FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Ford'tan Türkiye'ye Övgü

15 Mart 2015 20:56
Ford'tan Türkiye'ye Övgü
Tweet It! Facebook

“Ford Otosan’ın “ticari araç” başrolü, yeni Ford Avrupa Başkanı Jim Farley tarafından da onaylandı!..”

Ford Avrupa’nın yeni patronu Jim Farley ile geçtiğimiz Cenevre Otomobil Fuarı’nda buluştuk.

Kendisine Türkiye’deki Otosan ortaklığı hakkında sorularımızı yöneltmeden önce, söyleşimizde Avrupa pazarlarının yeniden yükselişi içinde uzun süredir “sakin giden” Ford’u konuştuk…

Jim Farley, özellikle 2014’teki 2.5 Milyon adetlik satışlarla Avrupa’nın ilk üçünde olan Rusya’ya Ford’un ağırlık vereceğini söylüyordu… Üstelik bu yıl fiyatların yükselmesiyle yüzde 30 oranında daralması beklenen zorlu Rus piyasasına güvendiklerini belirtiyordu… Ruble’nin değer kaybı ve Ukrayna sorunları yüzünden Elabuga ve St. Petersburg tesislerinde tek şifte inen üretime rağmen, Rusya’da büyümeyi hedeflediklerini anlatıyordu.

Diğer yanda Romanya’daki büyük Ford fabrikasında da küçülmeyi tercih ettiklerini belirtirken, AB Ülkeleri için İspanya ve özellikle Almanya’da kapasite genişlettiklerini belirtiyordu…

Önemli sorunlarının, farklı pazarlardaki enflasyona karşı fiyatlandırma olduğunun altını çizerken, yeni model ataklarının “yerelleştirme” ile devam edeceğini de sözlerine ekliyordu…

2017’de Avrupa Birliği’nin bir parçası olarak devam edip etmemeye karar verecek olan İngiltere’nin ise, Ford için çok önemli bir dönemeç olacağını söyleyen Jim Farley, Birleşik Krallık’taki Ar-Ge üsleri ve diğer tüm yatırımlarının Avrupa’dan uzaklaşmaması gerektiğini söylüyordu… 

AB Ülkeleri’nde çok daha istikrarlı pazar payları oluşturmalarını gerektiği şeklinde konuşurken, kendisine bağlı olan Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) ülkeleri arasında en endişesizce takip ve destekledikleri pazarın Türkiye olduğunu açıkladı!..

Koç Grubu’yla olan ortaklıkları içinde üretimin yanında özellikle Ar-Ge başlığında Türkiye’den ve Türk mühendislerden büyük fayda sağladıklarını anlatan Farley, ısrarlı sorularımıza rağmen Türkiye’de binek otomobil üretimi konusunda hiçbir ipucu vermedi!..

“İki dev fabrika, sadece ticari araçlar için mi?” sorumuz, “Evet, Türkiye’de sadece ticari araçlar üretilecek!” cevabı, bir kaç kez gitti geldi…

Ancak, Ford Otosan’ın ticari araç konusunda dünyadaki en uzman tesis olduğunu vurgulayan Jim Farley, büyük Cargo kamyonlardan küçük Courier’lere ve elbette tüm dünya için üretilen yüzlerce versiyonu olan Transit’lere varıncaya kadar Türkiye’nin ticari araç üssü konusunda başrolde kalacağını paylaşıyordu…

Bu arada Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün ise, Ford’un Cenevre standını GT, RS ve ST gibi en sportif modellerle doldurmasını, sadece Türkiye’de değil Avrupa’da da “Ford’un Startı” olarak yorumlarken, yepyeni SuperSport Ford GT’den de bir adet satmayı başardıklarını, bunun da “binek otomobil yılı” için güzel bir işaret olduğunu belirtiyordu…

Etiketler: Ford Jim Farley Otosan Avrupa Türkiye Europe GT RS ST Transit Courier LCV ticari araç commercial vehicle CEO President EMEA

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

Büyük Dacia Sürprizi Jogger

Lodgy ve MCV'lerin yerine daha büyük daha gösterişli, hatta Stepway'lerin ötesinde Duster esinlenmesiyle daha OffRoader görünümle Extreme paketiyle 7 koltuklu yeni Dacia Jogger, tamamen yeni TCe 110 benzinli ve ECO-G 100 LPG'li motorlarının ardından otomatik şanzımanlı 140 HP'lik Hybrid sistemli de olacak.

Süper Elektrikli GMC Hummer

Yengeç yürüyüşüyle gezeceğiniz arazide haritalama bile yapabileceğiniz, yeni Amerikan sivil taktik arazi aracı, Pick-Up şeklinden sonra şimdi de SUV formunda HMMWV ve Hummer efsanelerini geleceğe taşıyor… Hatta, 830 HP ve 15.600 Nm torklu elektrik sistemiyle santral jeneratörü gibi yeni görevler de edinerek…

BMW M8 Competition Gran Coupé

BMW markasının zirvesi!.. F13 M6’nın tahtında artık 4 kapılı süper M’lerin en büyüğü ve en pahalısı F93 oturuyor!..

Birin Biri AMG One

Formula 1'deki hibrit “E Performance” tekniğini normal bir yol otomobiline aktarırsanız, ne olur?.. 11.000 devir çeviren 1.000 beygirlik bir elektro-mekanik canavar doğar mı?..

Büyük elektrikli Lüks EQS

Yolların "0'dan elektrikli" hazırlanan ilk büyük lüks sedanı, 770 km menzilli arkadan itişli EQS 450+ 245kW 333HP 568Nm ve EQS 580 4matic 385kW 524HP 855Nm ile #eATS sistemi enerjisini 107,8kWh’lik bataryasından çekecek... 200kW ile şarj etme imkanı, 15 dakikada 300km ekstra menzil, 22kW AC ev şarj imkanının yanında 396V’la çalışan EQS580 4,3 saniyede 100’e çıkıyor.

Seksi Japon Üstsüzü Lexus LC500

Lexus LC500 Convertible, sevdiğimiz ve vazgeçmek istemediğimiz klasik tekniğe sahip 5 litrelik V8 motoruyla 5 saniyede 0'dan 100 km/h’ye çıkan hızlı ve büyük bir "üstsüz"... Ve, Japonların en lüks konfor anlayışının nasıl bir seviyede olduğunun da örneği...

Ekspresyonist Zenvo TSR-S

Bu sefer de Sizlere çok özel bir otomobilden bahsetmek istiyoruz... Yılda sadece 5 tane üretilen 1.194 HP’lik ortadan motorlu Danimarka tasarım ve mühendisliğindeki eşsiz HyperCar, aynı ülkeden ikinci kişiye satılmıyor!..

Aristokrat Rolls-Royce Dawn

Adeta tekerler üzerinde ultra lüks bir tekne, yeni nesil “tycoon” genç işadamlarının favorisi, dünyanın en başarılı isimlerinin otomobil sembolü Corniche geleneğini sürdüren Rolls-Royce Dawn ...