Sadece 4 Yıl Sonra
“2018 yılında küresel elektrikli otomobil satışlarının 2.7 Milyon adete çıkması bekleniyor. ”
2013 yılında tüm dünyada 180 bin adet elektrikli otomobil satılmıştı.
2014’te ise neredeyse her ay, yeni bir elektrikli modelin piyasaya çıkmaya başladığını not ediyoruz. Şarj istasyonlarının sayısı çoğalmaya başladı… Batarya fiyatları da kısmen ucuzlamaya başlıyor… Şu an için üç büyük Alman “premium”lar, Tesla’nın başlattığı bu yeni pazarın güçlü oyuncuları olmaya kararlı görünüyorlar. Audi’nin elektrikli R8’lerini beklerken, BMW i-Serisinin lansmanını yaptı… Mercedes-Benz ise, Tesla’nın yüzde 4.3 hissedarı olma avantajıyla şimdiden B-Klasse’lerin elektrikli versiyonlarını üretmeye başladı. Bu pazarın önderi Tesla ise, bir kaç adım önde olarak, batarya paketlerinin maliyetlerini düşürmeyi ve güvenliğini yükseltmeyi başardı. Hatta, Tesla’ların rakiplerine göre çok daha hızlı şarj edilebilmeleri, konnektör, yazılım ve verimli güç yönetimi patentleri bile tüm markaların kullanımına açıldı… Tesla’nın tek derdi, şu anda, tüm dünyadan gelen talepleri karşılayabilecek büyük üretim kapasitesine ulaşabilmek… Tesla’nın patronu Elon Musk’ın endüstriye karşı şirketinin tüm teknik sırlarını açmasını, elektrikli otomobil üretiminin geliştirilebilmesi ve yaygınlaşabilmesi için büyük bir çaba içinde olmasını ise, “tüccar kafalı” otomotivciler halen şaşkınlıkla karşılıyorlar!.. Tesla’nın BMW ile ortak altyapı hazırlayabilmek için görüşmesi bile, şarj istasyonlarının ekonomikleşerek yaygınlaşması için çok önemli bir adım!..
2 yıl önce prototipi sergilenen Audi R8 e-tron’un 213 km’llik menzil planının üzerinden çok zaman geçti… Şimdi, MLB denilen modüler hafif yapı mimarisi üzerinden VW Grubu’ndan Porsche Cayenne ve Audi A8 için de elektrikli versiyonların, üstelik en az iki misli menzille hazırlanması söz konusu… Yani tümüyle elektrikli menzilin 400 km’ye çıkarılması için hazırlıkların tamamlandığından bahsediliyor. 2015’te yollarda olacak Tesla Model X’e karşı da bir elektrikli Q8 geliştiriliyormuş… Fakat, Tesla Model S’in bile menzilinin 500 km olduğunu hatırladığımızda, Almanların halen çok daha kısa mesafede bataryalarını bitireceğini söylemeliyiz!..
Şu an için şehiriçi kullanımı için üretilen küçük elektriklilerin yanında ultra yüksek performans elektrikliler, asıl ilgi gösterilen otomobil tipi oldu…
2018’e kadar, fosil yakıtlı otomobillere çok ciddi bir alternatif olmaya başlayacak olan elektriklilerin, artık istisnasız tüm otomotiv markalarının Ar-Ge departmanlarının “ana uğraş”ı olmayı başardığını söyleyerek, artık geleceğin gerçekten “elektriklenme”ye başladığının altını çizmeliyiz!..
*23 Haziran 2014 Auto Show Automotive Insider konusu da olmuştu...
Albüm
diğer haberlerden
CarsNews.TV
Gözden Kaçanlar
Albümlerden
CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.