Ford B-Max AutoBest 2013

“Car Ocak 2013: 2013'ün "Best"i Ford B-Max AutoBest 2013 ödülüne kavuşurken, 2012'nin "Best"leri olarak da sektör yönetici ve şirketleri geçen yılın "en iyi"leri olarak ayrıca onurlandırılıyorlar!”

Bana kalsa, öncelikle Türkiye'nin "Yılın Otomobili"ni seçecek bir uzman basın birliğinin oluşması için çaba gösterilmesi gerektiğini söylerdim…

Türkiye'de 1992 yılından itibaren "resmen" başlamış olan çoğul otomobil medyası, tam 20 yılda bir dernek bile oluşturamamış, sektöre emeği geçen kişi ve kuruluşları ödüllendirememiş ve tüketiciye "oy birliği"yle "en iyi"leri tavsiye edememiştir!..

Belki bu sebeple, "yerli" işini atlayıp, uluslararası organizasyonlara geçen başta COTY üyesi Ufuk Sandık olmak üzere, ben ve diğer bazı otomotiv editörleri, Türkiye adına jüri olarak, markalara karşı ülkeler üstü platformlarda duruyoruz… 

Yerel basının, okurlarıyla birlikte, her segmentteki modeli ödüllendirmesini ise, tüm markaları hoş tutmak için güzel bir iyi niyet olarak görüyorum!..

Oysa; ticari araç Ar-Ge ve üretiminde ulaştığı seviye ile Ford'u, tümüyle ithal olmasına rağmen yerlilerden bile fazla satan Volkswagen'i, ekonomik yerli binek otomobil seçenekleri yaratan Hyundai'yi ve motorsporlarına kattığı renk için Volkan Işık'ı, diğer tüm meslektaşlarımla birlikte, Türkiye'nin geçtiğimiz yılın en başarılı otomotivcileri olarak "seçmeyi" o kadar çok isterdim ki!..

Biz yapmayınca da, ODD üyeleri, birbirlerine ödül dağıtıp duruyorlar!..

O sebeple, daha fazla yorum yapmadan, şimdilik en doğru tercihler olan, uluslararası ödüllerdeki 2012-2013 geçişine göz atalım…

12 yıldır şahsen bulunduğum ve fazlasıyla mesai harcadığım AutoBest, 15 farklı ülkenin otomobil gazetecisinden oluşuyor… Her yıl sadece "satın alınması en mantıklı halk otomobili"ni seçmiyor, sektörün gelişmekte olan "bizim bölgemiz"e gösterdiği şevkat ve gerçekleştirdiği yatırımlar için de ödüller vererek, uluslararası markalara teşekkür ediyor… Yıllar önce otomotiv endüstrisindeki rekabet, sadece güç, hız, hızlanma ve tork ekseninde gerçekleşiyordu. Günümüzde ise, araçlarda sunulan bilgi ve iletişim ekranlarıyla oyunun adı da değişmeye başladı. Autobest de, bu oyunun dışında kalamayarak, otomotivin değişen dinamikleri doğrultusunda ödüllerini de geliştirdi… Örneğin; SmartBest başlığında Avrupa’nın ilk araca entegre akıllı bilgi-eğlence sistemlerine bir ödül vermeyi kararlaştırdı. SmartBest, gelecek yıllarda sonucu en merak edilen ödül olacak… 

İlk kez açıkladığımız “SmartBest 2012” ödülün sahibi ise Dacia Media NAV oldu. Dokunmatik ekranlı navigasyon sitemini multi-medya fonksiyonuyla beraber sunan ve çok ucuza satın alınabilen bu sistem, en mantıklı modern seçenek olarak AutoBest kriterlerine de uyuyor!..

