Aslan Homurdandı
“Peugeot, RCZ çılgınlığını kaba"R"tıyor! Sports Coupe stilinde, seri üretimdeki en güçlü modelini ortaya çıkarıyor!.. RCZ R, tam 270 beygir gücünde!..”
Temmuz ayının ikinci haftasonunda tüm otomobil tutkunlarının dikkati, Goodwood Hız Festivali'ne yönelir... Sadece klasik yarış otomobilleri değil, en yeni en modern hız makineleri de bu kısa parkurda boy gösterir... Konseptler, prototipler ve hatta yollara yeni çıkan hızlı otomobillerin arenasıdır, Goodwood Festival of Speed!...
Peugeot'nun seri üretime soktuğu en güçlü modeli olacak olan RCZ R da, bu haftasonu Goodwood'ta ilk kez meraklıların karşısına çıkacaktı... Fakat, fotoğrafları, Goodwood'tan önce tüm dünyaya yayıldı...
Geçen yıl Paris Mondial de l'Automobile fuarında konseptiyle karşılaştığımız RCZ R, artık seri üretime giriyor...
Estetik olarak konseptiyle tıpa tıp aynı olan RCZ R, mat siyah ve bronz renk şemasını bile opsiyon olarak sunmaya devam ediyor.
Ön panjur ve ve diğer ayrıntılardaki "R" logosu, arka lambaların siyah çerçevesi, arka spoiler'ın altındaki üçüncü fren ışığı ise, konseptle küçük farklılıklar oluşturuyor.
Vücudu saran siyah deri ve kırmızı fitilli Alcantara koltuklar, direksiyon, ön konsol ve kapı içlerinin deri döşemesi, orta konsoldaki piyano siyahı, parlak manuel vites topuzu, R beçli ön koltuklar ve ön konsolun alt kısmı da, konseptten hatırlamadığımız ayrıntılar...
Konseptteki gibi 1.6 lt Turbo sıralı 4 silindirli motorun 270 HP olması ve 6 ileri manuel şanzımanının yanında sınırlı kaymalı Torsen diferansiyelin bu performansı dizginlemeye çalışması, özel geometrili suspansiyon set-up'ı ve jant içlerini dolduran iri fren diskleri, RCZ R'ın sportifliğini tamamlıyorlar!..
EP6CDTR L4 1.6 L THP (Euro6) olarak geçen bu iyileştirilmiş THP motoru, yeni özel termik akış optimizasyonu ve Twin Scroll Turbo sisteminin daha sportif çalışmasıyla geliştirilmiş. RCZ R'ın bu yeni performansı da ideal şekilde yüklenebilmesi için ise, mimarisinin eksiksiz olduğu iddia ediliyor. 9.2 :1'lik sıkıştırma oranını daha önce denemiş olan MAHLE Motorsport takımının tecrübesiyle RCZ R için mühendislik tamamlanmış. 270 beygir gücünün 6.000 1/min devirde ve maksimum tork olan 330 Nm'nin 1.900 ila 5.500 devirlerde ortaya çıkması da kesinleştirilmiş. Litre başına 168.75 beygir gücünün BVM6 şanzımanla kontrol edilmesi, tam sportif sürüşü de garantiliyor. Torsen sınırlı kaymalı diferansiyel, 250 km/h maksimum hız ve 0-100 km/h akselerasyonun 5.9 saniyede gerçekleşmesinin yanında hareketsiz pozisyondan 1000 metre geçişinin 25.9 saniyede gerçekleşmesi de hevecan veren veriler... Bu arada minimum tüketimin 6.3 lt/100 km olması ve CO2emisyonun 145 g/km'de kalması da gülümsetiyor...
Albüm
diğer haberlerden
CarsNews.TV
Gözden Kaçanlar
Albümlerden
CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.