“Küçük Polo’ya yeni manuel şanzıman ve daha büyük bir yeni motor koyan Volkswagen, rakiplerinin sportif seçeneklerindeki “downsizing” trendine karşı çıkıyor!..”
Volkswagen, müşterilerden gelen yoğun istek üzerine Polo GTI’ın çok yakında bir manuel şanzımanı olacağına dair söz vermişti…
Ve şimdi “facelift” Polo GTI ile 6 ileri manuel şanzıman standart oldu ve 7 ileri DSG, opsiyonel olarak sunulmaya başlandı…
Fakat, bundan da önemlisi 180 HP’lik 1.4 litrelik TwinCharger yani hem Turbo hem de Supercharger’lı motoru yerine artık modifiyesi de daha kolay yapılabilecek VW’nin EA888 motor ailesinden 1.8 litrelik tek Turbolu motor geldi!.. 192 beygir gücündeki bu motorla Polo GTI artık rahat rahat MINI Cooper S ile birlikte “kalkabilecek”!.. Bu arada maksimum tork da yüzde 30 oranında yükseltilerek Ford Fiesta ST’nin ara hızlanmaları “sollanabilecek”!.. Böylece 320 Nm ile Fiesta ST’den 0.2 saniye daha çabuk olarak 6.7 saniyede 0-100 km/h hızlanması da cabası!.. Hatta CO2 salım değeri de 139 gr/km’de kalarak!..
Opsiyonel olarak sunulmaya başlanan Golf ve Scirocco’daki gibi adaptif suspansiyon ise, Polo nesillerinde bir ilk!.. İki ayrı "sertlik" modunun kullanılabileceğini müjdeleyebiliriz.
Bu yıl yenilenen standart Polo gibi aynı görsel değişikliklere sahip olan GTI, panjurunun altındaki kırmızı şerit, yeni sportif tamponlar, tartan trimli koltuklar, yeni bir direksiyon simidi, yenilenmiş göstergeler ve bilgi sistemi ile dıştaki yeni spoylerler gibi farklılıklar ise elbette abartılmadan GTI’a özel olarak da eklenmiş. LED farlar ve tek tuşla gaz pedalı tepkisini keskinleştiren ve direksiyona ağırlık ekleyen Sports Performance Kit de, isteğe bağlı olarak sunulacak!..
Yeni nesil rakipleri gibi daha ekonomik ve daha küçük motorlu olmak yerine, daha donanımlı ve pahalı, hatta daha büyük motorlu olmayı göze alan Volkswagen’i, bu kararından ötürü kutluyoruz!..
Paris’te sergilenecek 208 HP’lik Peugeot 208 GTi’ın 30 yıl özel modeli, Seat Ibiza Cupra, Renault Sport Clio 200 ve 240 HP’lik özel modifiyeli Ford Fiesta ST gibi seçenekleri, 3 ve 5 kapılı olmaya devam edecek olan Polo GTI’ın karşısında görmeyi heyecanla bekliyoruz!..
WRC yarış araçları küçülmeye devam ettikçe “hot hatch” piyasası yeniden “ateşleniyor”!…
Yeni Polo GTI'ın video'ları henüz yayınlanmadı... Gelinceye kadar asıl iki efsane, Golf GTI ve Polo R WRC video'larını keyifle seyredebilirsiniz...
CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.