FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Yeni Corsa

28 Ekim 2014 02:42
Yeni Corsa
Tweet It! Facebook

“8 yıl sonra 5. nesline geçen 32 yaşındaki Corsa, tüm yenilikleriyle küçüklerin en iyisi olmaya çalışıyor. ”

1982’de boyu 3.62 imiş… Şimdi 4.02!.. Bugüne kadar 12.4 Milyon adet satılan, Opel’in “BestSeller”i Corsa, artık daha fazla konfor, daha iyi mühendislik ve çok daha yüksek verimlilik vaadi ile hazırlanmış… Yepyeni bir geometriye sahip 5 mm daha alçak suspansiyonu, güçlendirilmiş alt yapısı, 1997’den bu yana ilk kez yeniden fakat yepyeni bir 3 silindirli titreşimsiz ve sessiz direkt enjeksiyonlu Turbo 1.0 lt motoru, yepyeni 1.4 lt Turbo’su, M1X denilen yeni 6 ileri şanzımanı ve yepyeni tasarımın içindeki en modern elektroniğiyle Corsa E’nın iddiası gerçekten çok büyük!..

Isıtmalı ön koltuklardan, “thermatec” denilen ısıtmalı ön cama, araç içinde cep telefonu kullanımı gerektirmeyen IntelliLink sistemiyle çalışan BringGo navigasyon sisteminden sesle kumanda ünitelerine, viraj aydınlatmasından Bi-Xenon farlarına, Opey-Eye ön kamera sisteminden trafik tabelalarını “görme”sine, kör nokta uyarı sisteminden yüksek far asistanına, ön çarpışma uyarı sistemlerinden şerift takip alarmına, 2015 model yılının Corsa’sında neredeyse Insignia seviyesinde bir donanım söz konusu…

Üstelik, zamlanmadan, Almanya’da 11.980 Euro’luk başlangıç fiyatıyla…

Burada “gülümseyen” yeni yüzüyle Corsa E’nin tasarımı üzerinde durmak istiyoruz.

Yeni Corsa’nın tümüyle Alman hassasiyetiyle hazırlandığını anlatarak başlıyor, Mark Adams, 5. nesil küçük Opel’i anlatmaya… 

“Akıcı ve anıtsal hatlar ile gerçekten en doğru Opel ayrıntılarını oluşturduk… Adam’dan öğrendiklerimizi, bir önceki Corsa’daki iki katlı ön görünümü, şimdi daha kalın bir tek panjurda birleştirdik ve bütünsel bir yüz oluşturduk. Küçük bir otomobilde bunu yapmak için farları da küçülttüğümüz ön panjura yakıştırdık. Panjuru mümkün olduğunca genişletip alçalttık… Farların tasarımıyla da olduğundan çok geniş efekti sağladık… Kanat şekilli far içi şeklimiz de, panjurla birleşiyormuş gibi… 3 boyutlu girinti ve çıkıntıların akıcılığı ve birbirleriyle birleşiyor olması da da, ön yüz karakterini güçlendiriyor. Dinamizm ve sportiflik için tamponun altındaki grafikler bile, yeni Corsa’yı geniş gösterme yönünde şekillendirildi…” 

Yan taraftaki kılıç çizgisi ve arka çamurluk üstündeki mızrak çizgisinin abartılı değil, fakat kontrollü bir vurgusu olduğunu belirten Mark Adams, camların daha uzun gösterilmesini imza atarken son çizginin uzatılmasına benzetiyor… Arka taraftaki stop lambalarının gövdeden çıkık durmasının, optik bir ilüzyon ile aracın olduğundan daha yuvarlak olmasına yardım ettiğini söylüyor, Mark Adams.

