FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Citroen C4 Picasso

02 Nisan 2013 05:32
Citroen C4 Picasso
Tweet It! Facebook

“7 koltuklu C4 Picasso da geliyor! Fakat, Citroen, şimdilik sadece daha hafif ve daha kompakt yeni C4 Picasso ile yola çıkıyor. Üstelik, Technospace konseptini fazla değiştirmeden!..”

C4 Picasso'nun yeni şekli, sadece çok farklı ön görümüyle değil, çok farklı özellikleriyle de fazlasıyla gündem oluşturacak.
7 kişilik uzun şeklinden önce, çok daha fazla satılacağı ön görülen 5 kişilik kompakt yepyeni C4 Picasso'yu ortaya çıkaran Citroen, 4.430 mm uzunluk, 1.830 mm genişlik ve 1.610 mm uzunluk ölçüleriyle bir önceki şekline göre 40 mm daha kısa ve 50 mm daha alçak. Fakat, kabin içindekiler ve bagaj için çok daha geniş birkabin içi sunuyor. Ön tekerlekleri daha da öne taşıyan Citroen, tampon çıkıntısını 7 cm kısaltmış gibi duruyor. Diğer yanda da dingil mesafesi 55 mm uzatılarak tam 2.785 mm'ye çıkarılmış. Ayrıca, iz açıklıkları da önde +82 mm ve arkada +31 mm olarak genişletilmiş!..
C4 Picasso'nun bagaj hacminin ekstra 40 litre büyümesi yükleme kapasitesini 537 litreye ulaştırmış. Bu bagajı arka koltukları öne çekerek 637 litreye de değiştirilebileceği açıklanıyor.
İki tonlu renkli döşeme, kapı içleri ve konsoldan, tüm kullanılan kaplama ve plastiğe fark edilir bir kalite yükseltmesi yaşamış olan yeni C4 Picasso, standar 7 inçlik dokunmatik ekrandan tüm araç fonksiyonlarına kumanda edilebiliyor. Çift bölgeli klima sistemi, navigasyon, audio, telefon, sürüş yardım sistemleri ve Multicity Connect gibi diğer iletişim servisleri, bu ekran üzerinden kontrol edilebiliyor.

Konsolun tam üstünde ise 12 inçlik başka bir HD ekran, sürüş bilgilerini taşıyan göstergeler olarak görev yapıyor. Bu ekran üzerine ayrıca navigasyon ve diğer sürüş yardım bilgileri aktarılabiliyor. Eğlenceli olsun diye, bu ekranın zemin görüntüsünü, sevdiğiniz birinin fotoğrafıyla bile süsleyebiliyorsunuz!.. 

C4 Picasso'nun arkasındaki 3 bağımsız koltuğun ayrı ayrı ayarlanabilmesi, pozisyon ve şeklinin değiştirilebilmesi de, kabin içi esnekliğini maksimize ediyor...
Yeni C4 Picasso'nun yeni EMP2 (Efficient Modular Platform 2) denilen Peugeot-Citroen PSA Grubu'nun aluminyum ve güçlendirilmiş çelik karışımıyla kompozit arka zemin alt yapısı, araç ağırlığında 70 kg'lık bir hafifleme imkanı sunmuş. Aracın genelinde kullanılan daha hafif malzeme, aluminyum motor kaputu ve kompozit bagaj kapağı gibi materyal değişikliğinin de, ayrıca bir 70 kg'lık ek hafifleme sağladığını da hesaba katttığımızda, yeni C4 Picasso'nun önceki şekline göre 140 kg daha hafif olduğunu söyleyebiliriz. Bu da ortalamada 2 kişilik bir yük avantajına denk!..
Citroen, yeni C4 Picasso'nun 100 g/km'nin altında CO2 emisyonuna sahip ilk normal içten yanmalı bir motorlu kompact MPV olduğunu da iddia ediyor!.. 92 beygir gücündeki start-stop özellikli e-HDi 90 Airdream dizel motorunun yeni bir 6 ileri debriyajsız şanzımanı, 98 g/km CO2 emisyonu, 3.8 l/100 km'lik minimum tüketimi, gerçekten şaşırtıcı!..
Ayrıca 114 beygir gücünde başka bir dizel, 120 HP'lik VTi 120 156 HP'lik THP 155 benzinli seçenekleri de olan yeni C4 Picasso, modern görüntüsüyle paralel bir modern zamanların çevreciliğini gösteriyor.
Yeni C4 Picasso 3D efektli LED arka lambaları, Park Assist ile birlikte ya da bağımsız çalışan 360 Vision denilen aracın etrafını tümüyle gösteren 4 kameralı sistem, active cruise control ve aktif emniyet kemerleri gibi modern ayrıntılarla da yüklenmiş.
Technospace konseptiyle yeni C4 Picosso arasındaki farkları hatırlayabilmek için de, aşağıdaki videoyu izleyebiliriz...

