Range Rover Sport II
Tweet It! Facebook
08 Nisan 2013 00:48

Range Rover Sport II

“Yeni Range Rover Sport, ilk şekline göre adeta bir devrim yaşayarak, daha büyük, daha güzel ve çok daha iyileştirilmiş olarak ikinci nesline geçiyor. Yeni Sport, artık tam bir Range Rover!”

Yeni Discovery'yi beklerken Land Rover, yeni Range Rover Sport'u en yeni sürprizi yaptı…

Aracın New York lansmanındaki sürücüsü ise son James Bond Daniel Craig idi!.. Manhattan caddelerinde dolaştıktan sonra sahneye Bond'un şoförlüğünde çıkan yeni Range Rover Sport, tasarımcısı Gerry McGovern'in yorumuyla "aracın içindeki kişi, aracın tüm karakterini temsil ediyor!" sözüyle özetleniyordu... 

Bu arada belirtelim, Daniel Craig'in bu kısa rolü için Land Rover'dan 1 Milyon Dolar aldığı söyleniyor… Fakat, bu paranın tamamının Afrika'da AIDS ile mücadele eden SAFE isimli organizasyona bağışladığı da söyleniyor…

Land Rover'ın ürettiği en hızlı ve en çevik araç olarak sunulan Range Rover ise, James Bond karakteriyle paralellik oluşturmaya çalışıyor…
Atletik olmayı Sport ismiyle buluşturan bu orta boy Range Rover, gerçekten stil ve performansı en iyi şekilde kaynaştırmış olarak duruyor...

Çelik şasi üstü gövdeden tümüyle aluminyum monokok gövdeye geçiş yaparak, eski şekline göre daha büyük olmasına rağmen PremiumLightWeight mimarisi platformuyla 420 kg'a kadar hafifleyen ikinci nesil yeni Range Rover Sport, sürüş dinamiklerini ve çevreci özelliklerini maksimum seviyeye çıkarıyor.

Eski TDV6 ile yeni TDV6 modelleri arasında yapılan bu örnekleme, aslında yeni Sport hakkındaki tüm düşüncelerimizi şekillendiriyor…
Yani göründüğü gibi fit ve fazla hiçbir kilosu olmayan bir kros koşucusu…
Daha basık durmasına rağmen bir önceki şekline göre 62 mm daha uzun olan 4.850 mm'lik ikinci nesil Range Rover Sport, dingil mesafesinde de 178 mm uzatılmış… Böylece özellikle arkadaki yolcular için çok geniş bir alan sunan Sport'un 5+2 kişilik bir versiyonu olacağını da aklımıza getiriyoruz…
Eski şekline göre 54 mm daha geniş de olan yeni Sport'un aerodinamik katsayısı bile 0.34!..

Belirtmekte fayda var; yeni Sport, büyük Range Rover'a göre bile sadece 15 cm daha kısa ve 5.5 cm daha alçak… Ağırlık farkı ise sadece 45 kg! Büyük Range Rover'da kullanılan parçaların yüzde 75'inin Sport'ta ayrı olduğunu da söyleyelim…
Tümüyle bağımsız, önde çift salıncaklı arkada çok kollu hafif aluminyum suspansiyon, airsuspension olduğunda 5. nesil teknolojiler sayesinde 115 mm hareket edebiliyor. Sensörlerle sıkılaşan ve manuel olarak da ayarlanabilen suspansiyonun ayrıca 35 mm daha yükseltilebileceğini de belirtelim. Böylece yeni Sport'un 185 mm yükselip alçalabileceğini söyleyebiliyoruz…
Yeni Sport'un geliştirilmiş şasi teknolojileri arasında ise, Adaptive Dynamics sistemi de bulunuyor…
CVD kısaltmasıyla ayrışacak olan bu amortisörlerin sürekli değişken sertlik gösterebilmesi, dinamizm için çok büyük avantaj…
Terrain Response 2 sisteminde Range Rover Sport'ların çok güçlü versiyonları için bu şekilde dynamic modu da olacak!..

Yepyeni bir elektrik destekli direksiyon sistemi de yeni Sport'un yeniliklerinden olduğunu söylerken, asıl önemli farklılılığın iki değişik sürekli dört çeker sistemi sunulmasıyla olacağını belirtelim. 
Birinci 4x4 seçeneğinde, ön ver arkaya 50'ye 50'lik tork dağılımı yapan ve %100 kilit kabiliyeti sunan Low Range opsiyonunun olduğu iki hızlı transfer kutusu… 
İkinci dört çekerli sistem ise, Torsen diferansiyelli tek hızlı transfer kutusu olan biraz daha düşük kapasiteli fakat daha basit ve 18 kg daha hafif bir sistem… 

292 beygirlik V6 dizellerden 510 beygir gücündeki V8 Supercharger'lara kadar motorlarına ve ZF'in 8 ileri otomatik şanzımanına gelecek yıl 258 beygir gücünde TDV6 ve 339 beygir gücünde SDV8 katılacak olan yeni Range Rover Sport'un bir de dizel elektrik hibrid seçeneği de olacakmış!..

Ön cam bilgilerini yansıtan HUD Head Up Display, şerit takip uyarısı, trafik işaret tanıma ve otomatik uzun far asistanı gibi üç farklı destek sisteminin çalışmasını sağlayan dijital kamera sistemi ile Land Rover'lara özel su geçişlerinde aracın önündeki suyun derinliğini ölçerek sürücüyü uyaran bir sistem de Range Rover Sport'un rakipleriyle arasındaki farkı açıyor…

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

Renault Mégane E-TECH Electric

İspanya'nın Costa del Sol sahil yollarında ilk kez kullandığımız Megane’ın tam elektriklisi, tüm ayrıntılarında Fransız kimliğini vurgulayan bir elektrikli kompakt seçenek. Fakat, bildiğimiz tüm Renault’ların çok daha üstünde premium özelliklerle şaşırttığını da itiraf edelim.

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.