Bu da bizim ralli!
Tweet It! Facebook
19 Ağustos 2014 14:52

Bu da bizim ralli!

“Castrol Ford Team Türkiye’den Murat Bostancı-Onur Vatansever ekibinin zaferine sahne olan Türkiye’nin en köklü otomobil sporları organizasyonu AVIS Boğaziçi Rallisi başarılı bir organizasyon ile geride kaldı…”

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu tarafından AVIS ana sponsorluğunda, Pendik Belediyesi, Radisson Blu Hotel&Spa İstanbul Tuzla, Störer Kentvizyon, AutoClub, Xerox, Power FM, Rota ve Spor Toto katkıları ile düzenlenen AVIS Boğaziçi Rallisi, başarılı bir organizasyonla geride kaldı. 12’si historic ve 6’sı da mahalli olmak üzere toplam 47 ekip start aldı.

2 gün süren 620 kilometre uzunluğundaki rallide; Castrol Ford Team Türkiye’den Murat Bostancı, 1996’da babası Serdar Bostancı’nın kazandığı rallinin şeref listesine 18 yıl sonra kendi adını yazdırmayı başardı. Bu sezon Türkiye Ralli Şampiyonası’nda 4.birinciliğini kazanan Murat Bostancı-Onur Vatansever ekibi, sezonun en uzun ve en yüksek katsayılı rallisinden elde ettiği bu birincilikle şampiyonluk yolunda büyük bir avantaj elde etmiş oldu. Ukrayna’dan yarışa katılan 2013 Avrupa Ralli Kupası galibi Oleksandr Saliuk-Evgeny Chervonenko’nun Ford Fiesta R5 ile ikinci sırada tamamladığı zorlu rallide üçüncülüğü, Castrol Ford Team Türkiye´den geçen yılın birincisi Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz kazandı.

Yarışın iddialı ekiplerinden Tok Sport WRT’den Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ilk özel etapta fren problemi ile ilk etapta yarış dışı kalırken, Avrupa Ralli Kupası ve Türkiye Ralli Şampiyonası için önemli bir puan kaybı yaşadılar. Yiğit Timur-Emir Şahin, Ercan Kazaz-Emire Cantürk ve Hakkı Ağaoğlu-Nehir Yılmaz ekipleri de mekanik problemlerle yarışı tamamlayamayan diğer iddialı Türk ekipler oldular.

N4’LERDE SOYLU BİRİNCİ

Ülkemizin en eski ve en köklü uluslararası motorsporları organizasyonunda, Türkiye Ralli Şampiyonası’nı N4 sınıfında takip eden otomobiller, bu yarışta Avrupa Ralli Şampiyonası kuralları gereği RC2 kategorisinde mücadele etti. Klasmanda RC2 olarak yer alsalar da, Türkiye Şampiyonası N4 sınıfı için puan alan ekipler arasında Tok Sport WRT’den Uğur Soylu-Cem Bakançocukları ekibi birinciliği kazanırken, bu sezon yarışmaya başlayan dizi ve film dünyasının ünlü ismi Ümit Erdim Şener Güray ile ikincilik, Erkan Güral-Aras Dinçer ise üçüncülük puanlarını hanelerine yazdırmayı başardılar.

SINIFLARDA ÇEKİŞME BÜYÜKTÜ

Bulgaristan’dan Todor Slavov-Petar Iliev Renault Clio R3 ile İki Çeker Klasmanı ve RC3 sınıfı birinciliklerinin sahibi olurken, Bulgaristan’dan katılan diğer iki ekip Krum Donchev-Petar Yordanov ve Georgi Gredziev-Georgi Gadzhev ikinci gün yaşadıkları mekanik problemler nedeni ile yarışı tamamlayamadı.

RC4 sınıfında Buğra Banaz-Burak Erdener ve Ferhat Tanrıbilir-Burak Koçoğlu ekiplerinin yarış dışı kalması ile Eytan Halfon-Sedat Bostancı ekibi rahat bir birincilik kazandı. Genç Pilotlar Birincisi Castrol Ford Team Türkiye’den Ford Fiesta R2 ile Ümitcan Özdemir olurken, Kadın Pilotlar Birinciliği’ni Mitsubishi Lancer EVO IX ile yarışan son 2 yılın Türkiye Ralli Kadınlar Birincisi Simin Bıçakcıoğlu elde etti. Genç Co-Pilotlar Birinciliği de Kerim Tar ile yarışan Kutay Ertuğrul kazandı.

HISTORIC’LERİN EN UZUN RALLİSİ

30 yaş üzeri ralli otomobillerine açık historic klasmanında son zamanların en uzun yarışına sahne oldu. AVIS Boğaziçi Rallisi’nde yaşanan bu iki günlük mücadele sonunda Bonus Unifree Parkur Racing pilotları ilk 3 sırayı paylaştılar. Son 3 yılın historic şampiyonu Engin Kap-Başar Yavuz Ford Escort MKII ile birinciliklerini bir yenisini eklerken, Kerem Üstünkaya-Özden Yılmaz benzer bir otomobile ikinci ve Burak Türkkan-Murat Yıldırım Murat 131 ile üçüncü oldular. Kap-Yavuz aynı zamanda Kategori 2 birinciliğini kazanırken, Türkkan-Yıldırım da Kategori 1 birincisi olarak önemli puanlar kazandılar.

MAHALLİ KLASMAN

4 ekibin finişe ulaşabildiği mahalli klasmanda ise Murat Güray-Hürol Menderes birinci, Vehbi-Sonay Usluoğlu çifti ikinci ve Mehmet Civelek-Erdal Boz üçüncü olarak podyumu oluşturdular. Güray-Menderes Kategori 2 birinciliğini kazanırken, Kategori 1 birincisi se Usluoğlu çifti oldu.

 

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Otosan Verimliliği

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.