FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

V8'e dönen Cayenne GTS Coupe

22 Haziran 2020 00:37
V8'e dönen Cayenne GTS Coupe
Tweet It! Facebook

“Yeniden V8 ile donatılan Cayenne GTS ‪lerin en dinamik formu Coupé ile Porsche, sportif SUV serisinin bana göre en keyifli versiyonunu ortaya çıkarıyor!..”

Sadece sürüş performansı odaklı hazırlanmış bu GTS modeli için, güç aktarma sisteminde beklenen değişiklik yapılmış...
Selefindeki 3.6 litrelik V6 biturbo motor yerine, kalp atışları tazelenmiş bir V8 ile yine güçlendirilmiş...
Cayenne GTS Coupe kaputunun altına yerleşen 4.0lt BiTurbo V8, 460HP ve 620Nm maksimum tork ile tüm disiplinlerde önemli ölçüde geliştirilmiş performans sunacak!..


SportChrono paketi ile 4.5 saniyede 0-100km/h hıza sprint atarken, azami sürat olarak 270km/h’de sınırlandırılmış...
Performans odaklı şasi, çekici tasarım ve lüks donanım ile yeni GTS Coupe tamamlanırken, yenisinin eski GTS’e göre maksimum hızda +8km/h kazandıran +20HP +20Nm artışının, hızlanmada da -0.6 saniyelik avantaj kazandırdığını da söyleyelim...
0-160km/h 10.6, 0-200km/h 17.6 saniye!..

Almanya fiyatı 118.490€ olan, Cayenne serisinin en şık seçeneği GTS Coupe, Alcantara’lı standart Sport Design paketinin üstünde Bentley Mulliner tarzı kişiselleştirme seçenekleriyle de süslenebilecek...

Tiptronic S 8-ileri otomatik şanzımanın bağlı olduğu bu V8, adaptif silindir kontrolü, merkezi enjektör pozisyonuyla direkt yakıt enjeksiyonu ve yepyeni bir Thermal Management sistemiyle güncellenmiş...

Ortada oval çıkışların Lightweight SportsPackage ile opsiyonel olduğu özel bir yüksek frekans sese sahip Sport egzost konfigürasyonu, dinamik amortisör kontrollü Porsche Active Suspension Management (PASM) ve 20mm alçaltılmış suspansiyonu, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), standartta RS Spyder Design 21” jantları, kırmızı kaliperli önde 390x38mm arkada 358x28mm döküm demir frenlerinden başka tungsten karbür kaplamalı Porsche Surface Coated Brake PSCB veya Porsche Ceramic Composite Brake PCCB ise opsiyonda sunuluyor...

3 seviyeli 10mm daha da alçak havalı suspansiyon, arka aks açılandırma, aktif “roll stabilisation” sistemi Porsche Dynamic Chassis Control #PDCC da isteğe bağlı olarak GTS Coupe’de yer alacak...

Etiketler: Porsche Cayenne GTS Coupe V8 BiTurbo Sport Chrono Thermal Management Lightweight Sports Package PASM Active Suspension PTV Plus Torque Vectoring RS Spyder Design Surface Coated Brake PSCB PCCB Ceramic Composite Brake PDCC Dynamic Chassis Control SUV

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Upgrade Tucson

Hyundai Motor Company, uzun zamandır merakla beklenen Yeni Tucson modelinde sınıf lideri yepyeni teknolojiler ve devrimsel tasarımla C-SUV standartlarını yükseltiyor. Yeni parametrik gizli farlar, ileri seviye güvenlik donanımları ve şık iç mekandan ayrıca Yeni Tucson, hibrit, plug-in hibrit ve 48V hafif hibrit motor seçenekleriyle de sınıfına yine öncülük edecek.

W223 S-Klasse

Çok fazla yeniliği var, yeni büyük Mercedes'in... Fakat, DIGITAL LIGHT etkileşimli iç mekan aydınlatması bile düşünülmüş... Karşınızda yeni Mercedes-Benz S-Class, biraz mütevazı, fakat yine çok güzel!..

Fun Fan Car

Belki en hızlısı ve en güçlüsü olmayacak, fakat eski nesillerden hoşlananların rüya otomobili olacak... Eski neslin mühendislik zirvesi olsa da, yeni neslin tekniği neden kullanılmadı?.. Gordon Murray T.50 gerçekten çok ilginç bir SuperCar

Bronco Geri Geldi

Geçmişin asi iki kapılı Amerikan OffRoad aracı Ford Bronco da, artık modern dünyanın teknolojileriyle yenilendi... Fakat, tasarımı yine de retro ve ruhi halen çılgın gibi!..

Elektrikli Ford Canavarı

Tam elektrikli Mustang Cobra Jet 1400'ün izinden gelen Mustang Mach-E 1400, yedi motoru ve ultra yüksek bataryasıyla 257km/h hıza 1.419HP ve 1 tonu aşan downforce ile ulaşıyor!

ilk BMW BEV SUV iX3

iX3 ile ürün gamına tamamen elektrikli bir model daha ekleyecek olan BMW, elektrifikasyon stratejisini adım adım hayata geçiriyor. Çok yönlülüğü ve sağlamlığını, emisyon içermeyen tamamen elektrikli sürüş keyfiyle birleştiren Yeni BMW iX3, X3'lere benzinli, dizel, ve tamamen elektrikli motor seçeneklerinin bir arada sunulduğu ilk seri olma özelliği de verdi... Bu arada iX3'ün diğer elektrikli rakiplerine göre en büyük farkı, bir BMW gibi gidecek olması!..

Black Series AMG GT

İlk kez Mercedes-AMG GT Black Series V8 ile Flat-Plane krank mili kullanılıyor. Silindirler ise, 1 - 8 - 2 - 7 - 4 - 5 - 3 - 6 sırasıyla ateşleniyor!.. Her detayı ekstrem hızlar için geliştirilmiş bu pistlerden fırlamış arkada üstü otomatik flaplı çift kanatlı ve AMG Dynamics aktif flaplı yıldızlı canavar, 730HP 800Nm ile 0-100km/h 3.2 saniye ve 0-200km/h <9 saniye!.. Ön alt spoileri de pist için öne uzatılabiliyor!..

Nissan Ariya Dönemi

% 100 elektrikli Ariya, sadece yepyeni bir BEV değil, aynı zamanda Nissan markasında yeni bir dönemi başlatan çok önemli bir model... Japonya WLTC ölçümlerine göre 610km'ye kadan menzili olan yepyeni platformdaki bu şık Nissan, 0-100km/h hızlanmasını da 5.1 saniyede tamamlıyor. Yarım saatte 375km menzillik şarjını da tamamlaması, kendi kendine şerit değiştirebilen ProPilot 2.0 robotik sistemi de, Alexa gibi bağlanabilirliği de, gerçekten başarılı...