Apple mı, Google mı?
Tweet It! Facebook
29 Ekim 2014 01:06

Apple mı, Google mı?

“Otomobillerin “akıllanması”, artık yazılımcılara da otomobil ürettirecek!..”

Tabletler ve akıllı telefonların dünyasında iki dev rakip var. Biri Google diğeri ise Apple!.. Bu iki devin, otomobillerin içindeki iletişim sistemlerini de ele geçirmesine sayılı günler kaldı… Otomobil markaları da, araçların iletişim kabiliyetlerini kendileri geliştirmek yerine, bu aşırı yüksek teknoloji gerektiren işi bu iki markanın ellerine bırakıyor…

Bugün her 10 otomobilden 1’inde entegre bir “bağlantı” sistemi bulunuyor. Bu oranın 2020’de yüzde 90’a çıkması bekleniyor… 

Diğer yanda gerek Apple gerekse de Google için uygulama geliştiren şirketler de, bu araç iletişim sistemlerine uygun ve işe yarayacak yepyeni fikirlerle ortaya çıkıyorlar… Fakat bu uygulama geliştiricilerinin de en büyük sorusu, Google’a mı yoksa Apple’a mı uygun yazılım yapacakları?!..

Son noktadaki kullanıcıların ise, hayatlarının kolaylaşması, daha fazla bilgi ile daha eğlenceli sürüş gerçekleştirmelerinin yanında, bu uygulamalar için kayıt olurken bireysel bilgilerinin nasıl korunacağı konusunda soruları var?!..

Fakat, araç içindekilerin kendi istekleri ve keyiflerine yönelik kişiselleştireceği uygulamalar ile, otomobiller artık bizleri gezdiren mobil bilgisayarlara dönüşmeye başladığı da fark ediliyor…

Sonuçta, otomobiller kendi başlarına da “gitme”ye başladıklarında, artık tekerlekli ofislerde ilerliyor olacağımız da aklımıza geliyor!..

Yani, araç içinde geçirilen zaman, artık bir kayıp değil, bir mesaiye veya bir eğlenceye de dönüşebilir…

Ruh haline göre size müzik tavsiyesi olan, günlük programınıza göre size bilgi veren, trafik durumuna göre size bir önceki noktadan ayrılmanız gerektiği konusunda uyaran yazılımlar, akıllı telefonların yaşamı kolaylaştıran tüm özelliklerini otomobillere entegre oluyorlar!..

Kullanıcı kendi sesiyle, el hareketleriyle veya basitçe ekrana dokunarak tüm iletişimini gerçekleştirirken, Apple CarPlay ve Google Auto ile navigasyondan çevrede ilginizi çekecek herşeye, yani tüm bilgilendirmelere tahmin edilenin çok ötesinde sistemler olarak hazırlanıyor…

Çok yakın gelecekte, beygir gücünün değil, aracın akıllı telefonlara olan uyumunun müşteriler tarafından sorulacağını tahmin ederken, araç ön camının tümüyle bilgisayar ekranına dönüşmesi için bile Ar-Ge tamamlanmak üzere…

Hatta, otomobillerin sadece bu sistemlerin etrafında tasarlanması ve bu sistemlere uygun olarak geliştirilmesine de şahit olmaya başlıyoruz…

Bu durumda, artık otomobil markalarının değil, bilgisayar markalarının bile otomobil üretmesini gündeme getiriyor… Ki, 2009 yılından bu yana kendi başına giden otomobilini geliştiren Google’ın bu freni ve direksiyonu olmayan otomobili şimdilik 200 adet üretmeye girişmesi ve 2017 ila 2020 arasında da seri üretime geçeceğini planlaması da, bu düşünceyi yoğunlaştırıyor.

Müşteriler de bu otonom otomobilleri, sanıyoruz bildikleri otomobil markalar yerine bu yüksek teknoloji bilgisayar markalarından satın almayı tercih edebilirler… Ne dersiniz, iCar’ın da sırası geliyor mu?..

*Bu konu 27 Ekim 2014 tarihli Auto Show dergisinde de işlenmiştir...

Albüm

diğer haberlerden

Haber Başlığı

Ioniq 6 Streamliner

Elektrikli model fırtınası, Hyundai’den gelen ters bir rüzgarla şiddetleniyor. “Electrified Streamliner” olarak tanımlanan Ioniq 6 ile sportif premium sedan piyasası karışacak… 2023 EcoBest Challenge ile vaat ettiği tüm WLTP verilerini gerçek menzil testleri sonucunda da teyit eden ve AUTOBEST'in 31 Avrupalı otomotiv yazarı ve uzmanından oluşan jürisi tarafından 2023'ün en iyi EV'si seçilen Ioniq 6, Ekim ayında Türkiye'de...

