Lagonda Geri Geldi
“Lagonda, Taraf model ismiyle yeniden doğdu!.. Baştasarımcısı Marek Reichman da, böylece, Aston Martin dizaynındaki zirvesini ortaya çıkarmış oluyor!..”
Ekstrem lüks için Aston Martin'in kullanacağı isim: "Taraf"!..
Logo ise, yine kanatlı, fakat ortasında Aston Martin değil, Lagonda yazıyor!..
Çok uzun motor kaputu, incecik farlar... Çok geniş ön panjur ve arkaya doğru uzandıkça uzanan basık bir gövde...
Dışta tam hatlarını vurgulayan koyu renk ve içinde tüm zenginliğini ışıldatan altın renk...
Pırlanta şekilli dikişleriyle çok ilginç bir büküm verilmiş olan delikli deriden koltuklarda, soyut bir elmas deseniyle benzerine rastlamadığımız bir döşeme dokusu bile oluşturulmuş...
Tasarımcısına göre bir SuperSport Sedan!..
Ultra lüks sedan, yani bizim bildiğimiz terimiyle gerçek limuzin, hep uzun gövdeli, şoförlü kullanılan otomobillerdi...
Oysa, İngiliz tarzı, biraz daha farklı olarak, "sahibi"nin kullanacağı otomobiller de limuzin olabiliyordu...
Önemli olan büyüklük ve lüks seviyesinin çok yukarda olmasıydı...
Şimdi ise Aston Martin, Lagonda markasını yeniden yaratarak, yepyeni bir ultra lüks fakat ultra modern bir limuzin, ya da başka bir deyişle SuperSedan hazırladı...
Tümüyle el yapımı bu SuperSedan, karbon fiber ile güclendirilmiş plastik CFRP gövdesi tam 5.4 metre!.. Dingil mesafesi de 3.189 mm!.. Yani yeni Nolls-Noyce Ghost kadar büyük bir sedan!..
Fakat, görünümünde o kadar uzun durmamasının sırrı da, tasarımcısı Marek Reichman'da saklı!..
1976 yılında William Towers'in çizdiği "keskin" Lagonda'yı andırmaya çamışsa da, biz pek bir yakınlık göremedik...
Bu yeni Lagonda, başlı başına bir otomobil "güzel"i!.. Bazık, uzun, büyük ve lüks!..
Kabin içinde ise, Aston Martin'in özel üretim birimi "Q"nun ultra pahalı materyal kullanımı ve ultra lüks işçiliğiyle koltuklar, kaplamalar ve döşemeler, fazlasıyla Bentley'lere benziyor... Bu "bespoke" yani ısmarlama gibi duran kabin içindeki diğer bir dizayn göndermesi de Aston Martin'in diğer dört kapılısı Rapide'inkine benzeyen ön konsol ve gösterge paneli...
Rapide'lere olan benzerliği alttaki görünmeyen tekniğinde de devam eden Lagonda'nın, Rapide'in VH mimarisindeki platformu üzerine yapılmış olması, bizlere motor olarak da en yeni Rapide S'teki 560 HP ve 630 Nm'lik 5.9 litrelik V12 motorun kullanılacağını düşündürüyor...
Logosunda Aston Martin yazmayan bu yeni Lagonda'nın sınırlı sayıda özellikle Orta Doğu'daki müşterileri ve marka yatırımcıları için "hypercar" One-77 ekibi tarafından üretileceğini belirtirken; Aston Martin yeni CEO'su Andy Palmer, bu Taraf modelinin başka versiyonlarının Çin ve ABD pazarları içinde hazırlanacağını müjdeledi...
Albüm
diğer haberlerden
CarsNews.TV
Gözden Kaçanlar
Albümlerden
CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.