Ferrari FF
“Ferrari FF, İtalyan markanın ilk gerçek dört çekerli modeli!.. Yani, artık Maranello'dan dünyanın her yerine "her yola" çıkılabiliyor!.. Üstelik, Ferrari'nin en büyük motoruyla!..”
Arjantin'in And Dağları, dünyanın sonu denilen Ushuala, Fransız Alpleri, İtalya'daki yarış pistleri, İsveç'in buz gölleri, Finlandiya'nın donmuş ralli parkurları ve Balocco araştırma ve geliştirme merkezi… Ferrari'nin ilk dört çekerli modelinin yollara çıkmadan önce test edildiği ekstrem yerlerdi…
Bir çok kişi, Ferrari'nin böyle bir GranTurismo modeline gerek yoktu, demiş olsa da, FF, Ferrari'nin süper performasını her türlü zeminde verebilecek bir mühendislik harikası olarak hazırlandı…
Arkadan itişli diğer Ferrari'ler için direksiyon ustalığı şart iken, FF, yarışçı pilotajı olmayan sürücülerin bile en yüksek hızlarda en güvenli şekilde limitlere çıkabilmesine izin veriyor… 4RM denilen Ferrari'nin kendi mühendislerince geliştirilmiş olan modern dört teker çekiş sistemi, motorun önde olmasına rağmen ağırlığın yüzde 53'ünü arkada tutan FF'in torkunu trans-aks geometrisindeki güç transfer ünitesiyle öne aktarabiliyor. Önler için çevirme kuvvetini doğrudan krank milinden alan bu sistem, bu sayede bilinen dört çeker sistemlerine göre yarı yarıya daha hafif olma avantajı da sunuyor… Entegre hidrolik kontrol sistemi ise, aktivasyon zamanlamasında yüzde 30 daha hızlı çalışıyor… İki ayrı çok plakalı debriyaj da, ön tekerleklerin bağımsız olarak döndürülmesini sağlıyor… Ve böylece torkun vektörlenme fonksiyonu ortaya çıkarılıyor… Tüm bu araç dinamizm kontrollerinin tek bir 4RM sistemince yönetilmesiyle de, Ferrari FF'in en kaygan zeminlerde bile en güvenilir ve en hızlı sürüşü garanti ediliyor…
F1-Trac denilen performans çekişi, Elektronik diferansiyel, güç transfer ünitesi, değişken koşullarda bile yol tutuş dinamizmini koruyor… Yani, motor torkunun basitçe her tekere ayrı ayrı ulaştığını ve böylece aracın güvenli sürüşünün bozulmadığını söyleyebiliriz… Ani kalkış sırasında da gücün zemine en doğru şekilde aktarılmasını sağlayan FF, sadece Ferrari için değil, diğer markalar için de devrimsel bir otomobil…
Sanıyoruz, Ferrari FF'in tüm bu kabiliyetlerini de en iyi test edebilecek kişi, eski Dünya Ralli Şampiyonu ve buz yarışları ustası Markku Alen idi… Kuzey Kutup çemberindeki donmuş orman yollarında 6.3 litrelik V12 motorlu FF'in 660 beygir gücünü ve 683 Nm'lik maksimum torkunu limitlerde deneyen Markku Alen,4RM denilen yeni dört çeker sistemine eksi 30 derecelerde bile tam not veriyordu...
Diğer yanda Fernando Alonso ve Felipe Massa da geçen kış, kayak pistlerinde FF'in keyfini çıkarıyorlardı...
Kısaca; FF, hem müthiş bir uzun yol otomobili, hem de en kaygan zeminlerde güvenli ve eğlenceli bir müthiş Ferrari!..
Albüm
diğer haberlerden
CarsNews.TV
Gözden Kaçanlar
Albümlerden
CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.