“SafetyBest 2012” yani güvenlik ödülümüz ise, 7. nesil Golf ile standartta sunulan MultiCollision çoklu çarpışmayı önleyici fren sistemiyle Volkswagen'e veriliyor. Bu kompleks ve pahalı güvenlik sistemini ilk kez C segmenti bir araçta sunan VW mühendisleri, kazaya karışacak diğer araçları da korumuş oluyorlar…

"CompanyBest 2012" ödülünün Fiat Sırbistan fabrikasına verildiği, önceden duyurulmuştu. Eski bir Doğu Bloğu tesisinin akıllıca bir yatırımla dünyanın en modern otomobil fabrikalarından birine çevrilmesi ve "bölgemiz"e yeni bir yatırımın "gelmesi", bu seçimimizdeki önemli hususlardı…

"DesignBest 2012" ödülünün Renault Grubu Baş Tasarımcısı ve Chief Creative Officer'ı Laurens van den Acker'a sunulacak olmasının en büyük sebebini de, yeni Clio'nun modern zamanların renk ve zevklerine tam uyum sağlaması olarak açıklayabiliriz… Diğer yanda Laurens'in Renault markasının "yüzü"nü ve tasarım stratejisini bu kadar kısa bir zaman diliminde nasıl bu kadar farklılaştırabildiği de, bizleri şaşırtmıştı!..

"TechnoBest 2012" ise, otomobiv endüstrisindeki en yeni teknik gelişimleri, diğer markalara örnek olacak şekilde başarabilenlere takdim edilen bir ödüldü. Land Rover mühendislerinin yeni Range Rover'ı tümüyle aluminyum gövde ve alt yapıyla sunması, 420 kg'lık hafiflemeyle 3'te 1'lik performans artışı ve zararlı emisyon azalması sağlanmasıyla rekor kırmaları, madalyayı hak ettiriyor…

“EcoBest 2012” ödülüne ise, bu alanda bir çok yenilik sunan PSA grubu layık gördük. Çünkü, Peugeot ve Citroen otomobillerindeki MicroHybrid teknolojileriyle ilk hibrid dizel uygulaması, Fransızların "yeşil araç" vizyonlarındaki ciddiyeti kanıtlıyordu…

"ManBest 2012" ödülümüzü de, Nissan ve Infiniti markalarının tüm pazarlarda en iyi şekilde yapılanmasını sağlayan ve satış adetlerinin sıfırdan ciddi pazar paylarına ulaştıran Nissan Başkan Yardımcısı Andrew Palmer'ın hak ettiğini düşündük… Kendisinin, her pazar koşuluna göre en doğru ürünü hazırlatması gibi, sektör içinde önemli bir tanınmışlığı da var…

"SportBest 2012' ödülümüz de, aslında kupa odaları ağzına kadar dolmuş, WTCC yarışlarının sollanamayan takımı, Chevrolet'ye gidiyor… Mütevazı duruşlu ekonomik otomobillerin, en sportif pahalı markaları nasıl alt edebileceğine dair müthiş bir örnek oluşturmuş olan Chevy WTCC takımı, ödüllerden önce, motorsporları tutkunlarının alkışlarını kazanmıştı!..

Ve gelelim, asıl ödüle, "AutoBest 2013" oylamasına…

Ford B-Max toplamda elde ettiği 830 puanla birinci oludu! 736 puan toplayan Skoda Rapid ikinci, 662 puan toplayan Peugeot 301 ise üçüncü oldu. Oy dağılımında 7 jüri üyesinden en yüksek notu B-Max alırken, sadece 3 jüri Rapid’e en yüksek puanı verdi. 5 jüri üyesi Fiat 500L’ye en yüksek notu vermesine rağmen, İtalyan aday ancak dördüncü sırada kalmıştı… 3'üncülüğü alan otomobil ise, Peugeot 301 idi… AutoBest'teki son 5 finalist otomobilin arasına girmenin bile çok önemli olduğunu hatırlatmakta fayda var!.. Çünkü, bu son 5'e kadar çok büyük iddialı tam 13 otomobil elenmişti!.. AutoBest 2013 oylamasında 5'inci sırayı ise, Dacia Lodgy 636 puanla doldurdu… Üçüncü, dördüncü ve beşinci otomobillerin çok küçük puan farklarıyla ayrıldığını vurgulamalıyız… 

Ford B-Max, çok iyi düşünülmüş ve akıllıca geliştirilmiş yepyeni bir model!.. B sütunu bulundurmadan sürgülü arka kapılara sahip olan piyasadaki tek otomobil. Kabin içi niteliklerinde de etkileyici bir seviye sunan B-Max, 1.0 litrelik Ecoboost motoru ile de "satın alınabilecek en iyi otomobil" portresini tamamlıyor. 

