FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Kanatlı Aslan

10 Mayıs 2013 19:19
Kanatlı Aslan
Tweet It! Facebook

“Sebastien Loeb pilotajında Peugeot'nun Pikes Peak macerası başlıyor. Fakat, bu çok özel 208 T16, 875 beygir gücünde ve 0-100 km/h'yi 1.8 saniyede "hallediyor"!”


Sébastien Loeb, ABD'ye gitmeden önce, Peugeot 208 T16 Pikes Peak'i son kez Mont Ventoux'ta deniyor...

 

Pikes Peak, dayanıklılık ve hızın maksimumda sınandığı dünyanın en zorlu tırmanma yarışı... Tarihin en büyük ralli pilotlarının, adeta "kim daha iyi" diye bir araya geldiği Amerika Colorado'da bir dikey arena...
Unlimited Class'ta ise markalar, "kim daha iyi" diye boy gösteriyorlar...

1500 metre irtifa farkına, 156 viraj ve 20 km'lik bir parkurla tırmanılan Pikes Peak, bu yıl ralli tarihinin en başarılı pilotu olarak gösterilen Sebastien Loeb ve tümüyle "custom" hale getirilmiş Peugeot 208 T16 otomobilinin geçişine sahne olacak...

Bu 208 T16 Pikes Peak yarış otomobili,  30 Haziran'da ortalığı inletmeye başlamadan önce, çok ciddi bir hazırlık ve test evresinden geçirilmeye devam ediyor... Sadece bu çok zor tırmanma parkuru için geliştirilen 208 T16, çelik borulu zemin üstünde tümüyle karbon fiber gövde, hidrolik destekli direksiyon, basınçlı amortisörler ve torsiyon çubukları, ön ve arkada anti roll-bar'lar, dört teker için ayrı çift salıncak ve "pushrod/rocker" hareketli kollar, ventile motor kaputu, tek parça hafif aluminyum tek parça kaliperlerin takılı olduğu önde 380 arkada 355 mm ventile karbon disklerin bağlı olduğu çift dolaşımlı hidrolik fren sistemi, yandan egzost çıkışları olan aerodinamik yan çıkıntılar, dev bir arka difüzör ve Le Mans şampiyonu Peugeot 908'in dev arka kanadıyla modifiye edilmiş... Kabin içinde de herşeyin çıkarıldığı bu Peugeot'da sadece karbon fiber yarış koltuğu, dijital gösterge ve maksimum güvenlik için çok bağlantılı bir roll-cage görülüyor... Vites pedallarına sahip Alcantara kaplı direksiyon simidi ve aluminyum pedallar da kadrajlara yakalanmış...
Motor olarak 875 beygir gücünde 3.2 litrelik bir Twin Turbo V6 taşıyan 208 T16 Pikes Peak, 6 ileri sequential şanzımanıyla tüm kuvvetini 4 tekerdeki çekişe veriyor!..
0-100 km/h hızlanmasını 1.8 saniyede, 0-200 km/h hızlanmasını 4.8 saniyede ve 240 km/h sadece 7 saniyede "halleden" Peugeot 208 T16 Pikes Peak yarışçısı, Sebastien Loeb'e göre bir Formula 1 aracı kadar iyi "downforce"a da sahip!..
Özel yapım 18x13'lük Formula 1 teknolojisi magnezyum alaşım jantlarında bir endürans yarış prototipi gibi 31/71x18'lik geniş lastiklere ve bir WRC gibi diferansiyele de sahip!..

4500mm uzunluk, 2000mm genişlik, 1300mm yükseklik ölçülerinin altında 2695mm dingil mesafesiyle 1690mm ön ve arka iz açıklıkları olan bu "garip" Peugeot'nun arka kanadı ise tam 2 metrelik genişliğe sahip!..
Tankının ise bu parkurda harcayacağı kadar, 40 litre yakıt alacak kadar küçük olduğunu belirtelim...
Kısaca, 875 kg'lık bu Peugeot için "kanatlandırıyor" esprisi yapılırken, sponsorun da Red Bull olduğunu hatırlatalım!..

Etiketler: Peugeot 208 T16 Pikes Peak race endurance endürans tırmanma climb Loeb Sebastien sport yarış yarışçı hız prototip

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Çılgın Challenger SRT

50 yıllık tasarımını ısrarla değiştirmeyen drag yarışlarının ustası, safkan Amerikan mekanik canavarı, Challenger, belki de eski nesil American Muscle Car türünün son örneği...

Büyük Dacia Sürprizi Jogger

Lodgy ve MCV'lerin yerine daha büyük daha gösterişli, hatta Stepway'lerin ötesinde Duster esinlenmesiyle daha OffRoader görünümle Extreme paketiyle 7 koltuklu yeni Dacia Jogger, tamamen yeni TCe 110 benzinli ve ECO-G 100 LPG'li motorlarının ardından otomatik şanzımanlı 140 HP'lik Hybrid sistemli de olacak.

Süper Elektrikli GMC Hummer

Yengeç yürüyüşüyle gezeceğiniz arazide haritalama bile yapabileceğiniz, yeni Amerikan sivil taktik arazi aracı, Pick-Up şeklinden sonra şimdi de SUV formunda HMMWV ve Hummer efsanelerini geleceğe taşıyor… Hatta, 830 HP ve 15.600 Nm torklu elektrik sistemiyle santral jeneratörü gibi yeni görevler de edinerek…

BMW M8 Competition Gran Coupé

BMW markasının zirvesi!.. F13 M6’nın tahtında artık 4 kapılı süper M’lerin en büyüğü ve en pahalısı F93 oturuyor!..

Birin Biri AMG One

Formula 1'deki hibrit “E Performance” tekniğini normal bir yol otomobiline aktarırsanız, ne olur?.. 11.000 devir çeviren 1.000 beygirlik bir elektro-mekanik canavar doğar mı?..

Büyük elektrikli Lüks EQS

Yolların "0'dan elektrikli" hazırlanan ilk büyük lüks sedanı, 770 km menzilli arkadan itişli EQS 450+ 245kW 333HP 568Nm ve EQS 580 4matic 385kW 524HP 855Nm ile #eATS sistemi enerjisini 107,8kWh’lik bataryasından çekecek... 200kW ile şarj etme imkanı, 15 dakikada 300km ekstra menzil, 22kW AC ev şarj imkanının yanında 396V’la çalışan EQS580 4,3 saniyede 100’e çıkıyor.

Seksi Japon Üstsüzü Lexus LC500

Lexus LC500 Convertible, sevdiğimiz ve vazgeçmek istemediğimiz klasik tekniğe sahip 5 litrelik V8 motoruyla 5 saniyede 0'dan 100 km/h’ye çıkan hızlı ve büyük bir "üstsüz"... Ve, Japonların en lüks konfor anlayışının nasıl bir seviyede olduğunun da örneği...

Ekspresyonist Zenvo TSR-S

Bu sefer de Sizlere çok özel bir otomobilden bahsetmek istiyoruz... Yılda sadece 5 tane üretilen 1.194 HP’lik ortadan motorlu Danimarka tasarım ve mühendisliğindeki eşsiz HyperCar, aynı ülkeden ikinci kişiye satılmıyor!..