Viking Tanrısı
Tweet It! Facebook
03 Mart 2016 16:51

Viking Tanrısı

“MegaCar uzmanı Koenigsegg Regera 1500+ HP’lik üretim versiyonuyla Cenevre’ye gelmişti!.. Bu çılgın İsvecli, şanzımansız BiTurbo V8 ve 3 elektrikli motorla 20 saniyenin altında 0-400 km/h performansa sahip!”

Regera geçen yıl yine Cenevre’de gösterdiği konsept halinden tam bir yıl sonra nihayet üretim şekliyle, dünyanın en hızlı ve en güçlü otomobili olarak görücüye çıkardı…

O konsept halinden üretim şekline homologasyon, geliştirme ve üretime hazırlama döneminde tam 3 bin yeni parça da orijinal prototipe eklenmiş.

Bu arada kullanıcı dostu Apple CarPlay ile infotainment sistemi ve koltuklara elektrikli ayar gibi gereksiz detaylar bile 1470 kg’lık boş ağırlığının içinde düşünülmüş.

5.0 litrelik bir BiTurbo V8 motorun yanında 3 farklı elektrikli motora da sahip olan Regera, tüm çekiş sistemini benzersiz bir Direct Drive denilen bildiğimiz şanzımanı ortadan kaldıran bir teknik yapıya sahip. “Clutch-Slip” ismindeki bir mekanizmayla orta ve yüksek hızlarda ani hızlanmalar için torku uyarlayan bir hidrolik vites kademesi yaratıyor… Böylece içten yanmalı motoru devrini yükseltiyor ve beygir gücünü arttırıyor… Elbette vites küçültme hissi ve motor hırlamaları da olduğu gibi yaşanıyor…

Bu şanzımansız haliyle 2000 Nm’lik maksimum tork ve 1500’ü aşan beygir gücü nasıl zaptedilir, bilemiyoruz, fakat 0-100 km/h hızlanmanın 2.8 saniye ve 0-200 km/h akselerasyonun 6.6 saniye, 0-300 km/h fırlamanın 10.9 saniye ve hatta inanılmaz uzun bir düzlük bulabilirseniz 0’dan 400 km/h hıza tırmanın 20 saniyenin altında olacağı iddiası bile baş döndürmeye yetiyor!..

İlk 100 km/h hıza kadar 1478 HP’lik Bugatti’nin yeni megacar’ı Chiron önde gidebilirken, Regera’nın 30 salise sonra 454 kg daha ağır Chiron’u 200 km/h hızı geçerken yakalayıp, 300 ve 400’e daha hızlı ulaşabileceğini teorik olarak söyleyebiliriz!.. Hatta 300 km/h’ye varıldığında Regera, Chiron’un tam 2.6 saniye ile sollayabilecekmiş!..

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

Renault Mégane E-TECH Electric

İspanya'nın Costa del Sol sahil yollarında ilk kez kullandığımız Megane’ın tam elektriklisi, tüm ayrıntılarında Fransız kimliğini vurgulayan bir elektrikli kompakt seçenek. Fakat, bildiğimiz tüm Renault’ların çok daha üstünde premium özelliklerle şaşırttığını da itiraf edelim.

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.