FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Yeni Defender'a Doğru

09 Nisan 2015 04:15
Yeni Defender'a Doğru
Tweet It! Facebook

“Jaguar Land Rover’ın iki misli artan üretimi ve yepyeni modelleri, yeni fabrika arayışlarını hızlandırdı... Hatta, yeni Defender'ın Türkiye’de üretilmesi bile mümkün!”

Bir otomobil fabrikası kurmanın en temel ihtiyaçları nelerdir, diye sorduğumuzda, ilk akla gelenler; temel tedarikçilerin fabrikaya olan yakınlığı, üretim tesisinin satış pazarlarına olan yakınlığı, üretim yerinde çalışacak mavi yakalıların eğitimi, üretimin herşey dahil maliyeti ve üretimde kullanıcak enerjinin uygun fiyatlı olması… Ve elbette yerel yönetimlerin yeni üreticiler için olan destekleri…

Türkiye, o sebeple büyük üreticilerin sevdiği ülkelerden…

Jaguar Land Rover (JLR), 2008’deki Tata sponsorluğunun başlangıcından bu yana iki misline çıkan üretim başarısı sayesinde İngiltere’deki yeni tesislerin ardından geçtiğimiz yıl Hindistan ve Çin’de yeni üretim ve montaj tesislerini çalıştırmaya başladı… Ardından Brezilya’da yepyeni bir fabrikanın temelini attı… 

2014’ü 462.678 adetlik satış ile tamamlayan JLR, yeni Jaguar ve yeni Land Rover modellerinin gelmesiyle 2015 yılı için Yarım Milyonluk bir satış hedeflemeye başladı!..

Yüksek adet, çok üretim, demek!.. O sebeple, aluminyum gövdeli tüm modellerinin üretiminde enerjinin mümkün olduğunca düşük maliyetli olduğu Suudi Arabistan gibi, elektriğin çok ekonomik olduğu ülkeler konuşulurken, asıl üretim ihtiyacının ABD olduğu görülüyordu…

Fakat, ABD’nin tüm eyaletlerinde yeni bir otomobil fabrikası kurmanın maliyeti ve sonradan da işletme giderleri, AB ülkelerinden bile daha fazla!.. O sebeple bir anda hepsinden uzak olsa da, Türkiye, Jaguar Land Rover için yeni üretim yeri olarak konuşulmaya başlandı!..

Türkiye’nin üretim kalitesi ve Jaguar Land Rover’ın Türkiye’deki Borusan Otomotiv ve Otokar gibi dostları, yeni fabrika lokasyonu için buraya daha sempatik bakılmasını sağlıyor olabilir!..

Şimdi; aluminyum gövde parçalarının Suudi Arabistan’da basıldığını ve tam üretim montajının Türkiye’de yapıldığını düşünelim!.. Hiç de mantıksız değil!..

Fakat, sektör dedikodularına göre, yeni JLR fabrikası, Land Rover üretimi için planlanıyor… Her ne kadar Otokar ile çok uzun yıllara dayanan bir üretim paylaşımı sağlamış olan Türkiye’nin en büyük rakibi şu an için Avusturya!.. Orası da dünyanın en büyük tedarikçilerinin çok önemli bir üssü ve Magna Steyr gibi çok uzun yıllar OffRoad araçları üretmiş bir ülke!..

Yeni fabrikada yeni kullanımı çok daha sivilleştirilmiş Defender’ların üretileceğini de aklımıza getirirsek, Otokar’lı Türkiye ve Magna-Steyr’lı Avusturya, elbette JLR’ın favori seçenekleri olacaktır!.. Eğer burası seçilirse, üretim, elbette, 1987’dan beri Defender 90, 110 ve 130’ların 40 farklı versiyonunu üretmeyi başaran Otokar’ın eski tesislerinde değil, yepyeni bir alanda yepyeni teknolojilerle gerçekleşecektir…

Şu an için, karar çıkmış değil… Ancak, JLR’ın listesinde kafa kafaya duran iki otomotiv üretim ülkesinden birinin Türkiye olduğunu duymak bile bizi sevindiriyor, gururlandırıyor!..

