FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

V8'e dönen Cayenne GTS Coupe

22 Haziran 2020 00:37
V8'e dönen Cayenne GTS Coupe
Tweet It! Facebook

“Yeniden V8 ile donatılan Cayenne GTS ‪lerin en dinamik formu Coupé ile Porsche, sportif SUV serisinin bana göre en keyifli versiyonunu ortaya çıkarıyor!..”

Sadece sürüş performansı odaklı hazırlanmış bu GTS modeli için, güç aktarma sisteminde beklenen değişiklik yapılmış...
Selefindeki 3.6 litrelik V6 biturbo motor yerine, kalp atışları tazelenmiş bir V8 ile yine güçlendirilmiş...
Cayenne GTS Coupe kaputunun altına yerleşen 4.0lt BiTurbo V8, 460HP ve 620Nm maksimum tork ile tüm disiplinlerde önemli ölçüde geliştirilmiş performans sunacak!..


SportChrono paketi ile 4.5 saniyede 0-100km/h hıza sprint atarken, azami sürat olarak 270km/h’de sınırlandırılmış...
Performans odaklı şasi, çekici tasarım ve lüks donanım ile yeni GTS Coupe tamamlanırken, yenisinin eski GTS’e göre maksimum hızda +8km/h kazandıran +20HP +20Nm artışının, hızlanmada da -0.6 saniyelik avantaj kazandırdığını da söyleyelim...
0-160km/h 10.6, 0-200km/h 17.6 saniye!..

Almanya fiyatı 118.490€ olan, Cayenne serisinin en şık seçeneği GTS Coupe, Alcantara’lı standart Sport Design paketinin üstünde Bentley Mulliner tarzı kişiselleştirme seçenekleriyle de süslenebilecek...

Tiptronic S 8-ileri otomatik şanzımanın bağlı olduğu bu V8, adaptif silindir kontrolü, merkezi enjektör pozisyonuyla direkt yakıt enjeksiyonu ve yepyeni bir Thermal Management sistemiyle güncellenmiş...

Ortada oval çıkışların Lightweight SportsPackage ile opsiyonel olduğu özel bir yüksek frekans sese sahip Sport egzost konfigürasyonu, dinamik amortisör kontrollü Porsche Active Suspension Management (PASM) ve 20mm alçaltılmış suspansiyonu, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), standartta RS Spyder Design 21” jantları, kırmızı kaliperli önde 390x38mm arkada 358x28mm döküm demir frenlerinden başka tungsten karbür kaplamalı Porsche Surface Coated Brake PSCB veya Porsche Ceramic Composite Brake PCCB ise opsiyonda sunuluyor...

3 seviyeli 10mm daha da alçak havalı suspansiyon, arka aks açılandırma, aktif “roll stabilisation” sistemi Porsche Dynamic Chassis Control #PDCC da isteğe bağlı olarak GTS Coupe’de yer alacak...

Etiketler: Porsche Cayenne GTS Coupe V8 BiTurbo Sport Chrono Thermal Management Lightweight Sports Package PASM Active Suspension PTV Plus Torque Vectoring RS Spyder Design Surface Coated Brake PSCB PCCB Ceramic Composite Brake PDCC Dynamic Chassis Control SUV

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

BMW M8 Competition Gran Coupé

BMW markasının zirvesi!.. F13 M6’nın tahtında artık 4 kapılı süper M’lerin en büyüğü ve en pahalısı F93 oturuyor!..

Birin Biri AMG One

Formula 1'deki hibrit “E Performance” tekniğini normal bir yol otomobiline aktarırsanız, ne olur?.. 11.000 devir çeviren 1.000 beygirlik bir elektro-mekanik canavar doğar mı?..

Büyük elektrikli Lüks EQS

Yolların "0'dan elektrikli" hazırlanan ilk büyük lüks sedanı, 770 km menzilli arkadan itişli EQS 450+ 245kW 333HP 568Nm ve EQS 580 4matic 385kW 524HP 855Nm ile #eATS sistemi enerjisini 107,8kWh’lik bataryasından çekecek... 200kW ile şarj etme imkanı, 15 dakikada 300km ekstra menzil, 22kW AC ev şarj imkanının yanında 396V’la çalışan EQS580 4,3 saniyede 100’e çıkıyor.

Seksi Japon Üstsüzü Lexus LC500

Lexus LC500 Convertible, sevdiğimiz ve vazgeçmek istemediğimiz klasik tekniğe sahip 5 litrelik V8 motoruyla 5 saniyede 0'dan 100 km/h’ye çıkan hızlı ve büyük bir "üstsüz"... Ve, Japonların en lüks konfor anlayışının nasıl bir seviyede olduğunun da örneği...

Ekspresyonist Zenvo TSR-S

Bu sefer de Sizlere çok özel bir otomobilden bahsetmek istiyoruz... Yılda sadece 5 tane üretilen 1.194 HP’lik ortadan motorlu Danimarka tasarım ve mühendisliğindeki eşsiz HyperCar, aynı ülkeden ikinci kişiye satılmıyor!..

Aristokrat Rolls-Royce Dawn

Adeta tekerler üzerinde ultra lüks bir tekne, yeni nesil “tycoon” genç işadamlarının favorisi, dünyanın en başarılı isimlerinin otomobil sembolü Corniche geleneğini sürdüren Rolls-Royce Dawn ...

Aston Martin V12 Speedster

Geçmiş, günümüz ve gelecek, nasıl bir araya getirilir?.. Q by Aston Martin’in sıra dışı bir tasarım, mühendislik ve sanatçı el işçiliğiyle mi?..

Hibrit McLaren Artura

İngiltere'de içten yanmalı motorların yasaklanmasına doğru İngiliz markalar teker teker tümüyle elektrikliye geçeceklerini açıklıyorlar... Hatta, en egzotik SuperSport markalar bile... Belki de bu sebeple; V8 motorlara veda etmek üzere olan McLaren’den de, adı “Art” ve "Futura"dan yaratılmış, geleceğin otomotiv sanatı iddiasında V6 hibrit motorlu bir "yeşil" seçenek hazırladı...