingo

En yeni Citroen tasarımıyla baştan aşağı yenilenen Berlingo, özellikle MultiSpace haliyle artık binek otomobillerden farksız, bir ticari LCV olmasına rağmen adeta konforlu bir MPV...