Tasarım ve fonksiyonun en dengeli durduğu küçük otomobillerden biri olan yeni Corsa’nın yeni genişletilmiş karakteri, kabin içindeki büyük değişimde de fark ediliyormuş… 

“Orta konsoldaki 7 inçlik IntelliLink ekranın etrafında toplanan ‘kanat hattı’ kabin içini olduğundan daha geniş gösteriyor… Dinamik his için renk kombinasyonlarının üzerinde de durduk… Cosmo paketindeki iki tonllu efekte dikkat etmenizi istiyorum… Şık ve sofistike ile genç ve dinamik olma tercihini müşterilere bırakıyoruz… Tüm taleplere cevap verecek olanakları sunuyoruz!” diye konuşmasına devam eden Mark Adams, kısaca Alman mühendisliği ile yeni trendlere en uygun tasarımı buluşturduklarının altını çiziyordu…

Yeni Corsa, B-Segmenti’nde en azından eski pozisyonunu koruyabilecek gibi görünüyor… Fakat, Mark Adams ve diğer tüm Opel mühendisleri, keşke, şu arka camları halen niye elektrikli olarak açamadığımızın cevabını verebilselerdi!..

*27 Ekim 2014 ilk yayını olan FAST&BOLD ve 20 Ekim 2014 tarihli Auto Show'da da yer almıştır...

Etiketler: Opel Corsa General Motors Mark Adams design B-Segmenti küçük Alman Deutsch GM

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Gündelik McLaren

McLaren süper hafif ve kullanımı çok kolay bir GranTurismo yarattı... Tasarımı yine aşarı sportif gibi dursa da bu GT, aslında normal yollarda keyif çatmanız için fazlasıyla konforlu... Fakat, performans değerleri yine de baş döndürüyor!..

Golf 8

45 yıl önce ilk Golf üretilmeye başlanmış ve 20. Yüzyılın ikinci Halk Otomobili olmuştu... 1974'ten bu yana hem VW Grubu, hem de otomotiv endüstrisi çok değişti!.. Artık dijital çağa girdik ve Sekizinci Nesil Yeni Golf de artık neredeyse tümüyle dijital bir otomobil oluyor!.. Bu arada iki far arasındaki LED şerit, sadece GTE'lerde olacakmış... ‪#MildHybrid #eTSI motorlar 110, 140 ve 150HP olarak @volkswagen #Golf8 %10 daha az tüketecekmiş...‬ ‪204 ve 245HP’lik #PHEV #GolfGTE seçenekleriyle 5 tane elektriklendirilmiş #allnewgolf çıkacak!.. ‬ ‪TGI ise 130HP!‬ ‪NOx’u %80 azaltılmış dizel olarak 115 ve 150HP’lik iki TDI’ı olacak!‬

S60 Made in USA

Volvo ABD'de ilk fabrikasını açarken, yeni S60 modelini de orada üretmeye başladı... Yeni S60, eski Ford genlerinden tümüyle kurtulmuş ve yeni Volvo mimarisinde eski şekillerinden çok daha kaliteli ve biraz da büyük düşünülmüş.

Hayalet Phantom

Otomobil piramidi diye bir şey varsa, yeni Phantom onun zirvesinde duruyor!.. Ve yeni nesil Phantom ile, otomobil kavramının konfor ve bireysel zevkler konusunda nasıl abartılabileceği gösteriliyor!..

Yerli Pirelli

Artık Lamborghini gibi tüm SuperSport'ların standart lastiği olan Pirelli, son yıllarda her ne kadar Çin Pazarı’na konsantre olmuş olsa da, Türkiye ile olan çok eski bağlarını daha da güçlendiriyor.

Lüks Fransız DS7

Audi, BMW ve Mercedes gibi Alman Premium'larının modern SUV’larına karşı Fransız Lüksü!.. DS, 7 Crossback ile eski modellerini unutuyor ve yepyeni bir maceraya başlıyor.

Yeni 8 Serisi

Efsane geri döndü!.. Yeni 8 Serisi büyük BMW sporcusu, ilk 8'lerin üretilmesinin durdurulmasından tam 19 yıl sonra yeniden ortaya çıkarıldı!.. Üstelik, gerçekten seksi bir tasarım ve müthiş bir motorla...

Coupe tarzı bir Yeni 508

Peugeot SA, Opel'i satın aldıktan sonra müthiş bir atağa geçti... Yeni 508 ise, sanki tüm bu hızlı çıkışın sembolü!.. Daha güzel, daha kaliteli ve daha sportif, hatta radikal bir sedan!..