FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Elektrikli Ford Canavarı

21 Temmuz 2020 15:35
Elektrikli Ford Canavarı
Tweet It! Facebook

“Tam elektrikli Mustang Cobra Jet 1400'ün izinden gelen Mustang Mach-E 1400, yedi motoru ve ultra yüksek bataryasıyla 257km/h hıza 1.419HP ve 1 tonu aşan downforce ile ulaşıyor! ”

Ford, elektrikli otomobillerin üst limitlerini göstermek için RTR ile işbirliği yaparak bir one-off prototip hazırladı ve karşımıza tamamen elektrikli Mustang Mach-E 1400 çıktı.

Yakında bir NASCAR yarışlarında da göreceğimiz Mustang Mach-E 1400, elektrikli otomobillere de performans modifikasyonu yapılabileceği ve ileri teknolojinin bu BEV’lere neler yapabileceğinin başarılı bir örneği…

Ford, bir damla yakıt kullanmadan delicesine drift bile yapabilen Ford’un bu elektrikli roketi Mustang Mach-E 1400'ün alt yapısında ve dinamizm tekniğinde elektrikli Mustang Cobra Jet 1400 ile benzer ve aynı onun gibi drag pistlerine veya hatta gymkhana parkurlarına hazır!..

RTR, fabrikadan aldığı bir Mustang Mach-E GT gövdesini Ford Performance ile birlikte geliştirerek bu prototipi hazırlarken, şasi ve güç aktarma sistemlerini bildiğimiz otomobillerden çok farklı kapasitelere çıkarmak için aylarca uğraşmış… 

Mustang Mach-E programı başmühendisi Ron Heiser “Şimdi elektrik teknolojisinden yararlanmanın tam zamanı. Öğrenmeye ve portföyümüze uygulamaya başladık. Mustang Mach-E, tıpkı geçmiş tüm Mustang’ler gibi, çok eğlenceli sürüşe sahip. Ancak Ford Performance ve RTR'nin çabaları sayesinde Mustang Mach-E 1400 tamamen çılgın!” diyor…

Mustang Mach-E 1400, Ford Performance ve RTR tarafından elektrikli bir aracın gerçek kapasitesiyle kullanıcıların yapabileceklerini inandıklarının en fazlası arasındaki boşluğu kapatmayı amaçlayan 10.000 saatlik işbirliğinin sonucu olmuş…

"Bu aracın direksiyonuna geçmek, güç ve torkun ne olabileceğine dair bakış açımı tamamen değiştirdi," diyor, efsane drift şampiyonu Vaughn Gittin Jr. bu çılgınlığa imza attıktan sonra...

RTR MotorSporları garajının da kurucusu olan Vaughn, profesyonel bir ekstrem spor tutkunu olarak da “Bu deneyim, belki de bir manyetik roller-coaster kadar hayal edebileceğinizin üstünde, benzersiz bir heyecan!” olarak bu elektrikli canavarı anlatıyor.

Hiç bir kuralı dinlemeden şekillendirimmiş olan Mustang Mach-E 1400’de Ford'un yarış otomobilleri ve özel üretim programlarının tüm birikimi kullanılarak, soğutma kanalları, ön splitter, dive plane ve arka kanat aerodinamizm için optimize edilmiş…

Mustang Mach-E GT'den bile beş tane fazla olarak, Mustang Mach-E 1400'ün toplamda 1419HP veren yedi motorundan üçü, ön diferansiyele ve dördü arkaya üst üste takılmış. Tek bir tahrik miliyle hepsi, diferansiyellere bağlanmış. Böylece, en çılgın driftlerden yüksek hızlı pist yarışlarına kadar tüm pist yarışları için kompetisyon ayarı yapma imkanı sağlanmış…

Ford Sport Motorsporları direktörü Mark Rushbrook, en büyük zorluğun yedi motordan çıkan aşırı güç seviyelerini kontrol etmekti… Mustang Mach-E 1400, elektrikli bir otomobilin sahip olabileceği imkanların adeta bir sanatı!” diye gururla konuşuyor.

Şasi ve güç aktarma organı, mühendislik ekibine arkadan itiş, dört teker çekiş ve önden çekiş dahil olmak üzere farklı düzenleriyle bunların enerji tüketim ve performansı üzerindeki etkilerini araştırabilmelerini sağlamak üzere ayarlanmış. Drift ve pist ayarları tümüyle farklı olan bu canavarın, driftte aşırı direksiyon açılarına izin veren kontrol kolları ve direksiyon değişimi gibi tamamen farklı ön konfigürasyonu bulunuyor.  Güç dağıtımı, ön ve arka arasında eşit olarak veya tamamen birine veya diğerine aktarılarak bölünebiliyor. Bastırma kuvveti de, 257 km/‘hde 1.000 kg'dan fazla olarak hedeflenmiş.

