Süslü Q5
Tweet It! Facebook
29 Haziran 2020 19:50

Süslü Q5

“Mercedes GLC ve BMW X3'ün bire bir rakibi Audi Q5, 2021 yılına biraz daha süslenerek giriyor... Arkasındaki organik efektli OLED ışıkları ve kabin içindeki yeni nesil MMI ise, asıl yenilikleri...”

2021 için Audi Q5 de yenilenirken; dış tasarımında sağlamlık ve güvenliği vurgulayan “Q” kimliğini daha da öne çıkaran ayrıntılar, sekizgen iri panjurun etrafında 3 boyutlu efektler oluşturulmuş…

Yan hava girişlerinin yüksekliği arttırılırken, şimdi iç taraflarında trapezoid iç yüzeyler fark ediliyor… LED farların üst kısmındaki gündüz sürüş farları da Audi’nin yeni “imza”sına benzetilmiş…

Yandan bakıldığında Q5, yeni eşik şekli ile şimdi yerden daha yüksek görünse de, sürtünme katsayısında Cd 0.30’luk oranını bozmamış… 

Arka tarafta ise ışık grupları arasında yeni bir şerit ve yatay yüzeyli yeni bir difüzör de fark ediliyor…

Krom dik çubuklarla süslü panjur, ön ve arka tamponların altında siyah yerine gümüş muhafazalar da yenilenen Q5’in opsiyonları arasında olacak… 

S-Line ise, panjurunda sportif bir petek doku ve arka difüzörün çevresinde bir krom çerçeve ile ayırt edilecek…

Sesle ve dokunmatik kumandalı yeni 10.1 inçlik dik ekranlı MMI sistemi, artık orta konsoldaki çevirmeli basmalı büyük yuvarlak düğmeyi de gerektirmiyor… Öncekine göre üç misli daha hızlı çalışan MIB 3 modüler bilgi eğlence platformu, göstergeleri oluşturan 12.3 inçlik üç farklı sürücü ekranının tümüyle sanal olduğunu bile anlamayacağınız kadar hızlı işlem yapıyor…

Kabin içinde zenginleştirilmiş ambiyans ışıklandırması ve daha kaliteli duran döşeme ve kaplamalar da dikkat çekiyor… Head Up Display, myAudi akıllı telefon uygulaması gibi seçenekler de, Q5’te eksiksiz yer alıyor.

Fakat, yenilenen Q5’te asıl ne yenilik var, derseniz, aracın arkasındaki lambaların dijital OLED teknolojisine sahip olduğunu söyleyebiliriz. Organik ışık huzmelerinin hareket ettiği stop lambaları, homojen bir ışık yüzeyi oluşturuyor. 6 segmentli 3 gruplu bu OLED ışık opsiyonu, uzaktan bakıldığında tek bir ışık bütününün parçalanması gibi sihirli bir efekt sunuyor… Hatta dinamik modda da seri çalışıyor… Diğer yanda aracın arkasına bir yaya iki metre yaklaşırsa, tüm OLED segmentleri bir arada parlıyor ve araç hareket edince yine normal ışık seviyesine düşüyor… Dinamik sinyal ışıkları da bu segmentlerin etrafında kayar ışık gösterisi yapıyor…

19mm uzatılarak 4.68 metreye çıkarılmış boyuyla yenilenen Q5’in dingil mesafesi 2.82m, genişliği 1.89 ve yüksekliği de 1.66m ile değiştirilmemiş. 

Kaydırılabilen arka koltuklarının gerisinde bagajı 550lt’den koltuk sırtlarının yatırılmasıyla 1.550 litreye kadar büyütülebiliyor.

Malum; Audi’lerin iddiası sessizlik için, kabin içine gelen dış gürültünün kesilmesi için ek izolasyon ve gövde dışında da rüzgara daha az takılacak aero-akustik iyileştirmeler de yapılmış olan bu makyajlı Q5, 40TDI ile 204HP 400Nm’lik 2.0lt dizelde krank 20kg ve krank mili 2.5kg olarak hafifletilmiş... MHEV yani mild hibrid olarak da küçük bir Li-Ion bataryalı 12V elektrik sistemi zincir tahrikli starter jeneratör olarak dizayn edilmiş… Frenlemede de şarj olan bu sistem 22km/h hızalara kadar dur kalk hareketleri tam elektrikli yapabiliyor. Böylece 100km’de 0.3lt’lik bir yakıt tasarrufuna ulaşan Q5 40 TDI, 0-100km/h hızlanmasını 7.6 saniyede yapabiliyor, azami 222km/h hıza çıkabiliyor. 5.3lt/100km minimum tüketim ve 139gr/km minimum salım değeri de, Euro6d normları için fazlasıyla yeterli!..

Ayrıca iki ayrı güçte yeni 4 silindirli TDI’lar, bir V6 TDI ve iki 2.0 TFSI benzinli de 2021’de Q5’e eklenecek… Q5 “TFSI e” denilen PHEV olarak da iki farklı performans seviyesi gelecekmiş…

17’den 21 inçe jantlarından adaptif havalı suspansiyonuna ve dinamik direksiyon sistemine konfordan dinamik sürüşe çeşitli ayarlar sunan Q5, arazi de dahil tam 7 ayrı modda ayarlanabiliyor. 

Ve elbette Audi’nin tüm sanal zekalı sürüş destek sistemleriyle ikinci seviyenin üstü otonom sürüşü de müjdeleyen Q5, özellikle “edition one” denilen aracın önünden arkasına ve hatta tavanına siyah süslemelere sahip Insignia denilen en yüklü haliyle önümüzdeki sonbaharda Almanya’da yollara çıkacak!..

Meksika'daki San José Chiapa Audi fabrikasında üretilen Q5 40 TDI için Almanya fiyatı ise, 48.700Euro!..

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

Renault Mégane E-TECH Electric

İspanya'nın Costa del Sol sahil yollarında ilk kez kullandığımız Megane’ın tam elektriklisi, tüm ayrıntılarında Fransız kimliğini vurgulayan bir elektrikli kompakt seçenek. Fakat, bildiğimiz tüm Renault’ların çok daha üstünde premium özelliklerle şaşırttığını da itiraf edelim.

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

KARDEŞ PORTALIMIZ

Kobitek

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.