Ford mühendislerinin, "B-Max'ın iki kapısının birleşimiyle aslında iki B direği var!" açıklaması, B-Max'ın torsiyonel rijidite konusunda segmentinin en sağlam aracı olduğunu da akla getiriyor. Bu "mantıklı ve modern" Ford'un Romanya gibi Gelişmekte Olan Pazarlar'dan birinde üretilmesi de, biz AutoBest jüri üyeleri arasında ciddi bir sempati oluşturmuştu. Son olarak da tasarımındaki şık çizgiler ve kullanım kolaylığı, Ford B-Max'i AutoBest 2013 tahtına taşıyan özelliklerdi!..

AutoBest hakkında:

AutoBest jüri üyeleri, aralarında Türkiye de dahil olmak üzere Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Polonya, Slovenya, Slovakya, Sırbistan, Rusya ve Ukrayna gibi gelişmekte olan ülkelerdeki en önde gelen 15 gazeteciden oluşuyor. 2000 yılından bu yana bu gelişmekte olan pazarlar için en ideal özelliklere sahip olan araçları yılın otomobili olarak seçen organizasyon, bağlı oldukları bölgede bulunan 330 milyondan fazla kişinin tercihlerini belirleme aşamasında önemli bir rol oynuyor.

Üyeler, oylamalar sırasında bu pazarlar için en iyi seviyedeki kalite, tasarım, performans, ekonomi, ergonomi, teknoloji ve donanım gibi özellikleri en ulaşılabilir fiyata sunan otomobilleri belirliyor. Tüm kriterleri en üst derecede karşılayan Ford B-Max, AutoBest’in yılın otomobili finalistleri arasında en iyi seçenek olarak, AutoBest'in Sırbistan'daki Navak Test Merkezi'ndeki ağır deneme prosedüründe de öne çıkmış idi.

AutoBest'in her yıl "Best Buy Car" yani "Halkın Otomobili"ni en objektif değerlendirme ile oylması ve "en iyi ekonomik" otomobili seçmesi, aslında tüketicilere bir tavsiye… Gelişmekte Olan Pazarların ortalama bir tüketicisinin satın alabileceği fiyat aralağında olan, servis ağı, yedek parça bulunurluğu, yol tutuşu, düşük yakıt tüketimine sahip motorları, güvenlik donanımı, bagaj hacmi ve kabin içi konforu gibi kullanışlılığı, yüksek teknoloji ürünü donanımı başlıklarında puanlar verilerek, AutoBest finalistleri için eşit dengede oylalama yapılıyor.

AutoBest 2013 finalisti 5 otomobil, tüm versiyonları hakkında markalarının Ar-Ge mühendislerine ayrıntılı sorular aktarılıyor; karşılaştırma değil, her araç kendi başına yeniden inceleniyor. Finalist son 5 otomobili aynı anda, aynı kondüsyonlarda, aynı soruların cevaplarını aynı anda alarak bir araya getiriliyor!.. Ağır testler, ölçümler ve tartışmalarla dolu iki günlük değerlendirmelerin ardından, artık AutoBest'in "best buy" mantığını oluşturacak 13 kriter üzerinden oylamaya giren otomobiller arasında Ford B-Max, en yüksek puanla 2013 yılının "en mantıklı" otomobili olduğunu kanıtladı.

AutoBest jürisi için en yüksek puanlar, araçların fiyatı, bagaj kapasitesi, yakıt tüketimi ve "running cost" dediğimiz aracın uzun dönem işletim maliyeti için veriliyor. Tasarım, yol tutuş, konfor ve donanım ise ikinci sırada puan değerlerine sahip. Önemli bir kriter de, otomobilin yedek parça bulunurluluğu... Servis teşkılatının yaygınlığı da, AutoBest'i oluşturan gelişmekte olan pazarlar için ciddi bir oylama değeri oluşturuyor.

Finalist otomobillerin farklılığı, bu yıl geçmişteki tüm yıllardan çok daha zor oylama gerçekleşmesine neden oldu. AutoBest'in 13 kriterine göre verilen puanlar, en hassas şekilde dağıtıldı ve hepsi kendi başına çok önemli değerler taşıyan "son" 5 finalistin "1" numarası, Ford B-Max oldu...