V8'e dönen Cayenne GTS Coupe

22 Haziran 2020 00:37

“Yeniden V8 ile donatılan Cayenne GTS ‪lerin en dinamik formu Coupé ile Porsche, sportif SUV serisinin bana göre en keyifli versiyonunu ortaya çıkarıyor!..”

Sadece sürüş performansı odaklı hazırlanmış bu GTS modeli için, güç aktarma sisteminde beklenen değişiklik yapılmış...
Selefindeki 3.6 litrelik V6 biturbo motor yerine, kalp atışları tazelenmiş bir V8 ile yine güçlendirilmiş...
Cayenne GTS Coupe kaputunun altına yerleşen 4.0lt BiTurbo V8, 460HP ve 620Nm maksimum tork ile tüm disiplinlerde önemli ölçüde geliştirilmiş performans sunacak!..

SportChrono paketi ile 4.5 saniyede 0-100km/h hıza sprint atarken, azami sürat olarak 270km/h’de sınırlandırılmış...
Performans odaklı şasi, çekici tasarım ve lüks donanım ile yeni GTS Coupe tamamlanırken, yenisinin eski GTS’e göre maksimum hızda +8km/h kazandıran +20HP +20Nm artışının, hızlanmada da -0.6 saniyelik avantaj kazandırdığını da söyleyelim...
0-160km/h 10.6, 0-200km/h 17.6 saniye!..

Almanya fiyatı 118.490€ olan, Cayenne serisinin en şık seçeneği GTS Coupe, Alcantara’lı standart Sport Design paketinin üstünde Bentley Mulliner tarzı kişiselleştirme seçenekleriyle de süslenebilecek...

Tiptronic S 8-ileri otomatik şanzımanın bağlı olduğu bu V8, adaptif silindir kontrolü, merkezi enjektör pozisyonuyla direkt yakıt enjeksiyonu ve yepyeni bir Thermal Management sistemiyle güncellenmiş...

Ortada oval çıkışların Lightweight SportsPackage ile opsiyonel olduğu özel bir yüksek frekans sese sahip Sport egzost konfigürasyonu, dinamik amortisör kontrollü Porsche Active Suspension Management (PASM) ve 20mm alçaltılmış suspansiyonu, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), standartta RS Spyder Design 21” jantları, kırmızı kaliperli önde 390x38mm arkada 358x28mm döküm demir frenlerinden başka tungsten karbür kaplamalı Porsche Surface Coated Brake PSCB veya Porsche Ceramic Composite Brake PCCB ise opsiyonda sunuluyor...

3 seviyeli 10mm daha da alçak havalı suspansiyon, arka aks açılandırma, aktif “roll stabilisation” sistemi Porsche Dynamic Chassis Control #PDCC da isteğe bağlı olarak GTS Coupe’de yer alacak...

Etiketler: Porsche Cayenne GTS Coupe V8 BiTurbo Sport Chrono Thermal Management Lightweight Sports Package PASM Active Suspension PTV Plus Torque Vectoring RS Spyder Design Surface Coated Brake PSCB PCCB Ceramic Composite Brake PDCC Dynamic Chassis Control SUV

diğer haberlerden

	Haber Başlığı	Tarih
	Lotus Emira GT4 Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…
	Ferrari SP48 Unica Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..
	Ferrari 812 Efsanesi Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.
	Italdesign Nissan GT-R50 Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...
	Ares Design S1 Project Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..
	1625HP'lik Jesko Hazır! E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..
	Renault Mégane E-TECH Electric İspanya'nın Costa del Sol sahil yollarında ilk kez kullandığımız Megane’ın tam elektriklisi, tüm ayrıntılarında Fransız kimliğini vurgulayan bir elektrikli kompakt seçenek. Fakat, bildiğimiz tüm Renault’ların çok daha üstünde premium özelliklerle şaşırttığını da itiraf edelim.
	Togg CES 2022 Çıkarması Togg, dünyanın en büyük Tüketici Elektroniği Fuarı CES 2022’de Consumer Electronics Show geleceğe bakışını vurgulayan ‘Transition Concept Smart Device’ adını verdiği akıllı cihazıyla dünya sahnesine çıktı. Murat Günak liderliğinde Pininfarina stratejik ortaklığıyla tasarlanıp, Turkish Cargo uçağıyla ABD’ye getirilen otomobil, Togg DNA’sında bulunan stilistik özelliklerin korunduğu, dinamik ve yenilikçi bir fastback...