FacebookRSSTwitterYouTubeGoogle+

Supra yolunda “Waku-Doki” FT-1

19 Ağustos 2014 19:44
Supra yolunda “Waku-Doki” FT-1
Tweet It! Facebook

“Vision GT, ya da gerçek adıyla FT-1, Toyota’nın yeni nesil yarışçı Supra’sına doğru en gerçekçi sunumu…”

Gran Turismo 6 oyunu için tüm “süper” markalar önce birer sadece “çizim, sonra da birer konsept yarış otomobili hazırladılar… Mercedes-Benz’ten BMW’ye, Subaru’dan Nissan’a bu çılgın “hayal ürünleri” arasında bazıları, gerçekten “gerçekleşecek” yakın gelecek spor otomobilleri hakkında fikir veriyorlar…

Gran Turismo oyununun yaratıcısı Kazunori Yamauchi’yi bile şaşırtan bu “oyun” konseptleri, markalardan sipariş edilen yarışçı tasarım fikirleri arasında da rekabetin yaşanmasına neden oldu…

Hele Aston Martin ve Mitsubishi’nin Vision Gran Turismo hazırlıkları, dudak uçuklatıyor…

Toyota ise, bir tarafta gerçek Supra için çalışmalarına devam ederken, bunun abartılmış şeklini California’daki CALTY tasarım merkezine hazırlattı… FT-1 sports car concept ismiyle sergilenmeye başlanan bu “oyun” aracının prototipleri için, hiç de “oyuncak” diyemeyeceğiz!..

Aşırı güçlü motorlar için özel soğutma kanalları ve “downforce” için çok daha özel aerodinamik hatlar ile vurgulanan bu “gerçekçi” fakat “uçuk” dizayn, VGT kısaltmasıyla anılıyor ve herkes tarafından “işte yeni Supra” olarak kabul ediliyor. Kaslı çamurluklar, devasa lastikler ve çok büyük hava ağızlarının yanında öndeki alt spoiler’lar, iri difüzör ve elbette çok büyük arka kanat ile gösterilen Vision GT, FT-1 konseptinin hayalciliğinin gerçekleşebileceğini göstermeyi başardı.

Lexus LF-A’yı hatırlatsa da, formunun özünde Supra’yı gördüğümüz bu VGT, Toyota’nın Başkanı Akio’nun “Waku-Doki” yani “artık daha seksi, tutku ve enerjik dolu Toyota’lar geliyor” söylemini de destekliyor!..

Yeni GT86 gibi tipik Toyota Coupe’si çizgilerine sahip olan FT-1, CALTY’nin baştasarımcısı Kevin Hunter’a göre “FT: Future Toyota” yani gerçekleşecek bir model idi… Önden motorlu, arkadan itişli ve gerideki sürüş kabininden oluşan orijinal spor otomobil geometrisini 50 yıldır sürdüren Toyota’nın 2000GT, Celica, Supra, MR2, Scion FR-S ve 86 serisinin bir devamı olarak düşünülmüştü…

FT-1’i ilk kez çizen Alex Shen, iki yıldır bu proje üzerinde çalıştığını anlatırken bu agresif pist yarışçısının aslında fonksiyonel bir kullanıma sahip olması için de fazla “uçmamış”!.. Abartılı görünümüne rağmen yüzeyler ve kaslı hatların “sınırlar içinde” olduğunu belirtiyor… Aslında herşeyiyle yepyeni bir 2000GT’nin yaratıldığından bahsediyor. Formula 1 tarzı direksiyon simidi ve renkli head-up göstergeler ile tümüyle hafif alaşım materyalden yapılmış minimalist kabin içinde herşeyin sürücüye dönük yerleştirildiğine dikkat çekiyor.

CALTY dizayn merkezinin 40. yılının en güzel ürünü olarak sergilenen FT-1, önce Sony PlayStation Gran Turismo oyununa yerleştirilerek, çok önemli bir tanıtım gerçekleştirildi. Diğer yanda FT-HS ve Lexus LF-LC konseptlerinin de devamına işaret edildi!..

