İşte Civic Sedan!
Tweet It! Facebook
10 Mart 2016 15:16

İşte Civic Sedan!

“Honda Türkiye’de ön üretimine şu anda başlanan yeni Civic Sedan için Kuzey Amerika ve Güney Asya pazarları önce davrandı ve 10. Nesil Civic’i şatışa çıkardılar. Yerli Civic Sedan, Türkiye’de sonbaharda yollara çıkacak!.”

Honda Sensing, Apple CarPlay, Androit Auto ve LED ışıklandırmasıyla günümüz son teknolojileriyle donanacak olan yeni Civic Sedan, lüks Acura modellerini hatırlatan daha büyük ve çok şık tasarımının altında yepyeni bir platforma da sahip…

Önce ABD pazarına adım atan 10. Nesil yeni Civic Sedan, atletik hatlarının ardında sportif bir sürüş pozisyonu da sunuyor.

Önceki facelift’ler gibi değil, baştan aşağı yeni bir tasarımla hazırlanmış olan Civic Sedan, eğlenceli performansı ve sportif karakterini daha da geliştiriyor. Güvenlik ve yakıt tüketimi gibi önemli başlıklarda da eskisinden de iddialı olacakmış…

Civic’in 44 yıllık tarihindeki en iri model olacak olan yeni Civic Sedan, Honda yönetimine göre de ürettikleri en geliştirilmiş Civic imiş… C-segmenti içinde en rafine seçenek olacağı iddia edilirken, yeni tasarımın altındaki alt yapı ve yeni motorlarla sürüş kalitesinin kompakt sınıf içinde en üst seviyeye çıkarıldığı söyleniyor.

Honda Sensing sistemindeki güvenlik ve sürüş destek teknolojileri, çarpışma önleyici frenleme, şeritten çıkmayı önleme, düşük hızda trafik akışına dur-kalk bile yapabilen adaptif cruise control ile zenginleştirilerek yeni Civic Sedan’da sunulacak!..

7 inçlik yüksek çözünürlüklü Display Audio sistemindeki akıllı telefon entegrasyonun basitleştirilmiş olmasıyla da, yeni Civic Sedan’ın internete bağlanabilirliği iletişimden kopamayanları fazlasıyla mutlu edecek…

Apple CarPlay ve Android Auto ile telefonunuzdaki navigasyonlar dahil tüm önemli uygulamaları sesle kumanda edebileceğinizi de hatırlatabiliriz…

Önceki şekline göre daha geniş 1798 mm olmasına rağmen daha alçak bir tavana 1414 mm sahip olan 4630 mm uzunluktaki yeni Civic Sedan, daha uzun 2700 mm dingil mesafesiyle de kabin içinin genişletilmesini sağlamış. 

FastBack stili arka görüntüsüyle bildiğimiz sedan seçeneklerinden çok farklı duran yeni Civic Sedan’ın daha uzun kaput formu da agresif tasarımı önden arkaya bütünleştiriyor.

Keskin bakışlı ön yüzü, arkaya doğru aracı adeta yere bastıran çizgileri, kaslı çamurlukları, sıralı LED farları, LED gündüz ışıkları ve çarpıcı C şekilli LED arka stopları da, ilk bakışta sportifliğini ve şıklığını fark ettiriyor.

Dinamik fonksiyon ve tutkulu dizayn, yeni Civic Sedan’ı özetleyen tanım olabilir!..

Motor olarak 1.5 litrelik direkt enjeksiyonlu 16 supaplı DOHC sıralı 4 silindirli 1.5 Turbo benzinli ve yeni 1.6 turbodizel seçeneklerinin yanında manuel ve CVT şanzımanlar ilk etapta Honda Türkiye’nin kapısından çıkacak Civic Sedan’larda sunulacaktır…

Geometrisi yeniden yapılmış ön ve arka suspansiyonu, sıvılı stoperleri ve daha hafif gövdesinin alçaltılmış ağırlık merkeziyle yol tutuş niteliklerinde veya çift kremayer dişli 3 cm daha kalın kolona sahip daha nassas direksiyon sistemi sayesinde hakimiyette de eksikliği olmayacak olan yeni Civic Sedan’ın geçmişte olduğu gibi 10. jenerasyonunda da asıl beğenilecek özelliği tasarımı olacak!..

Diğer yanda elektronik park freni, Walk Away otomatik kapı kilidi, çok sayıda eşya saklama bölmesi, abin içindeki daha pahalı döşeme ve kaplamalar, çok daha iyi açılarda koltuk ayarı, ısıtmalı ön ve arka koltuk seçenekleri gibi aksesuar bolluğu da, Türkiye’deki tüketicilerin çok hoşuna gidecek ayrıntıları olacak…

Honda’nın ABD, Kanada, Meksika ve Tayland fabrikalarından sonra Türkiye’de üretilmeye başlanan yeni Civic Sedan, ilk hali olan 1972 Civic’e ve yıllar içindeki 9 nesline göre adeta bambaşka bir otomobil olarak karşımıza çıkıyor!..

Son olarak, son 6 yıldır Japonya’da Civic satışı yapılmadığı için yeni nesil Civic artık küresel iddiasının karşılında, eski Japon boyut sınırlamalarından da çıktı ve rakiplerine kafa tutacak büyüklük ve basık/geniş tasarıma kavuştu!..

Honda fanatiklerine de yeni Civic Sedan’ın FC serisi olarak adlandırılacağını not olarak aktaralım!..

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

Renault Mégane E-TECH Electric

İspanya'nın Costa del Sol sahil yollarında ilk kez kullandığımız Megane’ın tam elektriklisi, tüm ayrıntılarında Fransız kimliğini vurgulayan bir elektrikli kompakt seçenek. Fakat, bildiğimiz tüm Renault’ların çok daha üstünde premium özelliklerle şaşırttığını da itiraf edelim.

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.