Altındaki 56.8 kWh batarya, ultra yüksek performans ve yüksek deşarj oranı için nikel manganez kobalt modül hücrelerinden yapılmış. Batarya sistemi, çalışma arasında gereken zamanı kısaltma amacıyla şarj sırasında di-elektrikli bir soğutma sıvısı kullanılarak soğutulacak şekilde tasarlanmış.

Fren sistemine de bir elektronik fren güçlendirici entegre edilerek, ABS ve stabilite kontrolü ile birlikte çalışarak seri rejeneratif frenleme optimize edilmiş. Mustang Mach-E 1400, Mustang GT4 yarış otomobili ölçülerinde Brembo frenlere ve bir hidrolik el freni sistemine sahip. Bu güç aktarma sistemi kontrollerine entegre teknik tasarımla, arka motorlardaki gücü kapatma yeteneği yaratılmış ve ekstrem drift imkanı sağlanmış.

Yakında bir NASCAR yarışlarına da çıkacak olan Mustang Mach-E 1400’e, yeni kompetisyon materyalleri için bir test laboratuarı görevi de yüksenmiş. Kaput, aracın diğer kısımlarında kullanılan karbon fibere alternatif çok hafif organik kompozit fiberlerden yapılmış.

Ford, elektrikli araçlara dünya çapında 11.5 Milyar dolardan fazla yatırım yapıyor. Mustang Mach-E ise, şu anda satışa çıkan ilk küresel elektrikli Ford modeli… Avrupa'daki müşteriler ve Türkiye için bu ilk tamamen elektrikli Mustang Mach-E versiyonları, 2021 ile birlikte gönderilmeye başlanacak.

Etiketler: Ford RTR Ford Performance drift NASCAR gymkhana BEV racing EV Mach-E 1400

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Hennessey Venom F5

İsmini Fujita kasırga şiddeti ölçümünde rüzgar hızının 512 km/h’ye ulaştığı en üst derecesi F5 kategorisinden alan yeni Venom, Hennesey’in 30. yıldönümünde yeni hız rekorunu kırmaya çalışacak. Dünya gazetesinin Hafta dergisinde yayınlanan bu çılgın "kovboy" beygirini, burada da paylaşmak istiyorum...

Pininfarina Battista

Tüm otomotiv otoriteleri tarafından büyük takdir toplayan bir Hyper-EV!.. Dizayn gurusu Pininfarina'nın ilk kez bir otomobil markası olarak kurucularının anısına hazırladığı, üstelik 1.900 HP ve 2.300 Nm’lik bir elektro-mekanik sanat eseri!..

Aston Martin Valkyrie

Sanki üstüne organik bir kabuk konulmuş, 2,7 saniyede 0-100 km/h gerçekleştirecek ve 400 km/h üstüne çıkacak, 1.176 HP’lik hibrit V12’li gerçek bir F1 veya Le Mans yarışçısı…

AMG GT Nordschleife Rekoru

20,8 kilometrelik Nordschleife rekorunu 6:48,047’ye çeken Mercedes-AMG GT Black Series, yarışlardan yollara değil, yollardan yarış pistine çıkan bir Super Star!..

Huracán Super Trofeo Omologata

Nihayet caddeler için bir gerçek süper sporcu boğa homologe edildi!.. Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO ve GT3 EVO yarış araçlarını hazırlayan Squadra Corse’nin motor sporları hünerinin en saf konsantrasyonu Huracán STO

488 GT Modificata

Pistlerden yollara, fakat bazen yine pistlere... Ferrari, otomobilleriyle oyun oynamak isteyenler için GT3 ve GTE yarışlarındaki 488 GT'lerin bile daha modifiyeli fakat sivil şeklini ortaya çıkardı...

1000 HP Ferrari SF90 Spider

Ferrari’nin ilk hibrit ve “üstü açılır hard top” modeli, aynı zamanda seri üretime alınan 1.000 beygirlik en güçlü “havalı” modeli...

Bugatti Bolide sivil LMP1

0-400 km/h hızlanmasında 12,08 saniye ve 0-500 km/h zamanı olarak da 20,16 saniye gibi performans?!.. 1.850HP'lik böyle bir deliliğe gerek var mıydı?.. Evet, otomobil piramidin zirvesi için gerekliydi!.. Üstelik "Dimple Airscoop" teknolojisinin de ilk kez uygulandığı bir Hiper Otomobil!..