Lotus Emira GT4

Toyota’dan alınmış 3.456cc’lik V6 2GR-FE motorla, Harrop TVS 1900 supercharger, Motec “beyin” ve kuru karter uygulayıp 400 beygir gücünü Xtrac 6-ileri sequential şanzımanı direksiyon pedallarıyla ve sınırlı kaymalı diferansiyel LSD ile asfalta kayıpsız vermeye çalışan bir safkan yarışçı İngiliz…

Ferrari SP48 Unica

Yeni nesil ultra zenginlerin ve koleksiyonerlerin en büyük tutkusu, sadece kendilerinde olacak, benzersiz özel otomobiller ürettirmek... Ve bir tycoon, kendi zevkine göre Ferrari SP48 Unica'yı tasarlattı ve ürettirdi!..

Ferrari 812 Efsanesi

Tüm piyasa önce hibritlenip, sonra da elektriklenmeye yüz tutmuşken, 5 yıl önce gösterilen ve Maranello mühendisliğinin zirvesine çıkmış, “normal” Ferrari Gran Turismo aygırlarının en güçlü ve en hızlı atmosferik 812’leri saygıyla analım.

Italdesign Nissan GT-R50

Gelen taleplerle Nissan bir türlü sonlandıramıyor, hatta Nismo'ların Nismo'su T-Spec GT-R NISMO'yu bile halen en "update modified" haliyle yavaş yavaş üretmeye devam ediyor... Üç yıl önceki Altın Yaşında Italdesign dokunuşlarıyla bir koleksiyon modeli olarak yeniden tasarlanmış GT-R efsanesi, Nismo modifiyeli 3.8 litrelik Twin Turbo V6 motoruyla tam 720 beygir gücünde sadece 50 adetle sınırlı olarak üretilmeye başlanmıştı... Şimdi ise 2022'de de son koleksiyoner müşterilerine teslimatları bitiriliyor ve yolların en pahalı Limited Edition modellerinden biri olarak gösteriliyor...

Ares Design S1 Project

Türk asıllı Dany Bahar'ın son projesi Ares Design'ın son kreasyonu, HyperCar ile SuperSport ara kategorisinde sadece 24 adet üretilecek, arkadan itişiyle 2,7 saniyede 100’e hızlanacak!.. Fakat, Speedster versiyonu da ayrı bir bomba!..

1625HP'lik Jesko Hazır!

E85 yakıtla 1.625 beygir gücü ve normal benzinle bile 1.300HP'lik One:1 güç ağırlık oranlı KoenigseggJesko'lar, artık müşterilerine teslim edilmeye başlandı... E85 ile 2,2'ye çıkan normali 1,7 bar boot basınçlı Twin Turbo aluminyum 5.0lt V8 1500Nm'le çıkan maksimum torkunu 9-ileri ışık hızı şanzımanı LST, KED elektronik diferansiyeli ve UPOD ultimate power on demand KGCM vites kutusu kontrol modülüyle kullanıma sunuyor... Yakında yeni dünya hız rekorunu da duyacağız!..

Renault Mégane E-TECH Electric

İspanya'nın Costa del Sol sahil yollarında ilk kez kullandığımız Megane’ın tam elektriklisi, tüm ayrıntılarında Fransız kimliğini vurgulayan bir elektrikli kompakt seçenek. Fakat, bildiğimiz tüm Renault’ların çok daha üstünde premium özelliklerle şaşırttığını da itiraf edelim.

 
CarsNews.TV
Sizlere otomobil ve otomotiv dünyasındaki tüm yenilikleri Dünya ile aynı anda, hatta bazen herkesten önce, getirme iddiası ile açılmış yepyeni bir medyadır. Otomobillerin geleceği, otomotivin sırları ve sürüş keyfini en iyi ve en doğru şekilde görebileceğiniz ve tutkunu olacağınız bir bilgi merkezi!.. Aylık ve haftalık yazılı basın ile onbinlere, TV ile yüzbinlere ulaştıktan sonra; artık milyonlara ulaşabilmek gerekiyor!.. Bu arada Sizlerle bire bir buluşabilmek de fazlasıyla önemli!.. O sebeple CarsNews.TV, tüm sosyal medyanın haber kaynağı ve belki bir danışma hattı olacak!.. Elbette, sadece otomobiller ve hareketlilik kavramı etrafında!..

PROUDLY MEMBER OF

Autobest

CARSNEWS.TV, Okan ALTAN ve Teknoart Bilişim İşbirliğiyle yayınlanmaktadır.