Etiketler: Citroen CrossOver minivan kompakt compact C4 Picasso EMP2 Efficient Modular Platform fransız french

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Togg CES 2022 Çıkarması

Togg, dünyanın en büyük Tüketici Elektroniği Fuarı CES 2022’de Consumer Electronics Show geleceğe bakışını vurgulayan ‘Transition Concept Smart Device’ adını verdiği akıllı cihazıyla dünya sahnesine çıktı. Murat Günak liderliğinde Pininfarina stratejik ortaklığıyla tasarlanıp, Turkish Cargo uçağıyla ABD’ye getirilen otomobil, Togg DNA’sında bulunan stilistik özelliklerin korunduğu, dinamik ve yenilikçi bir fastback...

Çılgın Challenger SRT

50 yıllık tasarımını ısrarla değiştirmeyen drag yarışlarının ustası, safkan Amerikan mekanik canavarı, Challenger, belki de eski nesil American Muscle Car türünün son örneği...

Büyük Dacia Sürprizi Jogger

Lodgy ve MCV'lerin yerine daha büyük daha gösterişli, hatta Stepway'lerin ötesinde Duster esinlenmesiyle daha OffRoader görünümle Extreme paketiyle 7 koltuklu yeni Dacia Jogger, tamamen yeni TCe 110 benzinli ve ECO-G 100 LPG'li motorlarının ardından otomatik şanzımanlı 140 HP'lik Hybrid sistemli de olacak.

Süper Elektrikli GMC Hummer

Yengeç yürüyüşüyle gezeceğiniz arazide haritalama bile yapabileceğiniz, yeni Amerikan sivil taktik arazi aracı, Pick-Up şeklinden sonra şimdi de SUV formunda HMMWV ve Hummer efsanelerini geleceğe taşıyor… Hatta, 830 HP ve 15.600 Nm torklu elektrik sistemiyle santral jeneratörü gibi yeni görevler de edinerek…

BMW M8 Competition Gran Coupé

BMW markasının zirvesi!.. F13 M6’nın tahtında artık 4 kapılı süper M’lerin en büyüğü ve en pahalısı F93 oturuyor!..

Birin Biri AMG One

Formula 1'deki hibrit “E Performance” tekniğini normal bir yol otomobiline aktarırsanız, ne olur?.. 11.000 devir çeviren 1.000 beygirlik bir elektro-mekanik canavar doğar mı?..

Büyük elektrikli Lüks EQS

Yolların "0'dan elektrikli" hazırlanan ilk büyük lüks sedanı, 770 km menzilli arkadan itişli EQS 450+ 245kW 333HP 568Nm ve EQS 580 4matic 385kW 524HP 855Nm ile #eATS sistemi enerjisini 107,8kWh’lik bataryasından çekecek... 200kW ile şarj etme imkanı, 15 dakikada 300km ekstra menzil, 22kW AC ev şarj imkanının yanında 396V’la çalışan EQS580 4,3 saniyede 100’e çıkıyor.

Seksi Japon Üstsüzü Lexus LC500

Lexus LC500 Convertible, sevdiğimiz ve vazgeçmek istemediğimiz klasik tekniğe sahip 5 litrelik V8 motoruyla 5 saniyede 0'dan 100 km/h’ye çıkan hızlı ve büyük bir "üstsüz"... Ve, Japonların en lüks konfor anlayışının nasıl bir seviyede olduğunun da örneği...