Toyota’nın “Vibrant Clarity” tasarım anlayışının tüm ayrıntılarının sergilendiği bu konsept, Toyota kimliğini tam olarak yansıtan bir dramatik prototip olarak gösteriliyor. Aerodinamizm konusunda da, rüzgara takılacak hiçbir çıkıntısı olmayan, sadece hız ve “yere basma”ya yönelik detayları olan FT-1, yeni nesil atletik Supra ve varyasyonları için müthiş güzel bir örnek!..

Bu konseptin gerçeğini, önümüzdeki yıl yarış pistlerinde gördüğümüzde ise, hiç şaşırmayacağız...

Etiketler: Toyota CALTY design dizayn prototype konsept concept FT-1 Vision GT VGT Sony PlayStation PS4 Gran Turismo GT6 Shen Hunter Akio Toyoda Waku-Doki Vision oyun motorsport motor sporları yarış yarışçı track race Supra

diğer haberlerden

Haber BaşlığıTarih

488 GT Modificata

Pistlerden yollara, fakat bazen yine pistlere... Ferrari, otomobilleriyle oyun oynamak isteyenler için GT3 ve GTE yarışlarındaki 488 GT'lerin bile daha modifiyeli fakat sivil şeklini ortaya çıkardı...

1000 HP Ferrari SF90 Spider

Ferrari’nin ilk hibrit ve “üstü açılır hard top” modeli, aynı zamanda seri üretime alınan 1.000 beygirlik en güçlü “havalı” modeli...

Bugatti Bolide sivil LMP1

0-400 km/h hızlanmasında 12,08 saniye ve 0-500 km/h zamanı olarak da 20,16 saniye gibi performans?!.. Böyle bir deliliğe gerek var mıydı?.. Evet, otomobil piramidin zirvesi için gerekliydi!..

Lincoln Nautilus Tazelemesi

Lincoln’ün “sessiz uçuş” diye adlandırdığı konforunda hazırlanmış, facelift döneminin bile öncesinde yenilenen Nautilus modeli, gerçek deri ve gerçek ahşap pahalı detaylarıyla artık çok daha şık.

Yeni S Maybach

Karşınızda, 2019'da 12.000 adet satılmış ABD, Çin ve Avrupa'da ultra zenginlerin, yönetici Arap ailelerinin, Türkiye'de orta seviye siyasilerin 5,5 metrelik makam aracının yeni şekli... Yeni Z223 Mercedes S-Class Maybach üzerinde en çok hoşumuza giden özellik ise, tarihe karışmadan önceki son V12 BiTurbo...

İkinci Nesil Subaru BRZ

BRZ, Subaru’nun en eğlenceli sürüş vaadeden otomobili olarak çok sevilmişti… Şimdi ikinci neslinde de geliştirilmiş performans ile saf sürüş keyfi sunan ulaşılabilir bir spor otomobil olmaya devam edecek… Fakat, kötü haber; bu yeni şekli, ne Avrupa’ya ne de Türkiye’ye gelecek!..

Rekortmen Tuatara

Amerikalılar, 5.9 litrelik twin turbo V8’iyle 1.774 beygir gücündeki SSC Tuatara ile Dünya Hız Rekorunu Avrupalılardan geri aldı!.. Bir çok rakip marka bu rekora itiraz etse de, Tuatara resmen 500 km/h hız barajını geçmiş oldu!..

MegaWatt Lotus Evija

Her biri 368 kW’lik 4 elektrik motorlu, 18 dakikada tamamı dolan 70 kWh bataryalı, 1471 kW sistem gücüyle 9 saniyenin altında 300 km/h hıza ulaşan, 1.680 kg ağırlığında 1.88 milyon Euro’luk bir “ultra” İngiliz... Lotus Evija, dünyanın en güçlü seri üretim otomobili sıralamasında şimdilik zirvede!..