FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Jetta CC mi?

20 Nisan 2014 17:16
Jetta CC mi?
Tweet It! Facebook

“VW, Passatw'ı Orta Sınıfı'n üstünde, Jetta'yı da Orta Sınıf olarak görüyor... Belki de o sebeple, Passat CC'nin altına koyduğu yeni Coupe formlu 4 kapılı sportif model fikrini, New Midsize Coupe olarak adlandırıyor...”

Pekin Motor Show, tüm markaların bombalarıyla dolu... Volkswagen'in New Midsize Coupe NMC konsepti de, otomotiv tarihi için en önemli modellerden biri olmasına rağmen, Çin pazarının büyüklüğünün büyüsüne kapılan diğer markalar gibi VW'nin de Pekin'de gösterisinin oyuncularından biri oldu!.. 
Jetta'nın daha seçkin bir hali olarak tarif edebileceğimiz NMC, VW'nin yüzlerce model çıkacağını vaad ettiği MQB platformunun "B" ayağından türetilmiş... Passat'tan daha kısa boylu olmasına dağmen, Passat'tan daha geniş bir geometriye sahip olan NMC, bir "sport sedan" olarak aslında Jetta'dan da daha basık ve daha kısa boylu... Fakat, konseptin üzerindeki 20 inçlik jantlar ve 245'lik dar yanaklı lastikler ile Dragon Red boyası, NMC'yi hem Jetta'dan hem de Passat'tan daha göz alıcı yapmış...

Basık tasarımı sayesinde 0.29'lik aerodinamik katsayısı, 500 litrelik bagajı ve 5 kişi için konforlu kabin içi, LED farları ve aluminyum şeritli arka lambaları, New Midsize Coupe konseptindeki önemli notlar arasında...

4 silindirli 2.0 lt TSI motorunun 220 beygir gücü, 7 ileri DSG şanzımanı, 6.5 saniyelik 0-100 km/h hızlanması, 244 km/h'lik maksimum hızı, 6.4 lt/100 km'lik tüketim değeri de performans notlarını oluşturuyor...

Etiketler: VW Volkswagen MQB modüler modular Querbau platform NMC Jetta Pekin Beijing

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

488 GT Modificata

Pistlerden yollara, fakat bazen yine pistlere... Ferrari, otomobilleriyle oyun oynamak isteyenler için GT3 ve GTE yarışlarındaki 488 GT'lerin bile daha modifiyeli fakat sivil şeklini ortaya çıkardı...

1000 HP Ferrari SF90 Spider

Ferrari’nin ilk hibrit ve “üstü açılır hard top” modeli, aynı zamanda seri üretime alınan 1.000 beygirlik en güçlü “havalı” modeli...

Bugatti Bolide sivil LMP1

0-400 km/h hızlanmasında 12,08 saniye ve 0-500 km/h zamanı olarak da 20,16 saniye gibi performans?!.. Böyle bir deliliğe gerek var mıydı?.. Evet, otomobil piramidin zirvesi için gerekliydi!..

Lincoln Nautilus Tazelemesi

Lincoln’ün “sessiz uçuş” diye adlandırdığı konforunda hazırlanmış, facelift döneminin bile öncesinde yenilenen Nautilus modeli, gerçek deri ve gerçek ahşap pahalı detaylarıyla artık çok daha şık.

Yeni S Maybach

Karşınızda, 2019'da 12.000 adet satılmış ABD, Çin ve Avrupa'da ultra zenginlerin, yönetici Arap ailelerinin, Türkiye'de orta seviye siyasilerin 5,5 metrelik makam aracının yeni şekli... Yeni Z223 Mercedes S-Class Maybach üzerinde en çok hoşumuza giden özellik ise, tarihe karışmadan önceki son V12 BiTurbo...

İkinci Nesil Subaru BRZ

BRZ, Subaru’nun en eğlenceli sürüş vaadeden otomobili olarak çok sevilmişti… Şimdi ikinci neslinde de geliştirilmiş performans ile saf sürüş keyfi sunan ulaşılabilir bir spor otomobil olmaya devam edecek… Fakat, kötü haber; bu yeni şekli, ne Avrupa’ya ne de Türkiye’ye gelecek!..

Rekortmen Tuatara

Amerikalılar, 5.9 litrelik twin turbo V8’iyle 1.774 beygir gücündeki SSC Tuatara ile Dünya Hız Rekorunu Avrupalılardan geri aldı!.. Bir çok rakip marka bu rekora itiraz etse de, Tuatara resmen 500 km/h hız barajını geçmiş oldu!..

MegaWatt Lotus Evija

Her biri 368 kW’lik 4 elektrik motorlu, 18 dakikada tamamı dolan 70 kWh bataryalı, 1471 kW sistem gücüyle 9 saniyenin altında 300 km/h hıza ulaşan, 1.680 kg ağırlığında 1.88 milyon Euro’luk bir “ultra” İngiliz... Lotus Evija, dünyanın en güçlü seri üretim otomobili sıralamasında şimdilik zirvede!..