Yeni Audi Q7

“Yeni Audi Q7, ikinci nesline başlarken, Alman özelliklerinin üzerine büyüklük ve konforda Amerikan ve Çin taleplerine uyum gösteriyor.”

En önemli farklılığı ön "yüz"ünde olan yeni Q7, daha aerodinamik olurken, eskisi kadar gösterişli olmaktan vaz geçmiş.

LED şeritli dik açılı ön farlarının yeni TT'lere olan benzerliğinin yanında altıgen dışbükey panjuru ise, yeni nesil A6'ları hatırlatıyor...

Arka stopları da değiştirilen yeni Q7'de burada da dikdörtgen bir şekil tercih edilmiş.

Arkadan bakıldığında yüksek durmayan, hatta Audi Avant'larını hatırlatan bir mütevazı form sergileyen Q7, tam yandan bakıldığında ise eski Q7'lerle bire bir aynı...

Fakat, yeniliklerin özü, kabin içinde!.. Daha modern bir konsol, minimalist çizgilerle ve TT benzeri göstergelerle oluşturulmuş... VW'nin yeni Passat'ını hatırlatan göze takılmayan havalandırma ızgaraları, orta göğüsün üstündeki adeta havada duran ekranı da, oldukça şık duruyor!..

Premium SUV klasmanının en hafif modeli olma iddiasıyla yollara çıkacak oyan yeni nesil Q7, 3.0 TDI motoruyla sadece 1.995 kg olacakmış... Bu, eski haline göre 325 kg daha hafif ve yaklaşık yüzde 26 daha düşük tüketim vaadi anlamına geliyor. Hafifletilmiş şasi, "high-strength" çelik ve aluminyumun bolca kullanımı ile 100 kg avantaj sağlanırken, 71 kg'lık diet de tümüyle aluminyum motor kaputu, ön fender'lar ve arka bagaj kapağıyla kapılar gibi multi-materyal gövde tasarımı sayesinde sağlanmış...

Xenon, LED ya da "matrix LED" farlar seçenek olarak sunulurken "çift ok" LED gündüz ışıkları ve üst paketlerde sunulan arka stopların dinamik dönüş sinyalleri de, Audi klasiği şıklık ve fark oluşturuyor...

0.32'lik sürtünme katsayısı, 37 mm daha kısa ve 15 mm daha dar gövdesi, daha geniş kabin içi, ön ve arka koltuklar arasında ekstra 21 mm ve önde +41 mm arkada +23 mm daha fazla baş mesafesi de oldukça ilginç. 

En yeni nesil MMI infotainment sistemi ve daha büyük dokunmatik ekranı, daha az kumanda düğmesi, Google Android Auto ve Apple CarPlay destekleyen yazılımı, Bose 3D sound veya yine üç boyutlu ses veren Bang & Olufsen Advanced Audio System, 23 hoparlörün 1.920 Watt gücü, arkada Nvidia Tegra 4 processor ile çalışan opsiyonel iki adet 10.1 inç tabletler, full HD camera, 32GB hard disk, Bluetooth, 'G denilen NFC ve LTE bağlantı imkanıyle yeni Q7, eksiksiz bir donanım sunuyor...

272 HP 320 Nm 3.0 TDI ile 0-100 km/h hızlanmasını 6.3 saniyede yapacak olan Q7, bu basit şeklinde bile 234 km/h'lik maksimum hızı görebilecek... Bu arada 5.7 litrelik minimum tüketim ve 149 gr/km CO2 emisyonu da sürprizi!.. Bu 3.0 TDI'ın 218 HP 500 Nm gibi şaşırtıcı bir versiyonu ise, daha sonra ortaya çıkacak!..

3.0 TFSI'daki 333 HP ve 440 Nm ile akselerasyon 6.1 saniyeye inecek ve maksimum hız da 250 km/h'ye çıkacak. bu benzinlinin bile 7.7 lt/100 km ve 179 gr/km CO2 değerleri, oldukça iyi...

Türkiye gibi pazarlar için özel olarak hazırlanan yeni Q7'nin 2.0 TFSI motorundaki 252 HP ve 370 Nm'nin de oldukça yeterli olduğunun altını çizelim...

Q7'nin asıl teknolojik versiyonunun e-tron quattro Plug-In Hybrid modeli olacağını ve 373 HP ile 700 Nm kapasitesinde olacağını da belirtelim... Audi'nin bu ilk Plug-In Hybrid Dizel versiyonunda yakıt tüketimi 1.7 lt/100 km ile rekor kıracak!.. Emisyon değeri olan 50 gr/km CO2 ve 56 km) elektrik menzili de, kendi sınıfı için müthiş değerler!..

Audi Q7 e-tron'un 3.0 TDI'ndan gelen 258 HP ve 94 kW'lık elektrik motorunun 8 ileri Tiptronik şanzımana bağlı olduğunu görüşoruz... 6 saniyede hibrid modda akselerasyonunu tamamlarken, 6.1 saniyede sadece elektrik modunda hızlanabiliyor!.. 225 km/h maksimum hız ve standardında quattro olması ise bonusları...