BMW Vision Next 100
Tweet It! Facebook
07 Mart 2016 15:16

BMW Vision Next 100

“Geleceğin otomobili neye benzeyecek, nasıl hareket edecek? BMW 100. Yaşgünü için şekil değiştiren gövdesi ve insansı zekasıyla Next 100 isimli vizyonunu ortaya çıkardı! ”

Münih’in kuzeyinde yer alan küçük bir uçak motoru üreticisi olarak yolculuğuna başlayan BMW Grubu, bugün dünya lideri premium otomobil ve motosiklet üreticisi ve premium finans ve mobilite hizmetleri sağlayıcısına dönüştü.
Bu yolculuk boyunca BMW her zaman değişimi tanımlayan ve geleceğe dönük yenilikçi bir şirket olduğunu ispatlıyordu.
BMW Group 14 ülkede yer alan üretim ve montaj tesisleri ve global satış ağıyla uluslararası bir şirketler grubu haline geldikten sonra artık geleceğin bireysel mobilitesini tasarlamaya yönelik olarak önemli katkılarını sürdürüyor.
BMW Grubu’nun 100. Yıldönümünün Münih OlympiaHalle arenada düzenlenen gösterişli gala etkinliğini aşağıda izleyebilirsiniz...

BMW Grubu, bugün 100. yaşına bastı… Ve bu özel güne özel olarak da Vision Next 100 isimli bir konsept ortaya çıkardı… Yani, gelecek yüzyılda “otomobil” kavramının nasıl değişebileceği hakkında bir fikir ortaya attı…

Önümüzdeki asırda otomobili kimin kullanacağını, ya da bu konseptin gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini bilemiyoruz, fakat BMW’nin bugün ulaştığı seviye bile zaten sektör öncüsü olarak kayda değer!..

Next 100 konseptinde, içindekiler için azami konfor, günümüzü aşan sürüş destek sistemleri ve elbette BMW’nin ulaştığı daha hafif materyal, geliştirilmiş kişiselleştirme ve elbette araçtan dünyaya iletişim gibi son teknolojiler, aracın 4 tekerleğinin üstünde ve 4 koltuğunun etrafında gösteriliyor!..

Alive Geometry denilen yepyeni bir fikirle sanki dijital bir battaniye varmış gibi aracın içindekiler sarılıyor… Tüm kumandalarından dıştaki “olan biten”e herşey sürücünün etrafında oluşturuluyor. Hareket eden üçgenlerin bir uçan kuş sürüsüne benzer bir mozaik içinde bilgi aktarımı gerçekleştiriliyor… Hatta gövdenin dış yapısı bile farklılaşıyor…

Chris Bangle’ın GINA konseptinde özel bir esnek metal/kumaşla yaptığının dijitalleştirilmiş hali gibi!..

30 yıl içinde 4 boyutlu “printing” zamanı geldiğinde martı sürüsü bilgi aktarımı tasarımının prototipten fonksiyonelliğe gerçekleşebileceğini düşünen BMW, ön camın bir ekran günümüz göstergelerinin OLED ekranlara dönüşebileceğini ise şimdiden başarmaya başladıklarını da hatırlatıyor…

Diğer yanda otomobilin kendi başına gidebilmesi için de BMW’nin Boost ve Ease gibi iki farklı modu olacak… Boost, sürücünün kontrolü elinde tuttuğu ve aracın sürüş destek sistemleriyle sürücünün hatalarını giderdiği ve dikkatini yükselttiği bir mod. Ease ise, konseptteki direksiyonun fiziksel olarak ortadan kalktığı, orta konsolun geriye gittiği, koltukların ve kapı panellerinin kabin içini bir lounge’a çevirdiği bir mod… Ve araç tüm kumandayı da bu Ease modunda ele alıyor… Ne frenleme ne de dönüşlerin kabin içinde hissedilmemesi için Alive Geometry’nin 800 parçası harekete geçiyor…

Dışta da aracın hangi modda olduğu BMW böbreğin, far ve stoplarla çevredilere gösterilip uyarılıyor…

Gelecekte ağır makinaları insanların kullanmasına izin verecek kanunlar olur diye de, Next 100 konseptinde sürücünün direksiyonu istediği anda ele almasına izin veriliyor…

Companion isimli autonomous teknolojisini de ilk kez bu 100. Yıl konseptinde gösteren BMW, aracın ilerlerken çevreyi sürekli kontrol etmesinin yanında, yol kenarındaki yayaların aracın önüne doğru olası hareketlerini de hesaplayıp sürücüyü uyarıyor veya aracı yavaşlatıp durduruyor… Aracın hareket etmesinden çekinebilecek yayalara da duracağını veya bekleyeceğinin işaretini veriyor…

Yani Next 100, aslında, dört tekerleği olan bir insan dostu taşıyıcı robot!.. Gövdesindeki yapısal olmayan panellerinin oluşturulmasında karbon-fiber parçaların yapımında artan parçaların kullanılması da BMW tarzı bir “yeşil” düşünce…

Streç kumaş gibi esnek materyalden yapılmış çamurluklarının ön tekerler sağa sola dönerken esnemesi ve aerodinamizmi koruması ise, bu BMW fikir yığınının en çok beğendiğimiz özelliği!..

BMW, elbette 100. Yılı’nı sadece bu konseptle geçiştirmeyecek… Hazırlattığı özel "gelecek" kitabı da, fikirlerinin hangi yönde olduğuna işaret ediyor!.. Fakat, gelecek vizyonunu konseptinde olduğu gibi bu şekilde sergilemesi bile gözleri kamaştırıyor, markaya olan saygıyı arttırıyor!..

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

Renault Mégane E-TECH Electric

İspanya'nın Costa del Sol sahil yollarında ilk kez kullandığımız Megane’ın tam elektriklisi, tüm ayrıntılarında Fransız kimliğini vurgulayan bir elektrikli kompakt seçenek. Fakat, bildiğimiz tüm Renault’ların çok daha üstünde premium özelliklerle şaşırttığını da itiraf edelim.

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.