FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

En Son Discovery

07 Aralık 2013 13:51
En Son Discovery
Tweet It! Facebook

“Başta Discovery olmak üzere Land Rover, 2014 model yılı için tüm serisini en yüksek teknolojiler ile bir kez daha yeniledi!”

Safkan Land Rover olarak tarzını koruyan Discovery de daha sert bakışlı olarak "tazelendi"!..
İngiltere’de Bentley ve Aston Martin, İtalya’da Maserati ve Lamborghini, bugüne kadar hiç olmadığı gibi lüks SUV’lar hazırlıyorlar. Mercedes-Benz GL’sini, BMW X5’ini ve Cadillac Escalade’sini çok daha lüks ve teknolojik olarak yeniledi. Rolls-Royce bile bir SUV yapıp yapamayacağını değerlendiriyor. Çünkü, lüks otomobil pazarında artık en ekstrem donanımların yanında, en büyük gövdelerin içinde “salon konforu” da talep ediliyor…

Arazi kabiliyetli en lüks SUV’ların lider üreticisi Land Rover da, yıllarca Lincoln ve Cadillac ile Lexus, Infiniti ve Acura gibi lüks Amerikan SUV’larının karşısında yegane İngiliz olarak duruyordu. BMW ve Mercedes hariç kendine has stiliyle “tek” lüks SUV idi. Fakat, artık ultra lüksler de bu pazara girmek üzereler. Hatta en sportif markalar bile hayatlarında ilk kez SUV yapmaya çalışıyorlar… Diğer yanda Porsche Cayenne ve Audi Q7 de, iri 4x4 pazarının lezzetini yıllar önce almışlar ve şimdi varyasyonlara yoğunlaşıyorlar. Tüm bunların karşısında Land Rover’ın artık tüm modelleriyle güncel ve yakın gelecekteki rakiplerine karşı göğüs göğüse savaşabilmesi gerekiyor…

Land Rover’ın lüks birimi Range Rover, yeni kasasına geçerken, aluminyum teknolojileriyle toplam ağırlığının yüzde 20’sini üstünden sıyırmıştı. Bu diete şimdi yürür aksamda devam eden büyük Range Rover, V6 dizel motorunu bir elektrik motorla destekledi ve ilk dizel/hibrid SUV’u ortaya çıkardı.

Diğer yanda 9 ileri otomatik şanzımanla ve yeni bir çekiş sistemiyle donanan 2014 model Evoque da, yakıt tüketimini yüzde 11.4 düşürdü. Yepyeni bir özellik olan Active Driveline da, Evoque sürprizlerinden. Range Rover Sport ise, sportiflikle ekonomiyi bir arada zirveye taşıyabilmek için SDV8 seçeneğini gün yüzüne çıkarırken, safkan Land Rover olarak tarzını koruyan Discovery de daha sert bakışlı olarak “tazelendi!..

2014 Discovery

Revize bir görünüm ile 2014 yılına girmeye hazırlanan Discovery, artık Land Rover’ın altındaki iki alt markadan biri oldu. Bir tarafta motor kaputunun önünde Range Rover yazılı seri, diğer tarafta da aynı yerde artık Discovery yazan seri… Freelander’ın üretimi artık biteceğine göre, onun yerine geçecek daha çok OffRoad’a yönelik özelliklere sahip daha küçük bir Land Rover’ın önünde de Discovery yazacak. “Baby” Discovery”ye daha çok var!.. Fakat, büyük Discovery’deki yenilemenin bu yöne doğru olduğunu tahmin ediyoruz… Yani geleceğin kompakt Land Rover’ının tarzına doğru değişiklikleri görüyoruz. Güçlü şeritlerle LED gündüz ışıkları, yeni ön tampon ve panjur, yepyeni bir 8 ileri şanzımana bağlanmış 256 HP’lik SDV6 dizel motor ve emisyon oranlarının azaltılarak CO2 ile paralel vergilerin hesaplandığı ülkelerde daha ekonomik fiyat, 2014 Discovery’nin farklılıkları…

Bu yeni şanzımanla Zürih’ten Fransa’ya yaptığımız yüksek hızlı otoban sürüşünde, ilk fark ettiğimiz, Discovery’nin artık bir büyük Range Rover konforunda vites değişimlerini neredeyse hiç hissettirmeden ilerlemesiydi. Fakat, arazi kabiliyetlerini sınamaya giriştiğimizde, bildiğimiz ve alıştığımız 4x4 ustalığından da hiç ödün vermemeye devam ediyordu. Direksiyon, normal binek otomobillerden yine çok farklı şekilde yavaş çalışıyor ve OffRoad için gerekli olacak fazla tur gerektiriyordu. Elbette, 2010 yılından bu yana aynı gövdeye sahip olan Discovery’nin yenilenmesinde konfor ve pratiklik de, yine geri plana atılmamıştı. Çok daha pahalı görünen yeni kabin içi ve daha zengin duran dış görünüm ise cabası… Hatırlatmakta fayda var: 2.7 litrelik eski V6 dizelin yerinde artık 245 HP’lik 3.0 lt TDV6 bulunuyor.*

*Yeni Discovery yazısı, 18 Kasım 2013 Auto Show dergisinde de yayınlanmıştır.