Umarız, işçilik maliyetleri de hesaba konulduğunda, Türkiye’nin Avusturya’dan daha iyi bir yer olduğu unutulmaz!..

Bir de; keşke bu kapışmaya Slovakya ve Macaristan da girmemiş olsaydı; o zaman şansımız belki daha yüksek de olabilirdi…

*Bu haber, 23 Şubat 2015 tarihli Auto Show dergisinde de yer almıştır.

Etiketler: Land Rover Türkiye production üretim fabrika Defender JLR Jaguar Land Rover otomotiv automotive endüstri industry manufacturing plant British İngiliz Türk Malı

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Maserati MC20 Devrimi

Birdcage Tipo 61 ve MC12 yarışçılarından esinlenilmiş MC20, herkesin beklediği safkan bir Maserati!.. Cabrio’su ve elektriklisi de olacak olan Maserati’nin yeni sporcusu, asfalta önce Coupe formunda ve müptelası olduğumuz safkan benzin parfümüyle teker basarken, 200 HP/litre ile Nettuno motoruyla V6 kavramı tamamen yeni bir boyuta taşıyor.

Brabham BT62R

Bir “eski kafa” mekanik canavar da, Avustralya’dan… Brabham efsanesine yakışacak, güç, aerodinamik ve şasi dinamiklerinin karışımında, pist veya yol düzenlemeleriyle sınırlandırılmamış, dünyanın en pist odaklı süper otomobili…

Upgrade Tucson

Hyundai Motor Company, uzun zamandır merakla beklenen Yeni Tucson modelinde sınıf lideri yepyeni teknolojiler ve devrimsel tasarımla C-SUV standartlarını yükseltiyor. Yeni parametrik gizli farlar, ileri seviye güvenlik donanımları ve şık iç mekandan ayrıca Yeni Tucson, hibrit, plug-in hibrit ve 48V hafif hibrit motor seçenekleriyle de sınıfına yine öncülük edecek.

W223 S-Klasse

Çok fazla yeniliği var, yeni büyük Mercedes'in... Fakat, DIGITAL LIGHT etkileşimli iç mekan aydınlatması bile düşünülmüş... Karşınızda yeni Mercedes-Benz S-Class, biraz mütevazı, fakat yine çok güzel!..

Fun Fan Car

Belki en hızlısı ve en güçlüsü olmayacak, fakat eski nesillerden hoşlananların rüya otomobili olacak... Eski neslin mühendislik zirvesi olsa da, yeni neslin tekniği neden kullanılmadı?.. Gordon Murray T.50 gerçekten çok ilginç bir SuperCar

Bronco Geri Geldi

Geçmişin asi iki kapılı Amerikan OffRoad aracı Ford Bronco da, artık modern dünyanın teknolojileriyle yenilendi... Fakat, tasarımı yine de retro ve ruhi halen çılgın gibi!..

Elektrikli Ford Canavarı

Tam elektrikli Mustang Cobra Jet 1400'ün izinden gelen Mustang Mach-E 1400, yedi motoru ve ultra yüksek bataryasıyla 257km/h hıza 1.419HP ve 1 tonu aşan downforce ile ulaşıyor!

ilk BMW BEV SUV iX3

iX3 ile ürün gamına tamamen elektrikli bir model daha ekleyecek olan BMW, elektrifikasyon stratejisini adım adım hayata geçiriyor. Çok yönlülüğü ve sağlamlığını, emisyon içermeyen tamamen elektrikli sürüş keyfiyle birleştiren Yeni BMW iX3, X3'lere benzinli, dizel, ve tamamen elektrikli motor seçeneklerinin bir arada sunulduğu ilk seri olma özelliği de verdi... Bu arada iX3'ün diğer elektrikli rakiplerine göre en büyük farkı, bir BMW gibi gidecek olması!..