FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

İlk BMW Station Wagon

04 Temmuz 2017 18:15
İlk BMW Station Wagon
Tweet It! Facebook

“İlk Station Wagon BMW, 1987 E30 Touring mi? Yoksa 1984'te Max Raisböck'ün yaptığı 323i Station mı? O zaman BMW Touring modellerinin 40.Yıl kutlaması, 3 yıl önce yapılmalı mıydı?..”

Şu anda ilk BMW Touring'lerin üretiminin 40. Yılı kutlanıyor!..

Fakat, bu tam doğru değil!..

Çünkü, nesiller boyunca BMW yönetimi Station Wagon üretme fikrine karşı durmuşlardı...

Markanın prototip geliştirme mühendislerinden Max Reisböck, 1984 yılında ilk BMW station'ını üretince tüm markanın geleneğini de değiştirecekti!..

O güne kadar sadece 2 ve 4 kapılı modeller hazırlamış olan BMW, daha fazla ailelere uygun bir modeli karşılarında görünce, fazlasıyla şaşırdılar...

Aslında Max Reisböck, sadece eşi ve iki çocuğuyla tatile giderken daha rahat olmak istemiş ve tüm ailenin eşyalarını bir BMW'ye nasıl sığdırabileceğini düşünmüştü!..

Küçük bir bütçe ile hurdaya ayrılmış bir E30 323i alarak, planını ve tasarımını yapmış, fakat bu çevrimi BMW izin vermediği için bir arkadaşının garajında yapmak zorunda kalmış!..

6 ay boyunca C direklerini arkaya taşımış, yeni bir uzun tavan yapmış, arka kısmı da başka BMW'lerden uyarlayarak yavaş yavaş hazırlamış...

Hatta arka camlar da bu nedenle iki kapılı E30'a çok benzemiş...

Araç bittiğinde C sütunundan Hofmeister kink'ine o ana kadar yollardaki tüm steyşınlardan çok farklı olmayı ve tümüyle BMW karakterinde kalmayı da başarmış... O kadar ki, E30 sedanların sportif silüeti bile korunmuştu...

Reisböck, parlak siyah boyalı ve aluminyum jantlı ilk E30 Station Wagon'u BMW yönetimine gösterdiğinde, herkes çok şaşırmış, fakat çok da beğenmişlerdi!..

Ve böylece BMW'nin muhafazakar tutumu değişti ve 60-70'lerin 02-Serisi'ndeki Touring ismi ile E30'ların steyşın halinin Reisböck'ün tasarımını çok az değiştirerek üretimine karar verildi!..

Sadece Reisböck'ün biraz yukarda bıraktığı arka tampon, yükleme ve boşaltma kolaylığı için daha aşağıya çekilerek seri üretime başlandı!..

Bu şekilde 1987'den 1993'e kadar E30 Touring'lerden 104 bin adet üretildi...

Başlangıçta çok karşı çıkılmış olsa da, şimdi bazı sportif modeller hariç, BMW'nin tüm serilerinde bir Touring seçeneği üretiliyor!..

Bu bilgiyi de bir kenarı koyun!.. Yani BMW'nin ilk steyşının 40.Yıl kutlaması, aslında 3 yıl önce yapılmalıydı,  diye aklınızda tutun!..

Etiketler: BMW E30 Touring Station Wagon Avant Break Wagon Station Kombi Max Raisböck prototip prototype Deutsch German Alman

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Çılgın Challenger SRT

50 yıllık tasarımını ısrarla değiştirmeyen drag yarışlarının ustası, safkan Amerikan mekanik canavarı, Challenger, belki de eski nesil American Muscle Car türünün son örneği...

Büyük Dacia Sürprizi Jogger

Lodgy ve MCV'lerin yerine daha büyük daha gösterişli, hatta Stepway'lerin ötesinde Duster esinlenmesiyle daha OffRoader görünümle Extreme paketiyle 7 koltuklu yeni Dacia Jogger, tamamen yeni TCe 110 benzinli ve ECO-G 100 LPG'li motorlarının ardından otomatik şanzımanlı 140 HP'lik Hybrid sistemli de olacak.

Süper Elektrikli GMC Hummer

Yengeç yürüyüşüyle gezeceğiniz arazide haritalama bile yapabileceğiniz, yeni Amerikan sivil taktik arazi aracı, Pick-Up şeklinden sonra şimdi de SUV formunda HMMWV ve Hummer efsanelerini geleceğe taşıyor… Hatta, 830 HP ve 15.600 Nm torklu elektrik sistemiyle santral jeneratörü gibi yeni görevler de edinerek…

BMW M8 Competition Gran Coupé

BMW markasının zirvesi!.. F13 M6’nın tahtında artık 4 kapılı süper M’lerin en büyüğü ve en pahalısı F93 oturuyor!..

Birin Biri AMG One

Formula 1'deki hibrit “E Performance” tekniğini normal bir yol otomobiline aktarırsanız, ne olur?.. 11.000 devir çeviren 1.000 beygirlik bir elektro-mekanik canavar doğar mı?..

Büyük elektrikli Lüks EQS

Yolların "0'dan elektrikli" hazırlanan ilk büyük lüks sedanı, 770 km menzilli arkadan itişli EQS 450+ 245kW 333HP 568Nm ve EQS 580 4matic 385kW 524HP 855Nm ile #eATS sistemi enerjisini 107,8kWh’lik bataryasından çekecek... 200kW ile şarj etme imkanı, 15 dakikada 300km ekstra menzil, 22kW AC ev şarj imkanının yanında 396V’la çalışan EQS580 4,3 saniyede 100’e çıkıyor.

Seksi Japon Üstsüzü Lexus LC500

Lexus LC500 Convertible, sevdiğimiz ve vazgeçmek istemediğimiz klasik tekniğe sahip 5 litrelik V8 motoruyla 5 saniyede 0'dan 100 km/h’ye çıkan hızlı ve büyük bir "üstsüz"... Ve, Japonların en lüks konfor anlayışının nasıl bir seviyede olduğunun da örneği...

Ekspresyonist Zenvo TSR-S

Bu sefer de Sizlere çok özel bir otomobilden bahsetmek istiyoruz... Yılda sadece 5 tane üretilen 1.194 HP’lik ortadan motorlu Danimarka tasarım ve mühendisliğindeki eşsiz HyperCar, aynı ülkeden ikinci kişiye satılmıyor!..