Etiketler: Land Rover Discovery 2014 TDV6 SDV6

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Bronco Geri Geldi

Geçmişin asi iki kapılı Amerikan OffRoad aracı Ford Bronco da, artık modern dünyanın teknolojileriyle yenilendi... Fakat, tasarımı yine de retro ve ruhi halen çılgın gibi!..

Elektrikli Ford Canavarı

Tam elektrikli Mustang Cobra Jet 1400'ün izinden gelen Mustang Mach-E 1400, yedi motoru ve ultra yüksek bataryasıyla 257km/h hıza 1.419HP ve 1 tonu aşan downforce ile ulaşıyor!

ilk BMW BEV SUV iX3

iX3 ile ürün gamına tamamen elektrikli bir model daha ekleyecek olan BMW, elektrifikasyon stratejisini adım adım hayata geçiriyor. Çok yönlülüğü ve sağlamlığını, emisyon içermeyen tamamen elektrikli sürüş keyfiyle birleştiren Yeni BMW iX3, X3'lere benzinli, dizel, ve tamamen elektrikli motor seçeneklerinin bir arada sunulduğu ilk seri olma özelliği de verdi... Bu arada iX3'ün diğer elektrikli rakiplerine göre en büyük farkı, bir BMW gibi gidecek olması!..

Black Series AMG GT

İlk kez Mercedes-AMG GT Black Series V8 ile Flat-Plane krank mili kullanılıyor. Silindirler ise, 1 - 8 - 2 - 7 - 4 - 5 - 3 - 6 sırasıyla ateşleniyor!.. Her detayı ekstrem hızlar için geliştirilmiş bu pistlerden fırlamış arkada üstü otomatik flaplı çift kanatlı ve AMG Dynamics aktif flaplı yıldızlı canavar, 730HP 800Nm ile 0-100km/h 3.2 saniye ve 0-200km/h <9 saniye!.. Ön alt spoileri de pist için öne uzatılabiliyor!..

Nissan Ariya Dönemi

% 100 elektrikli Ariya, sadece yepyeni bir BEV değil, aynı zamanda Nissan markasında yeni bir dönemi başlatan çok önemli bir model... Japonya WLTC ölçümlerine göre 610km'ye kadan menzili olan yepyeni platformdaki bu şık Nissan, 0-100km/h hızlanmasını da 5.1 saniyede tamamlıyor. Yarım saatte 375km menzillik şarjını da tamamlaması, kendi kendine şerit değiştirebilen ProPilot 2.0 robotik sistemi de, Alexa gibi bağlanabilirliği de, gerçekten başarılı...

Sian Roadster Boğası

Hibrid teknolojisine hiper performans olarak bakan Lamboghini, müthiş bir tasarım ile V12 SuperSport’ların üst sınırlarında gezecek limited edition Sian Roadster sürprizini ortaya çıkardı…

İkinci GLA da geldi

Eski hali yükseltilmiş bir Hatchback diye eleştirilen Mercedes'in en küçük CrossOver modeli GLA, şimdi biraz daha küçük SUV gibi görünmek üzere yenilenmiş... İşlevsel, geniş iç mekân ve yüksek güvenlik özellikleriyle öne çıkan Yeni GLA, Türkiye'de Temmuz 2020 itibariyle 412.500 TL’den başlayan fiyatlarla satışa çıktı...

Tiguan Asıl Şimdi Oldu

R ve eHybrid sürprizleriyle Klaus Zyciora çizgilerinde Atlas Cross Sport'a benzetilerek, artık daha yakışıklı bir tasarıma kavuşturulan kompakt Volkswagen SUV’u Tiguan da, verimli ve yüksek performanslı TSI ve TDI motor seçenekleri, yeni nesil sürüş asistan sistemleri, dijitalleşen ön panel ve direksiyon kontrol kumandaları ile “I.Q. Light” teknolojisine sahip LED matrix ön farlarla yenilendi.