FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

BMW Isetta Whatta Drag

30 Ocak 2013 16:54
BMW Isetta Whatta Drag
Tweet It! Facebook

“1959 model BMW Isetta Whatta Drag, SuperCharger bir Chevrolet V8'iyle drag yarışlarının en ilginç iddia(!)larından biriydi. Şimdi, yeniden satışa çıkıyor.”

Günümüzün BMW "i"lerine ilham veren bir 1959 BMW Isetta'ya 730 beygir gücünde modifiyeli bir Chevrolet V8'in SuperCharger şekli takılmıştı. Bu benzeri olmayan Isetta, iki ileri manuel şanzımana sahip olarak, itişini arakadaki tek tekerleğe aktarıyordu. 
Çift kanallı disk frenlerdeki AP balans barı, eski M3'ler ile aynı olan suspansiyon içinde dikkat çekiyor. Önünde B.F. Goodrich G-Force lastikler, arkasında ise özel yapım 18x13 inçlik drag yarış lastiği bir Sumitomo HTRZ II bulunuyor.

Fakat, bu çalışabilir drag Isetta'sı, hiçbir zaman yarışlara katılamadı!.. Hatta, yollarda bile kullanılamadı!.. Çünkü, Chevrolet 502 motorunun hesaplanamayan yüksek torkunun bu küçük Isetta'yı "dağıtabileceği"nden korkuluyordu.
RM Auctions tarafından açık artırmaya konulacak olan 1959 BMW Isetta Whatta Drag için, 100.000USD istenecek olması ise, başka bir "iddia" değil mi?!..

Etiketler: BMW Isetta drag klasik classic sport

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Çılgın Challenger SRT

50 yıllık tasarımını ısrarla değiştirmeyen drag yarışlarının ustası, safkan Amerikan mekanik canavarı, Challenger, belki de eski nesil American Muscle Car türünün son örneği...

Büyük Dacia Sürprizi Jogger

Lodgy ve MCV'lerin yerine daha büyük daha gösterişli, hatta Stepway'lerin ötesinde Duster esinlenmesiyle daha OffRoader görünümle Extreme paketiyle 7 koltuklu yeni Dacia Jogger, tamamen yeni TCe 110 benzinli ve ECO-G 100 LPG'li motorlarının ardından otomatik şanzımanlı 140 HP'lik Hybrid sistemli de olacak.

Süper Elektrikli GMC Hummer

Yengeç yürüyüşüyle gezeceğiniz arazide haritalama bile yapabileceğiniz, yeni Amerikan sivil taktik arazi aracı, Pick-Up şeklinden sonra şimdi de SUV formunda HMMWV ve Hummer efsanelerini geleceğe taşıyor… Hatta, 830 HP ve 15.600 Nm torklu elektrik sistemiyle santral jeneratörü gibi yeni görevler de edinerek…

BMW M8 Competition Gran Coupé

BMW markasının zirvesi!.. F13 M6’nın tahtında artık 4 kapılı süper M’lerin en büyüğü ve en pahalısı F93 oturuyor!..

Birin Biri AMG One

Formula 1'deki hibrit “E Performance” tekniğini normal bir yol otomobiline aktarırsanız, ne olur?.. 11.000 devir çeviren 1.000 beygirlik bir elektro-mekanik canavar doğar mı?..

Büyük elektrikli Lüks EQS

Yolların "0'dan elektrikli" hazırlanan ilk büyük lüks sedanı, 770 km menzilli arkadan itişli EQS 450+ 245kW 333HP 568Nm ve EQS 580 4matic 385kW 524HP 855Nm ile #eATS sistemi enerjisini 107,8kWh’lik bataryasından çekecek... 200kW ile şarj etme imkanı, 15 dakikada 300km ekstra menzil, 22kW AC ev şarj imkanının yanında 396V’la çalışan EQS580 4,3 saniyede 100’e çıkıyor.

Seksi Japon Üstsüzü Lexus LC500

Lexus LC500 Convertible, sevdiğimiz ve vazgeçmek istemediğimiz klasik tekniğe sahip 5 litrelik V8 motoruyla 5 saniyede 0'dan 100 km/h’ye çıkan hızlı ve büyük bir "üstsüz"... Ve, Japonların en lüks konfor anlayışının nasıl bir seviyede olduğunun da örneği...

Ekspresyonist Zenvo TSR-S

Bu sefer de Sizlere çok özel bir otomobilden bahsetmek istiyoruz... Yılda sadece 5 tane üretilen 1.194 HP’lik ortadan motorlu Danimarka tasarım ve mühendisliğindeki eşsiz HyperCar, aynı ülkeden ikinci kişiye satılmıyor!..