22 Haziran 2020 00:37

V8'e dönen Cayenne GTS Coupe

“Yeniden V8 ile donatılan Cayenne GTS ‪lerin en dinamik formu Coupé ile Porsche, sportif SUV serisinin bana göre en keyifli versiyonunu ortaya çıkarıyor!..”

Sadece sürüş performansı odaklı hazırlanmış bu GTS modeli için, güç aktarma sisteminde beklenen değişiklik yapılmış...
Selefindeki 3.6 litrelik V6 biturbo motor yerine, kalp atışları tazelenmiş bir V8 ile yine güçlendirilmiş...
Cayenne GTS Coupe kaputunun altına yerleşen 4.0lt BiTurbo V8, 460HP ve 620Nm maksimum tork ile tüm disiplinlerde önemli ölçüde geliştirilmiş performans sunacak!..

SportChrono paketi ile 4.5 saniyede 0-100km/h hıza sprint atarken, azami sürat olarak 270km/h’de sınırlandırılmış...
Performans odaklı şasi, çekici tasarım ve lüks donanım ile yeni GTS Coupe tamamlanırken, yenisinin eski GTS’e göre maksimum hızda +8km/h kazandıran +20HP +20Nm artışının, hızlanmada da -0.6 saniyelik avantaj kazandırdığını da söyleyelim...
0-160km/h 10.6, 0-200km/h 17.6 saniye!..

Almanya fiyatı 118.490€ olan, Cayenne serisinin en şık seçeneği GTS Coupe, Alcantara’lı standart Sport Design paketinin üstünde Bentley Mulliner tarzı kişiselleştirme seçenekleriyle de süslenebilecek...

Tiptronic S 8-ileri otomatik şanzımanın bağlı olduğu bu V8, adaptif silindir kontrolü, merkezi enjektör pozisyonuyla direkt yakıt enjeksiyonu ve yepyeni bir Thermal Management sistemiyle güncellenmiş...

Ortada oval çıkışların Lightweight SportsPackage ile opsiyonel olduğu özel bir yüksek frekans sese sahip Sport egzost konfigürasyonu, dinamik amortisör kontrollü Porsche Active Suspension Management (PASM) ve 20mm alçaltılmış suspansiyonu, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), standartta RS Spyder Design 21” jantları, kırmızı kaliperli önde 390x38mm arkada 358x28mm döküm demir frenlerinden başka tungsten karbür kaplamalı Porsche Surface Coated Brake PSCB veya Porsche Ceramic Composite Brake PCCB ise opsiyonda sunuluyor...

3 seviyeli 10mm daha da alçak havalı suspansiyon, arka aks açılandırma, aktif “roll stabilisation” sistemi Porsche Dynamic Chassis Control #PDCC da isteğe bağlı olarak GTS Coupe’de yer alacak...

Albüm

diğer haberlerden

	Haber Başlığı
	Otosan Verimliliği Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..
	Ioniq 6 Streamliner Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...
	Lotus Emira GT4 Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…
	Ferrari SP48 Unica Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..
	Ferrari 812 Efsanesi Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.
	Italdesign Nissan GT-R50 Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...
	Ares Design S1 Project Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..
	1625HP'lik Jesko Hazır! E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

Öne Çıkanlar

Port Bagajla Seyahat Ederken Nelere Dikkat Etmeniz Gerekir?

Tofaş Egea

Yeni Defender'a Doğru

Discovery Sport İzlanda'da

Son Albüm

Otosan’sız Ford Pro olamaz, desek, kesinlikle yanlış olmaz… Türkiye’nin otomotiv şampiyonu, Ford’un yeni Verimlilik Sistemi’nin de temel taşı!..

Yollardan

Otosan Verimliliği

Hennessey Venom F5

Rekortmen Tuatara

MegaWatt Lotus Evija

CarsNews.TV

Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..