24 Ocak 2013 18:46

SRT Challenger SRT8 392

“SRT Challenger, aslında Dodge Challenger'ın SRT modifiyeli şekli! Dodge Challenger ile arasında "dağlar" olan SRT Challenger, Dodge markasının "ekonomik" kimliğinden mümkün olduğunca uzakta duruyor!..”

Chrysler grubunda artık SRT başlı başına bir marka! Her bir SRT de model grubunun zirvesini temsil ediyor...
SRT Challenger, şu anda SRT Viper'ın ardından markanın ikinci en seksi ve hızlı modeli olarak kabul ediliyor. 392HEMI motorlu en yeni Challenger SRT8, 6.4 litrelik HEMI V8'iyle 470 beygir gücünde!.. Maksimum tork ise SAE verileriyle 470 lb.ft yani bizim kullandığımız DIN şekliyle tam 632 Nm!
2013 yenilikleri arasında otomobili düzlüklerde en iyi akselerasyona taşıyan "launch" kontrol elektroniği, adaptif yaylanma sağlayan üç ayrı sertlikte ayarlanabilen özel suspansiyon sistemi, Billet Silver Metallic Clear Coat, Granite Crystal Pearl Coat, Jazz Blue Pearl Coat, Phantom Black Ti-Coat Pearl ve TorRed Clear Coat renkleri, ısıtmalı direksiyon simidi, yol ve yarış pisti düzeneği sunan direksiyon altı vites pedalları, 900 Watt gücünde GreenEdge teknolojisine sahip 18 hoparlörlü Harman-Kardon audio sistemi sayılabilir.
0-100-0 km/h gibi özel hızlanma yavaşlama testini 15 saniyede tamamlayan, 0-100 km/h akselerasyonunu 5 saniyenin altında geçen, 292 km/h'lık maksimum hıza tırmanan ve çeyrek mil deparını 12 saniye civarında gerçekleştiren Challenger SRT8 392, 2013 model yılıyla üstün viraj dengesi de sunan bir ince ayara da sahip oluyor.
Gerekmedikçe Fual Saver Mode yani 4 silindirini uyutarak ilerleyen bu zirve Challenger'ı, model tarihinde ilk kez ekonomiyi de kullanıcısına gösteriyor. Eski Viper'lardaki çift diskli yüksek performans debriyajlı Tremec TR-6060 6 ileri şanzımanı taşıyan bu Challenger'ın opsiyonel 5 ileri otomatiği de bulunuyor. Fakat, bunda da Auto Stick ile vitesleri manuel değiştirmeye imkan tanınmış!..
SRT Challenger, diğer tüm safkan Amerikan yarışçı donanımı ve klasik tasarımıyla, gerçek Amerikanların son nesillerinden biri...

Etiketler

SRT Fiat Chrysler Dodge Super süper SuperSport Amerikan HotRod hot drag drift HEMI hemi V8 SRT8

Albüm

diğer haberlerden

	Haber Başlığı
	Otosan Verimliliği Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..
	Ioniq 6 Streamliner Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...
	Lotus Emira GT4 Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…
	Ferrari SP48 Unica Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..
	Ferrari 812 Efsanesi Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.
	Italdesign Nissan GT-R50 Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...
	Ares Design S1 Project Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..
	1625HP'lik Jesko Hazır! E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

Öne Çıkanlar

Port Bagajla Seyahat Ederken Nelere Dikkat Etmeniz Gerekir?

Tofaş Egea

Yeni Defender'a Doğru

Discovery Sport İzlanda'da

Son Albüm

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Yollardan

Otosan Verimliliği

Hennessey Venom F5

Rekortmen Tuatara

MegaWatt Lotus Evija

CarsNews.TV

Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..